Každý vie, aký veľký význam má delostrelectvo v modernom boji. Zbrane sú schopné zasiahnuť nepriateľskú živú silu, tanky a lietadlá a zničiť nepriateľa umiestneného v otvorenom priestore a v kryte.
Zároveň mnohí obyčajní ľudia mylne pripisujú všetky tieto zásluhy kanónu, pričom majú malú predstavu o tom, čo je húfnica a ako sa líšia. Ako sa líši delo od húfnice?
Zbraň- jeden z typov delostreleckej pištole s dlhou hlavňou a vysokou počiatočnou rýchlosťou strely, dobrý dostrel.
Húfnica je typ delostreleckej zbrane na lafetovanú streľbu mimo viditeľnosti cieľa z uzavretých pozícií.
Porovnanie dela a húfnice
Aký je rozdiel medzi kanónom a húfnicou? Zbraň má dlhú hlaveň a vysokú úsťovú rýchlosť, vďaka čomu z nej pohodlne zasiahnete pohybujúce sa predmety. Okrem toho má kanón najväčší dostrel zo všetkých druhov zbraní. Uhol elevácie hlavne pri zbrani je malý, a preto projektil letí po plochej trajektórii. Vďaka týmto vlastnostiam je delo veľmi účinné pri priamej streľbe. Pri vystreľovaní fragmentačných projektilov je delo dobré na zneškodnenie živej sily nepriateľa (je v ostrom uhle k hladine, praskne, projektil pokryje veľkú plochu črepinami).
Húfnica slúži najmä na streľbu na lane, pričom služobníci často nevidia nepriateľa. Dĺžka hlavne húfnice je kratšia ako kanóna, rovnako ako náplň pušného prachu, ako aj úsťová rýchlosť strely. Húfnica má ale výrazný elevačný uhol hlavne, vďaka čomu z nej môžete strieľať na ciele umiestnené za krytom. Taktiež je húfnica finančne výhodnejšia: steny jej hlavne sú tenšie, vyžaduje menej kovu na výrobu a strelného prachu na streľbu ako delo. Hmotnosť húfnice je oveľa menšia ako hmotnosť pištole rovnakého kalibru.
Kanón sa hodí skôr na obranné akcie. Húfnica je naproti tomu na útočné účely - je schopná zasiať paniku za nepriateľskými líniami, narušiť komunikáciu a kontrolu a tiež vytvoriť palebnú prepaľbu pred vlastnými útočiacimi jednotkami.
Ako sa líši delo od húfnice
Kanón je delostrelecká zbraň na plochú streľbu s vysokou počiatočnou rýchlosťou strely.
Húfnica - typ zbrane na streľbu z uzavretých pozícií.
Hlaveň dela je dlhšia ako hlaveň húfnice.
Úsťová rýchlosť dela je vyššia ako u húfnice.
Kanón je najvhodnejší na zasiahnutie pohyblivých cieľov a cieľov v otvorených priestoroch.
Húfnica je určená na sklopnú streľbu na chránené ciele.
Kanón je typ zbrane s najväčším dosahom.
Húfnica je ľahšia ako delo s rovnakými kalibrami a prachová náplň jej nábojov je menšia.
Kanón je dobrý v obrane, húfnica je dobrá v ofenzíve.
V druhej polovici predminulého storočia spočívali pokusy strelcov-delostrelcov zväčšiť dostrel zbraní na obmedzení, ktoré vytváral v tom čase rýchlo horiaci čierny prach. Silná hnacia náplň vytvorila pri detonácii obrovský tlak, ale keď sa projektil pohyboval pozdĺž vývrtu, tlak práškových plynov rýchlo klesol.
Tento faktor ovplyvnil dizajn zbraní tej doby: závery zbraní museli byť vyrobené s veľmi hrubými stenami, ktoré odolali kolosálnemu tlaku, zatiaľ čo dĺžka hlavne zostala relatívne malá, pretože nemalo praktický význam zvyšovať dĺžka hlavne. Zbrane držiteľov rekordov tej doby mali počiatočnú rýchlosť projektilu 500 metrov za sekundu a bežné exempláre boli ešte menej.
Prvé pokusy o zvýšenie dosahu pištole vďaka viackomorovému
V roku 1878 navrhol francúzsky inžinier Louis-Guillaume Perreaux myšlienku použitia niekoľkých dodatočných výbušných náloží umiestnených v samostatných komorách mimo záveru pištole. Podľa jeho predstavy malo k detonácii strelného prachu v prídavných komorách dôjsť pri pohybe strely pozdĺž vývrtu hlavne, čím sa zabezpečí konštantný tlak vytváraný práškovými plynmi.
Teoreticky zbraň s prídavnými komorami mal doslova aj prenesene prekonať klasické delostrelecké delá tej doby, ale to je len teoreticky. V roku 1879, (podľa iných zdrojov v roku 1883), rok po inovácii navrhnutej Perraultom, dvaja americkí inžinieri, James Richard Haskell a Azel S. Lyman, stelesnili Perraultov viackomorový kanón do kovu.
Nápad Američanov mal okrem hlavnej komory, v ktorej bolo uložených 60 kilogramov výbušnín, ešte 4 ďalšie s nákladom po 12,7 kilogramu. Haskell a Lyman rátali s tým, že k detonácii pušného prachu v prídavných komorách dôjde z plameňa hlavnej nálože, keď sa projektil pohybuje po hlavni a otvára do nich paľbu.
V praxi však všetko dopadlo inak ako na papieri: k detonácii náloží v prídavných komorách došlo v rozpore s očakávaniami konštruktérov predčasne a v skutočnosti projektil nebol urýchlený energiou prídavných náloží, ako bolo vypočítané. , ale bol spomalený.
Projektil vystrelený z päťkomorového dela Američanov ukázal skromných 335 metrov za sekundu, čo znamenalo úplné zlyhanie projektu. Neúspech v oblasti použitia viackomorových zbraní na zvýšenie palebného dosahu delostreleckých zbraní prinútil inžinierov zbrojárov zabudnúť na myšlienku dodatočných nábojov pred druhou svetovou vojnou.
Viackomorové delostrelecké kusy z druhej svetovej vojny
Počas 2. svetovej vojny vznikla myšlienka použiť viackomorové delostrelecké delo na zvýšenie streleckého dosahu aktívne vyvinuté nacistickým Nemeckom. Pod velením inžiniera Augusta Köndersa v roku 1944 Nemci začali realizovať projekt „FAU-3“, ktorý dostal kódové označenie (HDP) „Vysokotlakové čerpadlo“.
Na ostreľovaní Londýna sa mala podieľať monštruózna ďalekohľad, zbraň s dĺžkou 124 metrov, kalibrom 150 mm a hmotnosťou 76 ton. Odhadovaný dolet jeho zametenej strely bol viac ako 150 kilometrov; samotný projektil s dĺžkou 3250 mm a hmotnosťou 140 kilogramov niesol 25 kg výbušnín. Hlaveň pištole HDP pozostávala z 32 sekcií s dĺžkou 4,48 metra, pričom každá sekcia (okrem záveru, z ktorého bola strela nabitá) mala dve ďalšie nabíjacie komory umiestnené šikmo k vývrtu.
Zbraň dostala prezývku „Stonožka“ kvôli tomu, že dodatočné nabíjacie komory dodávali zbrani hmyzí vzhľad. Okrem dostrelu sa nacisti spoliehali na rýchlosť streľby, pretože odhadovaný čas nabitia Stonožky bol iba minútu: je strašidelné predstaviť si, čo by zostalo z Londýna, keby sa Hitlerove plány zrealizovali.
Vzhľadom na skutočnosť, že realizácia projektu „FAU-3“ si vyžiadala realizáciu obrovského množstva stavebných prác a zapojenie veľkého počtu pracovníkov, spojenecké sily sa dozvedeli o aktívnej príprave pozícií pre nasadenie piatich Delá typu HDP a 6. júla 1944 bombardovacia peruť britského letectva bombardovala galérie diaľkových batérií.
Po fiasku s projektom „FAU-3“ nacisti vyvinuli zjednodušenú verziu pištole s kódovým označením „LRK 15F58“, ktorá sa mimochodom stihla zúčastniť na nemeckom ostreľovaní Luxemburska zo vzdialenosti 42,5 kilometra. Zbraň LRK 15F58 mala tiež kaliber 150 mm a mala 24 prídavných nabíjacích komôr s dĺžkou hlavne 50 metrov. Po porážke nacistického Nemecka bola jedna z preživších zbraní odvezená na štúdium do Spojených štátov.
Nápady na použitie viackomorových zbraní na vypustenie satelitov
Možno inšpirované úspechmi nacistického Nemecka a majúc v rukách fungujúci model, Spojené štáty americké spolu s Kanadou v roku 1961 začali pracovať na výskumnom projekte HARP High Altitude Research Project, ktorého účelom bolo študovať balistické vlastnosti predmetov vypustených do horná atmosféra. O niečo neskôr armáda, ktorá dúfala s pomocou o viackomorové ľahké plynové delá a sondy.
Len za šesť rokov existencie projektu bolo vyrobených a otestovaných viac ako tucet zbraní rôznych kalibrov. Najväčšou z nich je zbraň umiestnená na Barbadose s kalibrom 406 mm a dĺžkou hlavne 40 metrov. Kanón vystrelil 180 kilogramové projektily do výšky asi 180 kilometrov, pričom počiatočná rýchlosť strely dosiahla 3600 metrov za sekundu.
Ale ani taká pôsobivá rýchlosť určite nestačila na vypustenie projektilu na obežnú dráhu. Projektový manažér Gerald Vincent Bull, kanadský inžinier, vyvinul raketu Marlet, aby dosiahol požadované výsledky, no nebolo mu súdené lietať a projekt HARP v roku 1967 zanikol.
Ukončenie projektu HARP bolo samozrejme ranou pre ambiciózneho kanadského dizajnéra Geralda Bulla, ktorý bol možno len pár krokov od úspechu. Bull už niekoľko rokov neúspešne hľadá sponzora na realizáciu grandiózneho projektu. Nakoniec sa Saddám Husajn začal zaujímať o talent delostreleckého inžiniera. Ponúka Bullovi finančný sponzoring výmenou za prácu projektového manažéra za superzbraň pre Projekt Babylon.
Zo skromných údajov dostupných vo verejnej sfére je známe o štyroch rôznych nástrojoch, z ktorých aspoň v jednom bol aplikovaný mierne upravený princíp multi-camor. Na dosiahnutie konštantného tlaku plynov v hlavni bola okrem hlavnej nálože aj dodatočná upevnená priamo na projektil a pohybujúca sa s ním.
Podľa výsledkov testovania 350 mm dela sa predpokladalo, že dvojtonový projektil vystrelený z podobného 1000 mm dela môže vyniesť na obežnú dráhu malé (s hmotnosťou do 200 kilogramov) satelity, pričom náklady na vypustenie sa odhadovali na približne $ 600 za kilogram, čo je rádovo lacnejšie ako nosná raketa.
Ako vidíte, takáto úzka spolupráca vládcu Iraku s talentovaným inžinierom sa niekomu nepáčila a v dôsledku toho bol Bull zabitý v roku 1990 v Bruseli po tom, čo pracoval na projekte superzbrane len dva roky.
Strelná zbraň ako tepelný motor má vyššiu účinnosť ako spaľovací motor a odolnosť proti pohybu projektilu je naopak nižšia ako pri aute alebo lietadle. Ukazuje sa, že delostrelectvo je najziskovejším spôsobom prepravy nákladu na veľké vzdialenosti. Čo je však dobré v teórii, je často ťažko realizovateľné v praxi a nepohodlné v prevádzke. História vytvárania supergun, ktoré posielajú projektil ďaleko za horizont, je živým príkladom toho, ako možno ten istý problém vyriešiť rôznymi spôsobmi.
Colossal skúma stratosféru
Ráno 23. marca 1917 sa Paríž dostal pod náhlu delostreleckú paľbu. Front bol ďaleko od mesta a nikto to nemohol očakávať. Tri nemecké kanóny inštalované v regióne Lana v ten deň vypálili 21 nábojov, 18 z nich padlo vo francúzskej metropole. Francúzi čoskoro znefunkčnili jeden z kanónov, zatiaľ čo ďalšie dva pokračovali v pravidelnom ostreľovaní viac ako mesiac. Senzácia mala svoje pozadie.
S vypuknutím prvej svetovej vojny sa ukázalo, že generálne štáby pri príprave na nadchádzajúce zrážky zanedbávali mnohé otázky delostrelectva. Nebol to len nedostatok ťažkých veľkokalibrových zbraní medzi bojujúcimi stranami. Príliš malá pozornosť bola venovaná dostrelu zbraní. Priebeh nepriateľských akcií medzitým robil jednotky stále viac závislými na najbližšom a najhlbšom tyle – kontrolných a zásobovacích bodoch, komunikačných trasách, skladoch a zálohách. Na porazenie tohto všetkého bolo potrebné ďalekonosné delostrelectvo. A keďže dostrel pozemných zbraní nepresahoval 16-20 km, do akcie sa dostali námorné delá presunuté na pozemné fronty. Pre námorníkov bola dôležitosť dosahu zrejmá. Existujúce dreadnoughty a superdreadnoughty niesli delá s kalibrom 305-381 mm s dostrelom až 35 km. Boli vyvinuté aj nové zbrane. Bolo tu pokušenie realizovať myšlienku, ktorá predtým prišla na um len nadšencom - strieľať na vzdialenosť 100 km a viac. Jeho podstatou bolo dodať projektilu vysokú počiatočnú rýchlosť, aby preletel väčšinu cesty v stratosfére, kde je odpor vzduchu oveľa menší ako pri povrchu Zeme. F. Rauzenberger sa zaoberal vývojom zbrane vo firme Krupp.
Vo vyvŕtanej hlavni 38 cm námorného dela bola namontovaná kompozitná 21 cm rúra so závitovým kanálom a hladkým ústím (v Nemecku sa vtedy kalibre označovali v centimetroch). Kombinácia hlavne rovnakého kalibru s komorou z väčšieho kalibru umožnila použiť hnaciu prachovú náplň, ktorá vážila jeden a pol krát viac ako samotná strela (196,5 kg prachu na 120 kg strely) . Zbrane tých rokov zriedka mali dĺžku hlavne viac ako 40 kalibrov, ale tu dosahovali 150 kalibrov. Je pravda, že aby sa vylúčilo zakrivenie hlavne vlastnou váhou, bolo potrebné ju pridržať káblami a po výstrele počkať dve-tri minúty, kým vibrácie neustanú. Inštalácia bola prepravovaná po koľajnici a na mieste bola umiestnená na betónový základ s kruhovou koľajnicou, ktorá zabezpečovala horizontálne vedenie. Aby strela vstúpila do stratosféry pod uhlom najväčšieho dosahu - 45 ° a rýchlejšie opustila husté vrstvy atmosféry, hlaveň bol daný elevačný uhol viac ako 50 °. Výsledkom bolo, že projektil preletel asi 100 km v stratosfére a takmer dosiahol svoju hornú hranicu - 40 km. Čas letu na 120 km dosiahol tri minúty a balistické výpočty museli dokonca počítať s rotáciou Zeme.
Keďže hlavňová trubica bola „vystrelená“, použili sa náboje s o niečo väčším priemerom. Životnosť hlavne nebola väčšia ako 50 výstrelov, po ktorých bolo potrebné ju vymeniť. „Prestrelené“ rúry boli vystružované na kaliber 24 cm a opäť uvedené do prevádzky. Takáto strela letela o niečo menej, na vzdialenosť až 114 km.
Vytvorená zbraň sa stala známou pod názvom „Colossal“ - túto definíciu radi používali v Nemecku. V literatúre sa však nazývala ako „zbraň cisára Wilhelma“, tak aj „parížske delo“ a – mylne – „Veľká Bertha“ (túto prezývku v skutočnosti nosil 420 mm mínomet). Keďže v tom čase boli skúsenosti s obsluhou diaľkových zbraní iba s námornými, posádku Colossalu tvorili strelci pobrežnej obrany.
Počas 44 dní vystrelilo delo Colossal cez Paríž 303 nábojov, z ktorých 183 dopadlo na mesto. Zahynulo 256 ľudí a 620 bolo zranených, niekoľko stoviek či tisícov Parížanov opustilo mesto. Materiálne straty z ostreľovania v žiadnom prípade nezodpovedali nákladom na jeho uskutočnenie. A očakávaný psychologický efekt - až po zastavenie nepriateľských akcií vrátane - nenasledoval. V roku 1918 boli zbrane odvezené do Nemecka a demontované.
Pevná myšlienka
Myšlienka na delo s ultra dlhým dostrelom však padla do úrodnej pôdy. Francúzi už v roku 1918 zostrojili takzvaný „reakčný kanón“ rovnakého kalibru – 210 mm s dĺžkou hlavne 110 kalibrov. Jeho strela s hmotnosťou 108 kg s počiatočnou rýchlosťou 1 450 m/s mala preletieť 115 km. Inštalácia bola namontovaná na 24-nápravový železničný transportér s možnosťou streľby priamo z koľajiska. Toto bol rozkvet železničného delostrelectva, ktoré ako jediné dokázalo promptne manévrovať s veľkými a špeciálnymi zbraňami (vtedajšia automobilová doprava a cesty, po ktorých sa pohybovalo a nemohli sa ani priblížiť železničným komunikáciám) ... Francúzi však nebrali do úvahy fakt, že „reakčné delo“ žiadny most neznesie.
Medzitým talianska spoločnosť Ansaldo koncom roku 1918 skonštruovala 200 mm kanón s počiatočnou rýchlosťou strely asi 1 500 m/sa dostrelom 140 km. Briti zasa dúfali, že zo svojho ostrova zasiahnu ciele na kontinente. Na tento účel vyvinuli 203 mm kanón s počiatočnou rýchlosťou 109 kg projektilu 1 500 m / s a dosahom až 110 - 120 km, ale projekt nerealizovali.
Už začiatkom 20-tych rokov francúzski a nemeckí experti zdôvodnili potrebu mať zbraň kalibru asi 200 mm s dostrelom až 200 km. Takáto zbraň mala strieľať na strategicky dôležité a žiaduce (kvôli rozptylu zásahov) plošné ciele. Mohli to byť oblasti koncentrácie nepriateľa, administratívne a priemyselné centrá, prístavy, železničné uzly. Odporcovia supergun si rozumne všimli, že tie isté úlohy môže dobre vyriešiť aj bombardovacie letectvo. Na čo priaznivci ultraďalekého delostrelectva odpovedali, že delá, na rozdiel od letectva, dokážu zasiahnuť ciele nepretržite a za každého počasia. S príchodom vojenského letectva sa navyše zrodili systémy protivzdušnej obrany a do kanónu s ultra dlhým dosahom nemohli zasahovať ani stíhačky, ani protilietadlové delá. Nádej na zvýšenie presnosti streľby na ultraďaleký dosah, vzhľadom na presnejšie informácie o súradniciach cieľa a možnosti presnosti, dával vznik diaľkových prieskumných lietadiel na veľké vzdialenosti a rozvoj metód balistických výpočtov. úprava streľby. Keďže počet a rýchlosť streľby takýchto zbraní boli malé, nehovorilo sa o „masívnom“ ostreľovaní. Za najdôležitejší bol v tomto prípade považovaný psychologický faktor, schopnosť udržať nepriateľa v napätí hrozbou prekvapivých útokov.
Metódy na zvýšenie dostrelu sú dobre známe - zvýšenie počiatočnej rýchlosti strely, výber uhla elevácie a zlepšenie aerodynamického tvaru strely. Na zvýšenie rýchlosti sa zvyšuje náplň hnacieho prášku: pri streľbe na veľmi veľkú vzdialenosť by mala presiahnuť hmotnosť projektilu 1,5 až 2-krát. Aby práškové plyny urobili veľa práce, hlaveň sa predlžuje. A na zvýšenie priemerného tlaku vo vývrte, ktorý určuje rýchlosť strely, použili postupne horiaci prášok (v nich sa pri dohorení zrna zväčšuje plocha pohltená plameňom, čím sa zvyšuje rýchlosť tvorby práškových plynov) . Zmena tvaru strely – predĺženie hlavy, zúženie chvosta – mala za cieľ zlepšiť jej zefektívnenie prúdom vzduchu. Zároveň sa však znížil užitočný objem a sila strely. Okrem toho môže byť strata rýchlosti v dôsledku odporu vzduchu znížená zvýšením bočného zaťaženia, to znamená pomeru hmotnosti projektilu k ploche jeho najväčšieho prierezu. Inými slovami, projektil musí byť v tomto prípade predĺžený. Zároveň bolo potrebné zaručiť jeho stabilitu počas letu a zabezpečiť vysokú rýchlosť otáčania. Vyskytli sa aj ďalšie špecifické problémy. Najmä v zbraniach s dlhým dosahom zvyčajné medené olovené pásy nábojov často nevydržali veľmi vysoký tlak a nedokázali správne „viesť“ náboj pozdĺž drážkovania hlavne. Spomenuli sme si na polygonálne (v podobe podlhovastého hranola skrúteného skrutkou) projektily, s ktorými Whitworth experimentoval v 60. rokoch 19. storočia. Po prvej svetovej vojne významný francúzsky delostrelec Charbonnier pretavil túto myšlienku do projektilov s hotovými výbežkami ("rifled"), ktorých tvar opakoval ryhovanie hlavne. V mnohých krajinách sa začali experimenty s polygonálnymi a „puškovanými“ nábojmi. Strelu bolo možné predĺžiť na 6-10 kalibrov a keďže spotreba energie na pretláčanie a trenie bola menšia ako u vodiacich pásov, bolo možné získať veľké dostrely aj s ťažšími strelami. V druhej polovici tridsiatych rokov sa považovalo za dosť pravdepodobné, „že v blízkej budúcnosti budú k dispozícii delá 500 – 600 mm, strieľajúce na vzdialenosť 120 – 150 km“. Vlečné delá s dostrelom do 30 km a železničné delá s dostrelom do 60 km sa zároveň považovali za jednoducho „ďaleké“.
Rozvoj streľby na veľké vzdialenosti bol jednou z hlavných úloh Komisie pre špeciálne delostrelecké experimenty, ktorá bola vytvorená v roku 1918 v RSFSR. Známy delostrelec V.M. Trofimov už v roku 1911 navrhol projekt kanóna s ultra dlhým dosahom. Teraz mal teoretické základy streľby na vzdialenosť až 140 km.
Vytvorenie gigantických zbraní pre sovietske Rusko bolo drahé a nebolo to vôbec potrebné. Zaujímavejšie sa zdali náboje „ultra-dlhého dosahu“ pre už existujúce námorné delá, ktoré bolo možné umiestniť na stacionárne a železničné zariadenia. Navyše pre bojové lode a pobrežné batérie by bola užitočná aj schopnosť strieľať na ciele zo 100 km. Dlho experimentoval s podkalibernými nábojmi. Diaľkový podkaliberný projektil navrhol ďalší významný ruský delostrelec E.A. Berkalov. Kaliber "aktívnej" strely bol menší ako kaliber hlavne, takže nárast rýchlosti bol sprevádzaný stratou "výkonu". V roku 1930 projektil systému Berkalov preletel 90 km k námornému delu. V roku 1937 bolo možné vďaka kombinácii hlavne vyvŕtanej na 368 mm, 220 mm projektilu s hmotnosťou 140 kg, „pásovej“ palety a prachovej náplne 223 kg dosiahnuť počiatočnú rýchlosť 1 390 m/s. , ktorý poskytoval dojazd 120 km. To znamená, že rovnaký dosah ako nemecký Colossal bol dosiahnutý s ťažším projektilom, a čo je najdôležitejšie, na základe zbrane s dĺžkou hlavne len 52 kalibru. Zostávalo vyriešiť množstvo problémov s presnosťou streľby. Pracovalo sa na hviezdicových paletách s hotovými výstupkami - spojenie nápadov hotových výstupkov a odnímateľnej palety vyzeralo sľubne. Všetky práce však prerušila Veľká vlastenecká vojna - dizajnéri čelili naliehavejším úlohám.
Výskumné a vývojové práce na nábojoch, náložiach, hlavniach pre delostrelectvo s ultra dlhým dosahom prispeli k úspechu v iných odvetviach. Napríklad techniky zvyšovania počiatočnej rýchlosti strely prišli vhod v protitankovom delostrelectve. Práca na streľbe na veľmi veľkú vzdialenosť urýchlila rozvoj topografických a meteorologických delostreleckých služieb, podnietila prácu na astronomickom určovaní súradníc, aerológii, nových metódach výpočtu počiatočných údajov pre streľbu a mechanických výpočtových zariadeniach.
Ultra-dosah alebo super-nadmorská výška?
Už v polovici 30. rokov 20. storočia mali delá s ultra dlhým doletom vážneho konkurenta v podobe rakiet. Viacerí experti priznali, že reči o raketách vyvíjaných na prepravu pošty alebo medziplanetárnej komunikácie sú v skutočnosti len zásterkou vojenských operácií, ktorých výsledky by mohli „radikálne zmeniť spôsoby vedenia vojny“. Francúzsky inžinier L. Damblyan napríklad navrhol projekt balistickej strely so šikmým štartom z delostreleckého dela a dosahom letu až 140 km. V Nemecku sa od roku 1936 už pracovalo na balistickej rakete s doletom až 275 km. Od roku 1937 sa v testovacom stredisku v Peenemünde zdokonaľovala raketa A4, ktorá sa stala svetu známejšou pod názvom „V-2“.
Na druhej strane nadšenci medziplanetárnej komunikácie neopustili „delostrelecké“ nápady Julesa Verna. V 20. rokoch 20. storočia navrhli nemeckí vedci M. Valier a G. Obert vystreliť projektil smerom k Mesiacu a na tento účel vztýčili na vrchole hory blízko rovníka obrovské delo s dĺžkou hlavne 900 m. V roku 1928 ďalší priekopník tzv. kozmonautika navrhol jeho verziu „vesmírneho dela“ G. von Pirke. V oboch prípadoch to samozrejme nezašlo ďalej ako náčrty a výpočty.
Existoval ďalší lákavý smer na dosiahnutie ultra dlhých vzdialeností a super výšok – nahradenie energie práškových plynov elektromagnetickou. Ukázalo sa však, že ťažkosti s implementáciou sú oveľa väčšie ako očakávané prínosy. „Magneticko-fugalové“ delo ruských inžinierov Podolského a Yampolského s teoretickým dosahom letu až 300 km (navrhnuté už v roku 1915), solenoidové delá francúzskych Fachon a Villon, „elektrické delá“ Maleval nešli mimo výkresov. Myšlienka elektromagnetických zbraní je dnes stále živá, ale aj tie najsľubnejšie konštrukcie railgun sú stále len experimentálne laboratórne inštalácie. Osud výskumných prístrojov bol pripravený aj pre „super-vysokorýchlostné“ svetelné plynové delá (ich počiatočná rýchlosť strely dosahuje 5 km/s namiesto obvyklých 1,5 u „strelných“ zbraní).
Cez Lamanšský prieliv
Je známe, že po neúspechu leteckej ofenzívy na Anglicko sa ostreľovanie Londýna a ďalších britských miest z územia okupovaného Francúzska stalo posadnutosťou nemeckého vedenia. Kým sa pripravovala riadená „odvetná zbraň“ vo forme nábojov a balistických rakiet, na britskom území pracovalo delostrelectvo dlhého doletu.
Nemci, ktorí kedysi zasiahli Paríž kanónom Colossal, v rokoch 1937-1940 vytvorili dve 21 cm K12 (E) delostrelecké železničné zariadenia. Zariadenie postavené firmou "Krupp" spočívalo na dvoch plošinách a bolo zdvihnuté na zdvihákoch na streľbu. Pre horizontálne vedenie bola postavená zakrivená železničná trať - táto technika bola široko používaná v železničnom delostrelectve veľkého a špeciálneho výkonu. Hlaveň bola chránená pred vychýlením rámami a káblami. Črepinová strela s hotovými výstupkami s náložou 250 kg preletela až 115 km. Životnosť hlavne bola už 90 výstrelov. V roku 1940 boli zariadenia ako súčasť 701. železničnej batérie vytiahnuté až k pobrežiu Pas-de-Calais, v novembri už jedno z nich ostreľovalo oblasti Dover, Folkestone a Hastings. Pre túto inštaláciu bola vyvinutá aj hladká hlaveň 310 mm a perová strela. Očakávalo sa, že táto kombinácia poskytne dostrel 250 km, ale projekt neopustil experimentálnu fázu. Jeden 21 cm odpaľovač K12 (E) zajali Briti v Holandsku v roku 1945.
Angličania zas od augusta 1940 ostreľovali okupované francúzske územie z pobrežných stacionárnych zariadení v St. Margaret's Bay v Kente. Operovali tu dve 356 mm námorné delá, prezývané „Winnie“ a „Pooh“. Obaja mohli hádzať náboje s hmotnosťou 721 kg na vzdialenosť 43,2 km, to znamená, že boli na veľké vzdialenosti. Na streľbu na nemecké pozície v Calais Briti vytiahli tri 343 mm železničné zariadenia so streleckým dosahom až 36,6 km do Doveru. Použitý bol vraj aj skúsený 203mm kanón prezývaný „Bruce“. Začiatkom roku 1943 bol totiž v St. Margaret namontovaný jeden z dvoch experimentálnych 203 mm „vysokorýchlostných“ kanónov Vickers-Armstrong s dĺžkou hlavne 90 kalibrov. Jeho trieštivá strela s hmotnosťou 116,3 kg s pripravenými výstupkami pri počiatočnej rýchlosti 1 400 m/s pri experimentálnej streľbe doletela na dostrel až 100,5 km (s konštrukčným dosahom 111 km). Neexistujú však žiadne dôkazy o tom, že zbraň strieľala na nemecké pozície cez Lamanšský prieliv.
V roku 1878 francúzsky inžinier Perrault navrhol schému „teoretického kanónu“, v ktorej bolo niekoľko prachových náplní umiestnených v samostatných komorách pozdĺž hlavne a zapálili sa, keď projektil prešiel. Po dosiahnutí presného času zapálenia náloží by bolo možné výrazne zvýšiť počiatočnú rýchlosť strely bez výrazného zvýšenia maximálneho tlaku. V roku 1879 Američania Lyman a Haskell túto myšlienku experimentálne otestovali, no s príchodom bezdymových pohonných látok boli takéto zložité schémy zaslané do archívov. Na viackomorovú zbraň sa spomínalo v súvislosti so supervýškami a superdlhými vzdialenosťami. Táto schéma bola určená na použitie v "vesmírnom dele" G. von Pirke. A hlavný inžinier nemeckej spoločnosti Rechling, V. Kenders, navrhol ministerstvu zbraní zbraň vo forme dlhej hladkej rúry s ďalšími nabíjacími komorami umiestnenými pozdĺž hlavne vo vzore rybej kosti. Operený projektil veľkého predĺženia mal letieť vo vzdialenosti 165-170 km. Testy prístroja označeného ako „vysokotlakové čerpadlo“ sa uskutočnili v Baltskom mori neďaleko Mizdrowa. A v septembri 1943 pre streľbu na Londýn v oblasti Calais začali stavať dve stacionárne batérie po 25 kanónoch, ale podarilo sa im zhromaždiť iba jednu. Zdĺhavé „jemné dolaďovanie“ zbrane a projektilu, ako aj nálety britských lietadiel si vynútili zastavenie prác v júli 1944. Bolo oznámené, že Nemci plánovali ostreľovať aj Antverpy a Luxembursko zbraňami tohto typu.
Kanón plus raketa
Už počas prvej svetovej vojny sa navrhovalo vybaviť projektil malým prúdovým motorom pracujúcim počas letu. Postupom času sa táto myšlienka zhmotnila v „raketových projektiloch“.
Takže počas 2. svetovej vojny sa Nemci vďaka projektilu s aktívnou raketou s odnímateľnou paletou rozhodli dať svojmu veľmi úspešnému 28 cm železničnému zariadeniu K5 (E) schopnosť ultra dlhého doletu, ktorý mal nominálny dostrel do 62,2 km. Nový projektil s hmotnosťou 245 kg niesol samozrejme menej výbušnín ako štandardných 255 kg, no dostrel 87 km umožňoval streľbu z miest Calais alebo Boulogne na južnom pobreží Anglicka. Na zariadeniach K5 (E) sa tiež plánovalo umiestniť hladkú 31 cm hlaveň pod 12 cm perovú strelu s odnímateľnou podložkou vyvinutou výskumným centrom v Peenemünde. S počiatočnou rýchlosťou 1 420 m/s mal mať takýto projektil s hmotnosťou 136 kg dolet 160 km. Dve skúsené 38 cm inštalácie zajali Američania v roku 1945.
Boli navrhnuté aj škrupiny, ktoré prijímajú hlavnú časť impulzu z prúdového motora. V roku 1944 vyvinul Krupp raketový a delostrelecký systém Rwa100 s odhadovaným dostrelom 140 km. Raketový projektil využíval relatívne malú výmetnú náplň a tenkostennú hlaveň. Nálož mala poskytnúť počiatočnú rýchlosť 250-280 m/s projektilu s priemerom 1 tony a za letu sa plánovalo zvýšiť ju prúdovým ťahom na 1300 m/s. Záležitosť nepresiahla rámec rozloženia. Boli vyvinuté aj projekty pre 56 cm RAG inštaláciu s dĺžkou hlavne iba 12 kalibrov, z ktorej bola raketa vypustená na vzdialenosť - v rôznych verziách - až 60 alebo až 94 km. Je pravda, že schéma nesľubovala dobrú presnosť, pretože sa nevyhnutne prejavili nevýhody nekontrolovaného prúdového pohonu.
Najmocnejší
Odbočme od „ultraďalekých“ zbraní a pozrime sa na „supervýkonné“ zbrane. Navyše, rozvoj ťažkého delostrelectva od začiatku prvej svetovej vojny predpokladal aj zvýšenie ničivého účinku strely.
V roku 1936 začal Krupp vyvíjať supervýkonné delo na boj proti opevneniu francúzskej Maginotovej línie. Podľa toho mala strela preniknúť pancierom do hrúbky 1 m a betónom do 7 m a explodovať v ich hrúbke. Vývoj viedol E. Müller (prezývaný Müller-kanón). Prvá zbraň dostala meno Dora, údajne podľa manželky hlavného konštruktéra. Práce sa ťahali 5 rokov a kým bolo v roku 1941 zmontované prvé 80 cm delo, Maginotova línia, podobne ako opevnenia Belgicka a Československa, bola dlho v rukách Nemecka. Zbraň chceli použiť proti britským opevneniam Gibraltáru, ale bolo potrebné dopraviť inštaláciu cez Španielsko. A to nespĺňalo ani nosnosť španielskych mostov, ani zámery španielskeho diktátora Franca.
Výsledkom bolo, že vo februári 1942 bol Douro poslaný na Krym k dispozícii 11. armáde, kde jeho hlavnou úlohou bolo ostreľovať slávne sovietske 305 mm pobrežné batérie č. 30 a č. 35 a opevnenia obkľúčených Sevastopol, ktorý už v tom čase odrazil dva útoky.
Vysokovýbušný projektil "Dora" s hmotnosťou 4,8 tony niesol 700 kg výbušnín, nábojnicu na prerážanie betónu s hmotnosťou 7,1 tony - 250 kg, veľké nálože pre ne vážili 2 a 1,85 tony. Kolíska pre hlaveň bola namontovaná medzi dvoma podperami, z ktorých každá zaberala jednu železničnú koľaj a spočívala na štyroch päťnápravových nástupištiach. Na zásobovanie nábojov a náloží boli použité dva kladkostroje. Zbraň bola prepravovaná, samozrejme, rozložená. Na jeho inštaláciu bola železničná trať rozvetvená a položila štyri zakrivené rovnobežné línie na horizontálne vedenie. Podpery náradia boli narazené na dve vnútorné vetvy. Po vonkajších koľajach sa pohybovali dva 110-tonové mostové žeriavy, ktoré boli potrebné na montáž nástroja. Postavenie zaberalo plochu 4 120-4 370 m. Príprava postavenia a montáž dela trvala jeden a pol až šesť a pol týždňa.
Skutočný výpočet zbrane bol asi 500 ľudí, ale so strážnym práporom, dopravným práporom, dvoma vlakmi na zásobovanie muníciou, energetickým vlakom, poľnou pekárňou a veliteľskou kanceláriou sa počet personálu na jednotku zvýšil na 1 420. ľudí. Posádke takejto zbrane velil plukovník. Na Kryme dostala „Dora“ aj skupinu vojenskej polície, chemickú jednotku na nastavenie dymových clon a posilnený protilietadlový prápor – zraniteľnosť zo strany letectva bola jedným z hlavných problémov železničného delostrelectva. Z Kruppu bola vyslaná skupina inžinierov s inštaláciou. Pozícia bola vybavená do júna 1942, 20 km od Sevastopolu. Zmontovanú „Douru“ prepravovali dva dieselové lokomotívy s objemom 1050 litrov. S každý. Mimochodom, Nemci proti opevneniu Sevastopolu použili aj dva 60 cm samohybné mínomety typu „Karl“.
Od 5. do 17. júna Dora vypálila 48 rán. Spolu s poľnými skúškami sa tým vyčerpal zdroj hlavne a zbraň bola odobratá. Historici sa stále hádajú o efektivite streľby, ale zhodujú sa, že to nezodpovedalo kolosálnej veľkosti a nákladom na inštaláciu. Aj keď treba priznať, že v čisto technickom zmysle bola železničná inštalácia 80 cm dobrým dizajnérskym dielom a presvedčivou ukážkou priemyselnej sily. V skutočnosti boli takéto príšery vytvorené ako viditeľné stelesnenie sily. Stačí pripomenúť, že hlavným úspechom hrdinov sovietskej komédie "Nebeský pomalý pohyb" bolo zničenie istej nemeckej superguny (aj keď stacionárnej).
Nemci chceli previesť Doura pri Leningrade, ale nemali čas. Pokúsili sa urobiť z Doury ultra dlhý dosah pre použitie na Západe. Za týmto účelom sa uchýlili k schéme podobnej Damblyanovmu projektu - mali v úmysle spustiť trojstupňovú raketu z hlavne pištole. Projekt však nepresahoval rámec projektu. Rovnako ako kombinácia 52 cm hladkej hlavne pre rovnakú inštaláciu a aktívneho raketového projektilu s doletom 100 km.
Druhá postavená 80 cm inštalácia je známa pod názvom "Ťažký Gustav" - na počesť Gustava Kruppa von Bohlen und Galbach. Generál Guderian spomínal, ako pri predvádzaní zbrane Hitlerovi 19. marca 1943 doktor Müller povedal, že „s ňou môžete strieľať aj na tanky“. Hitler sa ponáhľal sprostredkovať tieto slová Guderianovi, ale ten odpovedal: "Strieľať - áno, ale nebiť!" "Krupp" bol schopný vyrobiť jednotky pre tretiu inštaláciu, ale nestihli ju zložiť. Časti 80 cm kanóna, ktoré ukoristili sovietski vojaci, boli poslané na štúdium do Únie a okolo roku 1960 boli zošrotované. V tých rokoch z iniciatívy Chruščova v otvorených peciach zmizlo veľa rarít nielen trofejí, ale aj domácej techniky.
Keď už sme spomenuli Leningrad, nemožno povedať, že počas blokády došlo k tvrdej konfrontácii s delostrelectvom, vrátane železničných, pobrežných a stacionárnych zariadení. Pracovali tu najmä najsilnejšie sovietske delá, 406 mm námorné delo B-37. Bol vyvinutý konštrukčnými kanceláriami tovární Barrikady a Boľševika spolu s NII-13 a Leningradskou mechanickou továrňou pre nikdy nepostavenú bojovú loď Sovetsky Sojuz. Známi dizajnéri M.Ya. Krupčatnikov, E.G. Rudnyak, D.E. Brill. V predvečer vojny bol na polygónovú inštaláciu MP-10 na Scientific Testing Naval Artillery Range (Rzhevka) namontovaný 406 mm kanón. Stacionárne zariadenie, ktoré vrhalo projektil s hmotnosťou 1,1 tony na vzdialenosť asi 45 km, poskytlo značnú pomoc sovietskym jednotkám na Nevskom, Kolpinskom, Uritsko-Puškinskom, Krasnoselskom a Karelskom smere. Celkovo od 29. augusta 1941 do 10. júna 1944 padlo z dela 81 výstrelov. Napríklad pri prelomení blokády v januári 1944 jeho plášť zničil betónovú konštrukciu elektrárne 8. štátneho okresu, ktorú nacisti využívali ako opevnenie. Výstrely z dela mali na nepriateľa silný psychologický efekt.
Objavenie sa jadrových náloží v povojnovom období si vynútilo trochu prehodnotiť postoj k „supervýkonnému“ delostrelectvu. Keď sa jadrová nálož dokázala „zbaliť“ pomerne kompaktne, delostrelectvo konvenčného kalibru sa stalo supervýkonným.
Budovanie Babylonu
Projekty zbraní s veľkým dostrelom sa objavovali aj po druhej svetovej vojne. V roku 1946 ZSSR diskutoval o projekte 562 mm kanónu na samohybnom a železničnom zariadení. Z pomerne krátkej hlavne bol vypálený projektil aktívnej rakety s hmotnosťou 1 158 kg s doletom až 94 km. Priama súvislosť s nemeckým vývojom na konci vojny je zrejmá - projekt predstavila skupina zajatých nemeckých dizajnérov. Myšlienka granátov s ultra dlhým dosahom pre námorné zbrane bola stále nažive. Projektil s hmotnosťou 203,5 kg, vyvinutý v roku 1954 pre 305 mm kanón SM-33, by pri počiatočnej rýchlosti 1 300 m/s dosiahol dostrel 127,3 km. Chruščov sa však rozhodol zastaviť práce na námornom a pozemnom ťažkom delostrelectve. Rýchly vývoj rakiet, ako sa vtedy zdalo, skoncoval so zbraňami s ultra dlhým doletom. O niekoľko desaťročí neskôr sa však táto myšlienka, ktorá sa prispôsobila novým podmienkam a technológiám, opäť začala presadzovať.
22. marca 1990 bol v Bruseli zabitý profesor J. W. Bull, významný špecialista na raketovú a delostreleckú techniku. Jeho meno sa stalo všeobecne známym v súvislosti s americko-kanadským projektom HARP („Program pre výskum vysokej nadmorskej výšky“), ktorý využíval myšlienky Verna, Oberta a von Pirkea. V roku 1961, v ére všeobecnej „raketovej mánie“, boli v rôznych regiónoch Ameriky a Karibiku nainštalované zbrane prerobené z námorných zbraní - pre skúsenú streľbu vo vysokých nadmorských výškach. V roku 1966 sa pomocou prerobeného 406 mm kanónu inštalovaného na ostrove Barbados podarilo vymrštiť podkalibrový projektil – prototyp satelitu – do výšky 180 km. Experimentátori boli presvedčení o schopnosti strieľať na vzdialenosť 400 km. Ale v roku 1967 bol HARP uzavretý - obežné dráhy blízko Zeme už boli úspešne zvládnuté pomocou rakiet.
Bull sa pustil do všednejších projektov. Najmä jeho malá firma Space Research Corporation pracovala na zlepšení balistickej výkonnosti poľných delostreleckých zbraní v krajinách NATO. Bull pôsobil v Južnej Afrike, Izraeli a Číne. Možno, že "rozmanitosť" zákazníkov a zničil vedca. Z jeho vraždy sú obvinené Mossad a iracké špeciálne služby. Ale v každom prípade je spojený s prácou na projekte známom ako „Veľký Babylon“. Príbeh profesora Bulla a „Veľkého Babylonu“ sa dokonca stal základom pre celovečerný film „Delo posledného súdu“.
Predpokladá sa, že Saddám Husajn nariadil vývoj irackého kanóna s ultra dlhým dostrelom u Bullu krátko pred koncom iránsko-irackej vojny na boj proti Iránu, berúc do úvahy možnosť ostreľovania Izraela. Kanón bol však oficiálne „predvedený“ v rámci vesmírnej témy – ako lacný prostriedok na vynášanie satelitov na obežnú dráhu.
Kaliber super kanóna mal dosiahnuť 1 000 mm, dĺžka - 160 m, dostrel - až 1 000 km s konvenčným projektilom a až 2 000 km s aktívne-reaktívnym projektilom. Medzi rôznymi verziami zariadenia Big Babylon bol viackomorový kanón a dvoj- alebo trojstupňový raketový projektil vystreľovaný z hlavne dela. Podrobnosti o nástroji boli objednané pod zámienkou zariadenia pre ropovody. Koncepčná kontrola bola údajne vykonaná na prototype „Malý Babylon“ s kalibrom 350 mm a dĺžkou 45 m, postavenom v Jabal Khanrayam (145 km od Bagdadu). Krátko po atentáte na Bulleho britské colné úrady zadržali zásielku presne vyrobených rúrok, ktoré sa považovali za diely na výrobu zbraní.
Po vojne v Perzskom zálive v roku 1991 Iračania ukázali inšpektorom OSN pozostatky toho, čo sa považuje za „Malý Babylon“, a potom ho zbúrali. Vlastne tu sa príbeh skončil. V roku 2002, keď sa pripravovala agresia proti Iraku, tlač obnovila rozhovory o „Saddámovom superkanóne“ schopnom vystreľovať náboje s „chemickou, bakteriologickou a dokonca nukleárnou“ náplňou. Počas okupácie Iraku sa však stopy „Babylonu“ zjavne nenašli, rovnako ako zbrane hromadného ničenia. Medzitým sa ukázalo, že efektívne a lacné „ultraďaleké delostrelectvo“ „tretieho sveta“ nie sú superkanóny, ale davy emigrantov, medzi ktorými možno ľahko naverbovať páchateľov teroristických činov alebo účastníkov pogromov.
V roku 1995 čínska tlač zverejnila fotografiu 21 m dlhého dela s odhadovaným dostrelom 320 km. Kaliber 85 mm naznačoval, že ide s najväčšou pravdepodobnosťou o maketu budúcej zbrane. Účel čínskeho dela je predvídateľný – udržať Taiwan či Južnú Kóreu pod hrozbou ostreľovania.
Na delostrelectvo sa nevzťahujú systémy ABM a množstvo zmlúv obmedzujúcich používanie raketových zbraní. Opravený projektil kanóna s ultra dlhým dosahom je v porovnaní s hlavicou rakety lacnejším produktom a zároveň ťažko zasiahnuteľným cieľom. Takže môže byť príliš skoro na ukončenie histórie superzbraní.
Semjon Fedosejev | Ilustrácie Jurij Jurov
|
Počas druhej svetovej vojny vyrobil Fried.Krupp AG v spolupráci s desiatkami či dokonca stovkami ďalších nemeckých firiem dve 800 mm železničné delostrelecké lafety, známe ako Dora a Schwerer Gus-tav 2. Ide o najväčšie delostrelectvo v celej Európe. histórie ľudstva a je nepravdepodobné, že by tento titul niekedy stratili.
Vznik týchto monštier do značnej miery vyprovokovala predvojnová francúzska propaganda, ktorá názorne popisovala silu a neprístupnosť opevnení Maginotovej línie, vybudovanej na hranici medzi Francúzskom a Nemeckom. Keďže nemecký kancelár A. Hitler plánoval túto hranicu skôr či neskôr prekročiť, potreboval vhodné delostrelecké systémy na rozdrvenie pohraničných opevnení.
V roku 1936 sa počas jednej zo svojich návštev vo Fried.Krupp AG spýtal, aká zbraň by mala byť schopná zničiť kontrolný bunker na Maginotovej línii, o existencii ktorého sa nedávno dozvedel zo správ francúzskej tlače.
Výpočty, ktoré mu boli predložené, čoskoro ukázali, že na prerazenie železobetónovej podlahy s hrúbkou sedem metrov a metrovou oceľovou doskou bol potrebný pancierový projektil s hmotnosťou asi sedem ton, ktorý predpokladal prítomnosť hlavne. s kalibrom asi 800 mm.
Keďže streľba mala byť vedená zo vzdialenosti 35000-45000 m, aby nebola zasiahnutá nepriateľským delostrelectvom, projektil musel mať veľmi vysokú úsťovú rýchlosť, čo je bez dlhej hlavne nemožné. Pištoľ s kalibrom 800 mm s dlhou hlavňou podľa výpočtov nemeckých inžinierov nemohla vážiť menej ako 1 000 ton.
Spoločnosti Fried.Krupp AG, ktoré poznali Hitlerovu túžbu po gigantických projektoch, neboli prekvapené, keď ich riaditeľstvo pre zbrane Wehrmachtu požiadalo, aby vyvinuli a vyrobili dve delá s charakteristikami uvedenými vo výpočtoch, aby sa zabezpečila potrebná mobilita.
 |
||
800 mm kanón 80 cm K. (E) na železničnom transportéri |
Práce na realizácii Führerových prianí sa začali v roku 1937 a prebiehali veľmi intenzívne. Ale kvôli ťažkostiam, ktoré vznikli pri vytváraní predovšetkým hlavne pištole, prvé výstrely z nej boli vypálené na delostreleckú strelnicu až v septembri 1941, keď sa nemecké jednotky vysporiadali s Francúzskom a jeho „neprístupnou“ líniou Maginot.
Napriek tomu práce na vytvorení supervýkonného delostreleckého zariadenia pokračovali a v novembri 1941 zbraň nestrieľala z provizórnej lafety namontovanej na cvičisku, ale zo štandardného železničného transportéra. V januári 1942 bolo dokončené vytvorenie 800 mm železničného delostreleckého zariadenia - vstúpilo do služby so špeciálne vytvorenou 672. delostreleckou divíziou.
Meno Dora dali jednotke delostrelci tejto divízie. Verí sa, že pochádza zo skratky výrazu douner und doria - "do čerta!", čo mimovoľne zvolalo každého, kto prvýkrát videl toto monštrum.
Ako všetky železničné delostrelecké zariadenia, aj Dora pozostávala zo samotného dela a železničného nosiča. Dĺžka hlavne pištole bola 40,6 kalibru (32,48 m!), Dĺžka ryhovanej časti hlavne bola asi 36,2 kalibru. Vývrt hlavne bol uzamknutý klinovým uzáverom s kľukou vybavenou hydraulickým pohonom.
Životnosť hlavne sa odhadovala na 100 výstrelov, no v praxi sa už po prvých 15 výstreloch začali objavovať známky opotrebovania. Hmotnosť pištole bola 400 000 kg.
V súlade s označením pre pištoľ bol vyvinutý pancierový projektil s hmotnosťou 7100 kg.
Obsahovala „iba“ 250,0 kg trhaviny, no jej steny boli hrubé 18 cm a mohutná hlavica bola tvrdená.
Tento projektil zaručene prerazil osemmetrový strop a metrovú oceľovú platňu, po čom spodná zápalnica odpálila výbušnú nálož, čím sa dokonalá deštrukcia nepriateľského bunkra.
Počiatočná rýchlosť strely bola 720 m/s, vďaka prítomnosti balistickej špičky z hliníkovej zliatiny bol dostrel 38 000 m.
Z pištole boli vypálené aj vysoko výbušné náboje s hmotnosťou 4800 kg. Každý takýto projektil obsahoval 700 kg trhaviny a bol vybavený hlavovou aj spodnou zápalnicou, čo umožnilo použiť ho ako pancierovú vysokovýbušnú strelu. Pri streľbe s plnou náložou vyvinula strela počiatočnú rýchlosť 820 m/s a mohla zasiahnuť cieľ vo vzdialenosti 48 000 m.
Výmetná náplň pozostávala z náboja v objímke s hmotnosťou 920 kg a dvoch nábojových nábojov s hmotnosťou každej 465 kg. Rýchlosť streľby z pištole bola 3 rany za hodinu.
Kvôli veľkým rozmerom a hmotnosti pištole museli konštruktéri navrhnúť unikátny železničný transportér, ktorý zaberal dve paralelné železničné koľaje naraz.
Na každej koľaji bol jeden z dielov dopravníka, ktorý dizajnom pripomínal dopravník bežného železničného delostreleckého zariadenia: zváraný skriňový hlavný nosník na dvoch vyvažovačoch a štyri päťnápravové železničné podvozky.
 |
||
Každá z týchto častí dopravníka sa teda mohla pohybovať po železničných tratiach samostatne a ich spojenie s priečnymi krabicovými nosníkmi bolo vykonané iba v palebnom postavení.
Po zložení dopravníka, ktorý bol v podstate spodným obrábacím strojom, sa naň namontoval horný stroj s kolískou s anti-rollback systémom, ktorý obsahoval dve hydraulické brzdy spätného chodu a dva spätné valce.
Nasledovala inštalácia hlavne pištole a montáž nakladacej plošiny. V chvostovej časti nástupišťa boli inštalované dva elektrické výťahy na zásobovanie nábojov a náloží z koľajiska na nástupište.
Zdvíhací mechanizmus umiestnený na stroji bol poháňaný elektricky. Zabezpečovalo vedenie pištole vo vertikálnej rovine v rozsahu uhlov od 0° do + 65°.
Neexistovali žiadne mechanizmy na horizontálne vedenie: v smere streľby boli postavené železničné trate, na ktoré sa potom navíjalo celé zariadenie. Streľba však mohla byť vedená iba striktne paralelne s týmito dráhami - akákoľvek odchýlka hrozila prevrátením inštalácie pod vplyvom obrovskej sily spätného pohybu.
Ak vezmeme do úvahy jednotku na výrobu elektriny pre všetky elektrické pohony zariadenia, jeho hmotnosť bola 135 000 kg.
Na prepravu a údržbu zariadenia Dora bol vyvinutý súbor technických prostriedkov vrátane energetického vlaku, služobného vlaku, vlaku s muníciou, zdvíhacími a prepravnými zariadeniami a niekoľkých technických letákov - spolu až 100 rušňov a vozňov s personál niekoľkých stoviek ľudí. Celková hmotnosť komplexu bola 4925100 kg.
672. delostrelecká divízia s 500 ľuďmi, vytvorená na bojové použitie zariadenia, pozostávala z niekoľkých jednotiek, z ktorých hlavné boli veliteľstvo a požiarne batérie. Súčasťou batérie veliteľstva boli výpočtové skupiny, ktoré robili všetky výpočty potrebné na zameranie cieľa, ako aj čata delostreleckých pozorovateľov, v ktorej sa okrem bežných prostriedkov (teodolity, stereoskopické trubice) využívala infračervená technika. , na tú dobu nový, bol tiež použitý.
Vo februári 1942 bola železničná delostrelecká jednotka Dora prevedená pod velenie veliteľa 11. armády, ktorá mala za úlohu dobyť Sevastopoľ.
Skupina štábnych dôstojníkov odletela na Krym v predstihu a zvolila palebné postavenie pre delo pri obci Duvankoy. Na inžinierske školenie pozície bolo násilne mobilizovaných 1 000 ženistov a 1 500 robotníkov spomedzi miestnych obyvateľov.
 |
||
Strela a náboj v puzdre 800 mm kanónu K. (E) |
Ochranou postavenia bola poverená strážna rota v počte 300 vojakov, ako aj početná skupina vojenskej polície a špeciálne družstvo so strážnymi psami.
Okrem toho tu bola posilnená vojensko-chemická jednotka v počte 500 osôb, určená na zriadenie dymovej clony na maskovacie účely zo vzduchu, a posilnený prápor protivzdušnej obrany v počte 400 osôb. Celkový počet personálu zapojených do servisu zariadenia bol viac ako 4 000 ľudí.
Príprava palebného postavenia, ležiaceho vo vzdialenosti asi 20 km od obranných štruktúr Sevastopolu, sa skončila v prvej polovici roku 1942. Zároveň musela byť položená špeciálna prístupová cesta v dĺžke 16 km od hlavnej železničnej trate. Po ukončení prípravných prác boli hlavné časti inštalácie odovzdané na postavenie a začala sa jej montáž, ktorá trvala týždeň. Pri montáži boli použité dva žeriavy s dieselovými motormi s výkonom 1000 koní.
Bojové použitie inštalácie neprinieslo výsledky, v ktoré velenie Wehrmachtu dúfalo: bol zaznamenaný iba jeden úspešný zásah, ktorý spôsobil výbuch muničného skladu umiestneného v hĺbke 27 m. V iných prípadoch preniknutý kanón do zeme prerazil okrúhlu hlaveň s priemerom asi 1 m a hĺbkou do 12 m. Na dne hlavne sa v dôsledku výbuchu hlavice zhutnila pôda a vznikla kvapkovitá dutina s priemerom asi 3 m niekoľko zbraní menšieho kalibru.
Po zajatí Sevastopolu nemeckými jednotkami bola inštalácia Dora prevezená neďaleko Leningradu do oblasti stanice Taitsy. Sem bola dodaná podobná inštalácia Schwerer Gustav 2, ktorej výroba bola ukončená začiatkom roku 1943.
Po začatí operácie sovietskych vojsk na prelomenie blokády Leningradu boli obe zariadenia evakuované do Bavorska, kde ich v apríli 1945 vyhodili do vzduchu, keď sa priblížili americké jednotky.
Tak sa skončil najambicióznejší projekt v histórii nemeckého a svetového delostrelectva. Ak však uvážime, že z oboch vyrobených 800 mm železničných lafet bolo na nepriateľa vypálených len 48 rán, možno tento projekt považovať aj za najveľkolepejší omyl pri plánovaní vývoja delostrelectva.
 |
||
Je pozoruhodné, že Fried používa jednotky Dora a Schwerer Gustav 2. Spoločnosť Krupp AG sa nezastavila pri vytváraní supergun.
V roku 1942 sa objavil jej projekt 520 mm železničného delostreleckého držiaka Langer Gustav. Guľomet s hladkou hlavňou tohto zariadenia mal dĺžku 43 m (podľa iných zdrojov - 48 m) a mal strieľať aktívne raketové projektily vyvinuté vo výskumnom stredisku Peenemünde. Dostrel je viac ako 100 km. V roku 1943 minister zbrojenia A. Speer oznámil Führerovi projekt Langer Gustav a dostal súhlas na jeho realizáciu. Po podrobnej analýze bol však projekt zamietnutý: kvôli obrovskej hmotnosti hlavne nebolo možné vytvoriť dopravník, ktorý by vydržal zaťaženie vyplývajúce z výstrelu.
Na konci vojny sa v sídle A. Hitlera vážne diskutovalo aj o projekte umiestnenia 800-mm kanónu Dora na pásový nosič. Predpokladá sa, že autorom myšlienky tohto projektu bol samotný Fuhrer.
Toto monštrum mali poháňať štyri dieselové motory z ponoriek a ochranu posádky a hlavných mechanizmov zabezpečoval 250-mm pancier.
|
