Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери 1900 оны 6-р сарын 29-нд Лион хотод (Франц) язгууртны гэр бүлд төржээ. Тэрээр гүн Жан де Сент-Экзюперийн гурав дахь хүүхэд байв.
Антуанийг дөрвөн настай байхад аав нь нас барсан бөгөөд ээж нь хүүг өсгөх ажил хийж байжээ. Тэрээр бага насаа эмээгийнх байсан Лионы ойролцоох Гэгээн Морисын эдлэнд өнгөрөөжээ.
1909-1914 онд Антуан ба түүний дүү Франсуа нар Ле-Манын Жезуитийн коллежид, дараа нь Швейцарийн хувийн боловсролын байгууллагад сурч байжээ.
Коллежид бакалаврын зэрэг хамгаалсны дараа Антуан Урлагийн академид архитектурын тэнхимд хэдэн жил сурч, дараа нь нисэх хүчинд хувийн ангид оржээ. 1923 онд түүнд нисгэгчийн үнэмлэх олгов.
1926 онд тэрээр алдарт дизайнер Latecoer-ийн эзэмшдэг Нисэхийн аж ахуйн нэгжийн ерөнхий компанид ажилд оржээ. Тэр жил Антуан де Сент-Экзюперийн анхны "Нисгэгч" өгүүллэг хэвлэгдэв.
Сент-Экзюпери Тулуза - Касабланка, Касабланка - Дакар шуудангийн шугамаар нисч, дараа нь Мароккогийн Форт Кап Жуби дахь нисэх онгоцны буудлын дарга болов (энэ нутгийн нэг хэсэг нь Францад харьяалагддаг) - Сахарын хил дээр.
1929 онд тэрээр Францад зургаан сарын турш буцаж ирээд ном хэвлүүлэгч Гастон Гийлимардтай долоон роман хэвлүүлэх гэрээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд тэр жилдээ "Өмнөд шуудан" роман хэвлэгджээ. 1929 оны 9-р сард Сент-Экзюпери Аргентины Францын Аэропостал компанийн Буэнос-Айрес дахь салбарын захирлаар томилогдсон.
1930 онд тэрээр Францын Хүндэт Легионы одонгийн баатар цол хүртэж, 1931 оны сүүлчээр "Шөнийн нислэг" (1931) романы нэр хүндтэй "Фемина" утга зохиолын шагналын эзэн болжээ.
1933-1934 онд тэрээр туршилтын нисгэгчээр ажиллаж, олон удаагийн нислэг үйлдэж, осолд орж, хэд хэдэн удаа хүнд шархаджээ.
1934 онд тэрээр шинэ нисэх онгоцны буух системийг зохион бүтээх анхны өргөдлийг гаргасан (нийтдээ тэр үеийн шинжлэх ухаан, технологийн ололт амжилтын түвшинд 10 бүтээл хийсэн).
1935 оны 12-р сард Парисаас Сайгон руу урт нислэгийн үеэр Антуан де Сент-Экзюперийн онгоц Ливийн цөлд осолдож, тэр гайхамшигтайгаар амьд үлджээ.
1930-аад оны дунд үеэс тэрээр сэтгүүлчээр ажилласан: 1935 оны 4-р сард Парис-Сойр сонины тусгай сурвалжлагчийн хувиар Москвад айлчилж, энэ айлчлалыг хэд хэдэн эссэ бичжээ; 1936 онд тэрээр фронтын сурвалжлагчаар ажиллаж байхдаа иргэний дайн ид өрнөж байсан Испаниас дайны тухай цуврал сурвалжлага бичжээ.
1939 онд Антуан де Сент-Экзюпери Францын Хүндэт Легионы офицер цол хүртжээ. Хоёрдугаар сард түүний "Хүмүүсийн гараг" (орос хэл дээр орчуулгад "Хүмүүсийн газар"; Америкийн нэр - "Салхи, элс, одод") хэвлэгджээ. Энэхүү номыг Францын академийн шагнал, АНУ-ын оны шилдэг үндэсний шагналаар өргөмжилжээ.
Дэлхийн 2-р дайн эхлэхэд ахмад Сент-Экзюпери цэрэгт татагдсан боловч зөвхөн газар дээр нь алба хаахад тохиромжтой гэж үзсэн. Түүний бүх холболтыг ашиглан Сент-Экзюпери агаарын тагнуулын бүлэгт томилогдов.
1940 оны 5-р сард Блок-174 онгоцонд тэрээр Аррас дээгүүр тагнуулын нислэг хийж, Цэргийн гавьяаны загалмайгаар шагнагджээ.
1940 онд нацист цэргүүд Францыг эзэлсний дараа тэрээр АНУ руу цагаачилжээ.
1942 оны 2-р сард түүний "Цэргийн нисгэгч" ном АНУ-д хэвлэгдэн гарч, маш их амжилтанд хүрсэн бөгөөд үүний дараа Сент-Экзюпери хаврын төгсгөлд Райнал-Хитчок хэвлэлийн газраас хүүхдүүдэд зориулсан үлгэр бичих захиалга авав. . Тэрбээр гэрээ байгуулж, "Бяцхан ханхүү" философи, уянгын үлгэр дээр зохиолчийн зургаар ажиллаж эхэлсэн. 1943 оны 4-р сард Бяцхан хунтайж АНУ-д хэвлэгдэн гарсан бөгөөд тэр жилдээ барьцаалагчид бичсэн захидал роман хэвлэгджээ. Дараа нь Сент-Экзюпери Цитадель (1948 онд хэвлэгдэж дуусаагүй) тууж дээр ажилласан.
1943 онд Сент-Экзюпери Америкаас Алжир руу явж, тэнд эмчлүүлж, зун нь Мароккод байрладаг агаарын бүлэгтээ буцаж ирэв. Францын эсэргүүцлийн нөлөө бүхий зүтгэлтнүүдийн дэмжлэгтэйгээр нисэх зөвшөөрөл авахад маш их бэрхшээлтэй тулгарсны дараа Сент-Экзюпери өөрийн төрөлх Провансын нутагт дайсны харилцаа холбоо, цэргүүдийн агаарын зураг авалттай таван тагнуулын нислэг хийхийг зөвшөөрөв.
1944 оны 7-р сарын 31-ний өглөө Сент-Экзюпери Корсика арал дээрх Борго нисэх онгоцны буудлаас тагнуулын нислэг үйлдэж, камераар тоноглогдсон, зэвсэггүй Lightning P-38 онгоцоор хөдлөв. Энэ даалгаварт түүний даалгавар бол нацист түрэмгийлэгчдийн эзлэн авсан Францын өмнөд хэсэгт газардах ажиллагаанд бэлтгэх зорилгоор тагнуулын мэдээлэл цуглуулах явдал байв. Агаарын хөлөг бааз руугаа буцаж ирээгүй бөгөөд нисгэгч нь сураггүй алга болсон тухай мэдээлэв.
Онгоцны үлдэгдлийг эрэлхийлэх ажлыг олон жилийн турш явуулсан бөгөөд зөвхөн 1998 онд Марсель хотын загасчин Жан-Клод Бианко зохиолч ба түүний эхнэр Конселогийн нэр бүхий мөнгөн бугуйвчийг санамсаргүйгээр Марсель хотын ойролцоо нээжээ.
2000 оны 5-р сард мэргэжлийн шумбагч Люк Ванрелл Сент-Экзюперигийн сүүлчийн нислэгийг 70 метрт хийсэн онгоцны үлдэгдлийг олсон гэж эрх баригчдад мэдэгджээ. 2003 оны 11-р сараас 2004 оны 1-р сар хүртэл тусгай экспедиц нисэх онгоцны үлдэгдлийг ёроолоос гаргаж, нэг хэсэгт нь "2374 L" гэсэн тэмдэглэгээг олсон бөгөөд энэ нь Сент-Экзюперийн онгоцонд тохирч байв.
2008 оны 3-р сард Luftwaffe-ийн нисгэгч асан 88 настай Хорст Рипперт онгоцыг унагасан гэж мэдэгдэж байсан. Риппертийн мэдэгдлийг бусад эх сурвалжаас авсан зарим нотолгоонууд нотолж байгаа боловч тэр үед Германы Агаарын цэргийн хүчний бүртгэлээс Сент-Экзюпери алга болсон газарт унасан онгоцны тухай тэмдэглэл олдоогүй; түүний онгоцны үлдэгдэл олдсон нь буудсан ул мөргүй байсан.
Антуан де Сент-Экзюпери Аргентины сэтгүүлч Консело Сунцингийн бэлэвсэн эхнэртэй гэрлэсэн (1901-1979). Зохиолч алга болсны дараа тэр Нью-Йоркт амьдарч, дараа нь Франц руу нүүж, уран барималч, зураач гэдгээрээ алдартай байв. Тэрээр Сент-Экзюперийн дурсамжийг мөнхжүүлэхэд маш их цаг зарцуулсан.
Материалыг РИА Новости болон нээлттэй эх сурвалжуудын мэдээлэлд үндэслэн бэлтгэсэн болно
Антуан де Сент-Экзюпери 1900 оны 6-р сарын 29-нд Францын Лион хотод төрсөн. Антуанийг 4 настай байхад түүний аав тархины цус алдалтаар нас баржээ.
Тэрээр бага боловсролоо Санкт-Христийн ах дүүсийн сургуульд авсан. Бартоломей. 1908-1914 онуудад Жезуитийн Коллежийн Сент-Кройст суралцсан.
Тэрээр анх 1912 онд агаарт нисч байжээ. Онцгой нисгэгч Г.Вроблевски нисэх онгоцыг жолооджээ. 1919 онд ирээдүйн зохиолч Архитектурын тэнхимийн Үндэсний Дүрслэх Урлагийн Дээд Сургуульд сайн дурын ажилтнаар элсэв.
Тэнгэрт
Шалгалтаа амжилттай өгсний дараа тэрээр цэргийн нисгэгчийн үнэмлэх гардаж авлаа. 1922 онд бага дэслэгч цол хүртжээ. Жилийн дараа тэрээр амьдралдаа анхны онгоцны осолд орж, толгойдоо гэмтэл авч байжээ.
Ашиглалтад орсны дараа тэрээр Парис руу нүүж, уран зохиолын бүтээлч ажилд өөрийгөө зориулав. Гэхдээ тэр тэнгэрт тэмүүлэхээ зогсоосонгүй. 1926 онд Экзюпери Аэропосталд нисгэгчээр дэвшжээ.
Тэр жилдээ Сахарын захад байрлах завсрын станцын даргын албан тушаалыг аваад "Өмнөд шуудан" романыг бүтээжээ.
Холбогдох нисгэгч
1931 онд Экзюпери Шөнийн нислэг романаа бичиж хэвлүүлсэн бөгөөд энэ нь нэр хүндтэй Femina утга зохиолын шагналыг хүртсэн юм.
1935 оны хавар Экзюпери "Ларри Суар" сонины сурвалжлагчийн хувьд Зөвлөлт Холбоот Улсад айлчилсан. Зохиолч өөрийн сэтгэгдлийг таван богино өгүүллэгт дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно. Чухамдаа тэрээр сталинизмын мөн чанарыг бичгээр ойлгохыг оролдсон барууны анхны зохиолч юм.
1938 онд тэрээр "Хүмүүсийн гараг" романыг гаргасан бөгөөд олон шүүмжлэгчид үүнийг "хүмүүнлэгийн үйлс" гэж тодорхойлсон байдаг. 1939 онд энэхүү роман Францын академийн Гранд шагнал болох нэр хүндтэй шагнал хүртэв. Тэр жилдээ уг роман АНУ-ын үндэсний шагнал хүртжээ.
Дэлхийн хоёрдугаар дайн
Дэлхийн 2-р дайны үед Экзюпери Блок-174 онгоцоор нисч байжээ. Тэрээр хэд хэдэн удаа хийсэн. Агаарын зураг хайгуул хийх олон ажлыг гүйцэтгэсэн бөгөөд үүнийхээ төлөө "Цэргийн загалмай" шагналд нэр дэвшжээ.
Францыг Гитлерийн Герман ялагдахад Экзюпери АНУ руу нүүсэн. Тэнд тэрээр бяцхан ханхүү, хүүхэд, насанд хүрэгчдэд зориулсан үлгэрийн роман бичжээ. Энэ ном 1943 онд хэвлэгдсэн байна.
Тэр жилдээ Экзюпери фронтдоо эргэн ирж, хамгийн сүүлийн үеийн өндөр хурдны онгоц болох "Гэрэлтүүлэг П-38" -ийг туршиж амжилттай эзэмшжээ.
1944 оны 7-р сарын 31-нд Экзюпери тагнуулын нислэг үйлдэв. Тэр хэзээ ч эргэж ирээгүй. Түүний үхлийн нөхцөл байдал одоог хүртэл тодорхойгүй байна. Зохиолч унасан байх ёстой гэж байсан онгоцны сэг одоо Ле Буржегийн Агаар, сансрын музейд байна.
Бусад намтар хувилбарууд
- Антуан де Сент-Экзюпери түүний тухай олон сонирхолтой баримттай байсан бөгөөд нисгэгч байх хугацаандаа арван таван удаа онгоц осолдсон юм. Тэрбээр Зөвлөлт Холбоот Улсад бизнес аялал хийх үеэрээ ANT-20 "Максим Горький" онгоцонд нисч байжээ.
- Зохиолч хөзрийн мэх үзүүлэх дуртай байсан ба олон арга техникийг сайн эзэмшжээ.
- Экзюпери нь зөвхөн уран зохиолд хувь нэмэр оруулсангүй. Тэрээр хэд хэдэн нисэхийн шинэ бүтээлийн зохиогч юм. Зохиолч эдгээр бүтээлийн патенттай.
- Зохиолчийн хамгийн тод романы гол цөм нь "Хүмүүсийн гараг" түүний амьдралын бодит баримт юм. Байгуулагдахаасаа нэлээд өмнө Экзюпери Парисаас Сайгон руу нисэх үеэр дахин онгоцны ослоор осолдсон юм.
- Экзюпери бол баатар С.Лукьяненкогийн анхны загвар юм. Нисгэгч, зохиолч энэ дүр нь "Тэнгэр хайгчид" роман дээр гардаг. Баатрын нэрийг Антуан Лионс гэдэг.
- Лион дахь нисэх онгоцны буудлыг зохиолчийн нэрэмжит болгосон. Мөн түүний нэрээр 1975 онд Т.Смирнова нээсэн 2578 астероидыг нэрлэжээ. 2003 онд астероидын сарыг Бяцхан ханхүүгийн нэрэмжит болгожээ.
- Гайхамшигт зохиолчийн алдарт нэрийг Патагония дахь уулын оргилд өгсөн.
- бүгдийг харах
де Сент-Экзюпери Антуан (1900-1944)
Францын зохиолч, мэргэжлийн нисгэгч. Францын Лион хотод мужийн язгууртны гэр бүлд төрсөн. Дөрвөн настайдаа тэрээр эцгээ алджээ. Бяцхан Антуан ээжийнхээ гар дээр өссөн.
Экзюпери Монтрегийн иезуит сургуулийг төгсөж, Швейцарийн католик интернат сургуульд сурч, 1917 онд Архитектурын факультетийн Парисын дүрслэх урлагийн сургуульд элсэн оржээ. 1921 он нь цэрэгт татагдан нисгэгчийн курст суралцах болсон түүний амьдралын эргэлтийн үе болжээ. Жилийн дараа Экзюпери нисгэгчийн үнэмлэх аваад Парис руу нүүсэн бөгөөд тэнд бичих ажилд шилжсэн боловч амжилтанд хүрээгүй байна.
Зөвхөн 1925 онд Экзюпери дуудлагаа олсон бөгөөд тэрээр Африкийн хойд эрэгт захидал илгээсэн "Аэропостал" компанийн нисгэгч болжээ. Хоёр жилийн дараа түүнийг Сахарын хамгийн захад орших Кап Жуби дахь нисэх онгоцны буудлын даргаар томилов. 1929 онд Экзюпери өөрийн агаарын тээврийн компанийн Буэнос-Айрес дахь салбарын тэргүүн болжээ. 1930 онд тэрээр Шөнийн нислэг романы Феминагийн утга зохиолын шагналыг хүртэв. Сент-Экзюперигийн томоохон номууд түүний нисгэгчийн туршлагаас урган гарсан.
"Өмнөд шуудан", "Шөнийн нислэг" романууд нь нисгэгчийн нүдээр ертөнцийг үзэх үзэгдэл бөгөөд аюулыг хуваалцдаг хүмүүсийн эв санааны нэгдлийг илэрхийлдэг. "Хүмүүсийн нутаг" нь жүжигчилсэн анги, нисгэгчдийн хөрөг, гүн ухааны эргэцүүллээс бүрдэнэ. 1935 онд тэрээр Москвад сурвалжлагчаар очжээ. Корреспондент Испанид болсон дайнд явсан. 1939 онд "Францын Академийн Гран При ду Роман", "АНУ-ын Үндэсний номын шагнал" гэсэн утга зохиолын хоёр шагналыг "Салхи, элс, одод" романтаа авав. Тэр жилдээ Бүгд Найрамдах Франц Улсын Цэргийн загалмайн шагнал хүртэв. Тэрээр Дэлхийн хоёрдугаар дайны эхний өдрүүдээс нацистуудын эсрэг тулалдсан боловч бичихээ зогсоосонгүй. "Цэргийн нисгэгч" хэмээх гүн гүнзгий хувийн бүтээл нь энэ үе шатанд хамаарна. Сент-Экзюпери мөн өөрөө дүрсэлсэн "Бяцхан ханхүү" үлгэрийг эзэмшдэг.
1944 оны 7-р сарын 31-нд зохиолч Сардиния арал дахь нисэх онгоцны буудлаас тагнуулын нислэгээр гарч явсан бөгөөд эргэж ирээгүй.
Түүний үхлийн талаар удаан хугацаанд юу ч мэддэггүй байв. Зөвхөн 1998 онд Марсель хотын ойролцоох тэнгист загасчин бугуйвчийг нээжээ. Энд нисгэгчийн эхнэрийн нэр, Сент-Экзюперийн ном хэвлэгдсэн хэвлэлийн газрын хаяг гэсэн хэд хэдэн бичээс байсан. 2000 оны 5-р сард шумбагч Люк Ванрелл 70 метрийн гүнд Сент-Экзюперид хамааралтай байж болзошгүй онгоцны хэлтэрхий илрүүлснээ зарлав. Мэргэжилтнүүд сэгийг нь авсан бөгөөд хажуугийн серийн дугаар нь Экзюперигийн нисч байсан онгоцонд таарч байгаа нь тогтоогджээ.
2008 оны 3-р сард 88 настай Люфтваффийн ахмад зүтгэлтэн Хорст Риппер алдарт зохиолчийн онгоцыг буудаж унагасан хүн гэдгээ хүлээн зөвшөөрөв.
Лионын нисэх онгоцны буудал ба астероидыг Экзюперид хүндэтгэн нэрлэжээ.
Тайлбар
бөжин, энд бүх шаардлагагүй мөчүүд тасарч, түүний амьдралын бүх үйл явдлууд энэ хуудсанд цуглуулагдсаныг та ойлгож байна уу?
Би (I.Aer) -тэй бүрэн санал нийлж байна. Ийм гайхамшигтай хуудас хийсэн хүмүүсийн ачаар би зохиолчдын намтрыг үргэлж хайж байдаг. Би энэ сайт руу ордог. Хөгжүүлэгчид (чамайг ингэж нэрлэх нь илүү хялбар байдаг) та мундаг бөгөөд хичээдэг. Би дуртай! Бяцхан толбо байгаа биш, бүгд андуурч байна ... сайт нь хэвээр байна. Энэ нь надад маш их тусалдаг! Цаашид амжилт хүсье !!!
ANTOINE MARIE JEAN-BATIST
ROGER DE SAINT-EXUPERI
(1900 - 1944)
Өндөр чулуун цамхагтай зааны соёогоор сүлжсэн саарал хана - Дундад зууны эхэн үед том дугуй бул чулуунаас барьж, 18-р зуунд сэргээн босгов.
Лион хотод Сент-Морис де Реманы цайзад залуу Тонио де Сент-Экзюпери бага насаа гэр бүлийнхнийх нь нэрээр өнгөрөөжээ.
Бяцхан граф түүнийг тойрсон бүх зүйлийг хайрладаг байсан бөгөөд бүгд түүнийг хайрладаг байв. Тэрээр хээр дээр сураггүй алга болж, ой модчинтой хамт урт удаан аялалд гарч, энэ нь үүрд үргэлжлэх болно гэж боджээ.
16 нас хүртлээ залуу тоолол огт хайхрамжгүй амьдардаг байв - Тонио амьтдыг гэртээ авчирч, хөдөлгүүрийн загвараар хөглөж, ахыг нь шоолж, эгч нарын багшийг дарамталдаг байв. Хулганууд байнга тарж байсан бөгөөд тэр цайз руу цагаан харх авчирав.
Дараа нь тэр механизмуудыг угсарч эхлэв. Лааз, лаазнаас ирсэн утас төгс ажиллаж, уурын хөдөлгүүр яг гартаа дэлбэрч, тэр аймшиг, өвдөлтөөс болж ухаан алдаж унав.Дараа нь Тонио гипноз сонирхож, чихэрлэг зүйлийг биширдэг эмээгээ айдаст автав.
Антуан бол зальтай, дур булаам хүн байсан. Зүгээрээ, хүчтэй, цайвар шаргал буржгар толгойтой, хөөрхөн хамартай ...
Эрх мэдэлтнүүд хүүхдүүдтэй илүү их харьцдаг байсан бөгөөд гэртээ амралтаараа тэд 18-р зууны үеийн камзол өмсөж бүжиглэдэг байв. Тэд хувийн коллежид хүмүүжсэн - Антуан Швейцарьт боловсрол эзэмшсэн ...
Хүүхэд нас дуусч, түүнтэй хамт хуучин алтан үстэй Тонио алга болов. Антуан үсээ сунгаж, нүдээ томруулж, хөмсөг нь харлаж суниав - одоо тэр шар шувуу шиг харагдаж байна. Бие даасан амьдралд дасан зохицоогүй болхи, ичимхий, гуйлгачин том ертөнцөд гарч ирэв.
Антуан де Сент-Экзюпери цэрэгт татагдав. Тэрбээр нисэх онгоцыг сонгож, Страсбургт үйлчлэхээр явсан.
Эцэст нь түүний гэр бүлийн үл хөдлөх хөрөнгө нурахад Антуан агаарын тээврийн компанид ажилд оржээ.
Найруулагч нь Comte de Saint-Exupery-ийг механикчдад илгээсэн бөгөөд тэнд нь мотороо баясгаж, гараа тосоор бохирдуулж эхлэв: Сент-Морис де Реман цайзаас хойш анх удаа тэр үнэхээр аз жаргалтай байгаагаа мэдэрлээ. Тагнуулын онгоцны нисгэгчээр ажиллах нь эрүүл саруул ухаанд байнга сорилт болдог байв: Сент-Экзюпери Алжирын 40 хэмийн халуунд, тэнгэрт хальсан газартаа олон тооны ослоор эвдэрсэн хүнд биеийгээ шахаж шахсангүй. , арван мянган метрийн өндөрт, муу хайлсан ясны өвдөлтөөс.
Тэрбээр цэргийн нисэх ажилд хэтэрхий хөгширсөн тул анхаарал, хариу үйлдэл нь түүнийг доош нь хийв.Сент-Экзюпери үнэтэй онгоцнуудаа тахир дутуу болгож, гайхамшигтайгаар амьд үлдсэн боловч зөрүүдлэн дахин тэнгэрт гарч ирэв. Энэ нь дуусах ёстой байсан шиг дуусав: Францын нисэх хүчний ангиудад ор сураггүй алга болсон хошууч де Сент-Экзюперийн гавьяа шагнал, шагналыг гардуулах тушаал унших болно.
Дэлхий ертөнц гайхалтай гэрэл гэгээтэй хүнээ алджээ. Бяцхан хунтайж дэлхийгээс гараг руугаа зугтав: ганц сарнай түүнд дэлхийн бүх баялгаас илүү хайртай санагджээ. Сент-Экзюпери ч ийм гаригтай байсан: тэр бага насаа эргэн дурсаж, эргэж ирээгүй алдсан диваажингаа байнга дурсдаг байв.
Мессершмиттийн нисгэгч тэр хавиар эргүүл хийж байхдаа зэвсэггүй Lightning P-38 (Сент-Экзюпери дээр яг адилхан) буудсан гэж мэдээлсэн бөгөөд тогшсон онгоц эргэж, тамхи татаад далайд унав. Гэвч арми түүний ялалтыг тоолсонгүй: тулааны гэрч байхгүй бөгөөд унасан онгоцны үлдэгдэл олдсонгүй.
Францын тэнгэрт мөхсөн зохиолч нисгэгчийн тухай, Арабчууд Шувууны Ахмад гэж нэрлэдэг хүний \u200b\u200bтухай үзэсгэлэнтэй домог үргэлжлүүлэн амьдарсаар байв: тэр алга болж, Газар дундын тэнгисийн цэнхэр өнгөөр \u200b\u200bуусч, ододтой уулзахаар явав. түүний бяцхан ханхүү ...
фр. Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери
францын алдарт зохиолч, яруу найрагч, мэргэжлийн нисгэгч, эссеист; график
Антуан де Сент-Экзюпери
товч намтар
Антуан де Сент-Экзюпери (бүтэн нэр -) - Мэргэжлийн нисгэгч байсан Францын зохиолч, 1900 оны 6-р сарын 29-ний өдөр Леон хотод төрсөн. Антуан 4 настай байхад түүний эцэг нь гүн нас баржээ, хүүгийн асрамж бүрэн эхийнх нь нуруун дээр байсан. 1908-1904 онд Антуан Сэнт-Кройсын иезуитийн коллежид Манс хотод сурч, дараа нь Швейцарийн Фрибург хотод байрладаг Католик интернат сургуулийн сурагч байсан бөгөөд Дүрслэх Урлагийн Академийн тэнхимд үнэ төлбөргүй суралцаж төгссөн. архитектур.
Түүний цаашдын намтрын ихэнх хэсгийг 1921 он гэхэд Сент-Экзюпери армид татагдах үед тодорхойлжээ. Антуан Страсбургт байрладаг 2-р сөнөөгч полк руу оров. Эхэндээ тэрээр засварын газарт ажилладаг байсан бөгөөд дараа нь нисгэгчийн курст суралцаж төгсөөд иргэний нисгэгчийн шалгалтыг амжилттай өгчээ. Дараа нь Мароккод тэрээр цэргийн нисгэгч болжээ.
1922 оны 10-р сард түүнийг Парисын ойролцоох 34-р нисэхийн цэрэгт илгээсэн бөгөөд дараа жилийн 1-р сард түүний амьдралд анхны онгоцны осол гарч, тэр маш их зүйлийг туулах ёстой байв. Захиалгат Saint-Exupery нийслэлд суурьшиж, уран зохиолын бүтээлээр мөнгө олохыг хичээдэг. Гэсэн хэдий ч энэ ажил мэргэжил нь түүнд төдийлөн амжилтанд хүргээгүй тул орлогын бусад эх үүсвэр хайх, тухайлбал худалдагчаар ажиллах шаардлагатай болжээ.
1925 онд Сент-Экзюпери Хойд Африк руу шуудан хүргэх ажлыг гүйцэтгэж байсан Аэропостал компанийн нисгэгч болжээ. 1927-1929 онуудад эдгээр хэсгүүдэд нисэх онгоцны буудлын даргаар ажиллаж байв. "Нисгэгч" нэртэй анхны өгүүллэг нь намтартайгаа ижил хугацаанд хэвлэгдэн гарчээ. 1929 оноос хойш агаарын тээврийн Буэнос-Айрес дахь салбарын даргаар ажиллаж байна. Иргэний нисэхийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийнхээ төлөө 1930 онд түүнийг Хүндэт Легионы одонгоор шагнав. 1931 онд тэрээр Европ руу буцаж ирээд шуудангийн агаарын тээврийн компанид дахин ажиллажээ. 1931 онд Сент-Экзюпери Шөнийн нислэгээр Femina утга зохиолын шагналыг хүртсэн.
30-аад оны дунд үеэс хойш. Сент-Экзюпери сэтгүүлчийн ажил эрхэлдэг. Тиймээс түүний 1935 онд ЗСБНХУ-д хийсэн айлчлалын үр дүн нь 5 эссэ бөгөөд үүний нэг нь Сталины бодлогын мөн чанарыг илчлэх оролдлого байв. Дайны сурвалжлагчийн хувьд тэрээр 1936 оны 8-р сард Испанид иргэний дайны үеэр байхдаа сонинтой хамтран ажиллаж байжээ. 1939 онд Сент-Экзюпери "Хүмүүсийн гараг" номоор Францын академийн нэр хүндтэй утга зохиолын шагналаар, "Салхи, элс, одод" номоороо АНУ-ын Үндэсний номын шагнал хүртжээ. Тэр жилдээ тэрээр Францын Бүгд найрамдах улсын цэргийн загалмайн цэргийн шагналыг хүртэв.
Дэлхийн хоёрдугаар дайны эхний өдрүүдээс эхлэн Сент-Экзюпери нацистуудын эсрэг тэмцэлд публицист болон цэргийн нисгэгчийн хувиар нэгджээ. Германчууд Францыг эзлэх үед тэрээр эх орондоо эзэнгүй хэсэг рүү нүүж, дараа нь АНУ руу цагаачилжээ. 1943 онд тэрээр Хойд Африкт цэргийн нисгэгчээр ажиллаж байгаад төгсөв. Тэнд л зохиолчийг алдаршуулсан үлгэрийг бичсэн бөгөөд түүний уран зохиолын ажлын хамгийн дээд амжилт болох "Бяцхан ханхүү" гэж хүлээн зөвшөөрсөн юм.
1944 оны 7-р сарын 31-нд түүний онгоц Сардиния арлаас тагнуулын нислэгээр хөөрч, аэродром руу буцаж ирээгүй. Антуан де Сент-Экзюперийн үхлийн талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл удаан хугацаанд мэдэгдэж байсангүй. 1998 онд Марсель хотоос холгүй газарт нэгэн загасчин Францын зохиолч нисгэгчийн бугуйвчийг олжээ. Дараа нь 2000 онд түүний онгоцны хэлтэрхийг олж илрүүлжээ. 1948 онд "Цитадель" сургаалт зүйрлэл, афоризмын ном хэвлэгдэж дууссан бөгөөд энэ нь дуусаагүй хэвээр үлджээ.
Википедиагаас намтар
Хүүхэд нас, өсвөр нас, залуу нас
Антуан де Сент-Экзюперигийн төрсөн газар - гудамжинд одоо 8 дугаартай болжээ
Антуан де Сент-Экзюпери Францын Лион хотод Пейрат гудамж (fr. rue Peyrat, одоо frue rue Antoine de Saint Exupery) дээр 8 настай, даатгалын байцаагч гүн Жан-Марк Сент-Экзюпери (1863-1904) болон түүний эхнэр Мари Бойс нараас төрсөн. де Фонколомб. Энэ гэр бүл Перигорд ноёдын хуучин гэр бүлээс гаралтай байв. Антуан (түүний гэр бүлийн хоч "Тонио" байсан) нь таван хүүхдийн гурав дахь нь байсан бөгөөд түүнээс хоёр эгчтэй байсан - Мари-Мадлен "Бичет" (1897 онд төрсөн) ба Симон "Монод" (1898 онд төрсөн), дүү Франсуа ( 1902 онд төрсөн), дүү Габриела "Диди" (1904 онд төрсөн). Экзюпери бага насаа Лион дахь Ру Пейрат дахь орон сууцанд өнгөрөөсөн боловч 1904 онд Антуанийг 4 настай байхад аав нь тархины цус алдалтаар нас барж, дараа нь Антуан жилдээ зургаан сарыг коммунын цайзад өнгөрөөж байжээ. түүний нагац эгч Мари, Айнгийн хэлтсийн Countess Tricot Saint-Maurice-de-Rement, үлдсэн хугацаанд нь Лион дахь Беллэкурын Плач дахь Countess Tricot эсвэл Ла коммунын цайз дахь байранд. Маригийн эцэг эхийн хамт Варийн хэлтэс дэхь Мол. Энэ нь 1909 оны зун хүртэл үргэлжилж, Сент-Экзюперийн гэр бүл Антуантай хамт Ле Манс руу нүүж, Клос-Марго (фр. Rue du Clos-Margot) гудамжны 21 тоот байшинд нүүжээ.
Экзюпери Лион дахь Христэд итгэгч ахан дүүсийн école chrétienne de la Montée Saint-Barthélemy сургуульд элссэн (1908), дараа нь Франсуа ахтайгаа хамт Ле Манс дахь Saint-Croix-ийн иезуитийн коллежид сурч байсан - 1914 он хүртэл.
1912 онд Сент-Экзюпери анх Амбрий-ан-Бугей дахь нисэх онгоцны буудлаар онгоцоор агаарт гарчээ. Машиныг алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевски жолоодож байжээ.
1914-1915 онд ах дүүс Вильфранч-сюр-Сон дахь Жезуитийн коллежид Notre-Dame-de-Montreux-д суралцаж, дараа нь Фрибург хотод (Швейцарь) Марист коллежийн Вилла-Сен-Жан дээр үргэлжлүүлэн суралцаж, 1917 он хүртэл, Антуан бакалаврын шалгалтаа амжилттай өгсөн. 1917 оны 7-р сарын 10-нд Франсуа зүрхний хэрх өвчний улмаас нас барсан бөгөөд түүний үхэл Антуаныг цочирдуулав. 1917 оны 10-р сард Антуан Ecole Naval-д орохоор бэлтгэж байхдаа Ecole Bossuet, Saint-Louis-ийн Лицейд бэлтгэл курст сурч, дараа нь 1918 онд Lacée Lacanal дээр очсон боловч 1919 оны 6-р сард Ekol Naval-д аман элсэлтийн шалгалтанд тэнцээгүй. 1919 оны 10-р сард тэрээр Дүрслэх урлагийн үндэсний дээд сургуулийн архитектурын тэнхимд сайн дурын ажилтнаар элсэв.
Антуаны хувь заяанд эргэлт гарсан үе бол 1921 оны цэрэгт татагдан ирсэн явдал байв. Их сургуульд ороход хүлээн авсан хөнгөлөлтийн хугацааг таслан Антуан Страсбург дахь 2-р сөнөөгч полкт элсэв. Эхлээд түүнийг засварын газруудад ажлын багт томилсон боловч удалгүй тэрээр иргэний нисгэгчийн шалгалтыг амжилттай өгч чаджээ. Экзюперийг Мароккод шилжүүлж, цэргийн нисгэгчийн эрхийг авч, дараа нь сайжруулахаар Истрес рүү явуулсан. 1922 онд Антуан Авор дахь бэлтгэл офицеруудын курс төгсөж, бага дэслэгч цол хүртжээ. Аравдугаар сард түүнийг Парисын ойролцоох Буржег дахь 34-р нисэхийн ангид томилов. 1923 оны 1-р сард анхны онгоцны осол түүнд тохиолдсон бөгөөд Экзюпери толгойдоо гэмтэл авав. Гуравдугаар сард түүнийг халсан. Экзюпери Парис руу нүүж, тэндээ уран зохиолоор хичээллэжээ.
Зөвхөн 1926 онд Экзюпери дуудлагаа олж, Африкийн хойд эрэгт захидал илгээж байсан Аэропостал компанийн нисгэгч болжээ. Хавар тэрээр Тулуза - Касабланка, дараа нь Касабланка - Дакар шугамаар шуудан тээвэрлэх чиглэлээр ажиллаж эхэлсэн. 1926 оны 10-р сарын 19-нд түүнийг Сахарын хамгийн захад байрлах Кап Жуби завсрын станцын (Вилла Бенс) даргаар томилов. Тэрбээр анхны бүтээл болох "Өмнөд шуудан" романаа энд бичжээ.
1929 оны 3-р сард Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд Брест дэх тэнгисийн цэргийн дээд нисэх дамжаанд оржээ. Удалгүй Gallimard-ийн хэвлэлийн газар өмнөд шуудан романыг хэвлүүлж, Экзюпери Аэропосталийн охин компани болох Аропост Аргентины техникийн захирлаар Өмнөд Америк руу явав. 1930 онд Сент-Экзюпери иргэний нисэхийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийнхээ төлөө Легионы хүндэт баатар цол хүртжээ. 6-р сард тэрбээр Андын нуруун дээгүүр нисч байхдаа осолд орсон найз, нисгэгч Анри Гийомыг эрэн сурвалжлах ажилд биечлэн оролцсон бөгөөд тэр жилдээ Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг" романаа бичиж, ирээдүйн эхнэр Конселотой уулзжээ. Сальвадороос.
Нисгэгч ба сурвалжлагч
1930 онд Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд гурван сарын амралт авав. 4-р сард тэрээр Консело Сунсинтэй гэрлэв (1901 оны 4-р сарын 16 - 1979 оны 5-р сарын 28), гэхдээ эхнэр нөхрүүд ихэвчлэн тусдаа амьдардаг байв. 1931 оны 3-р сарын 13-нд Аэропостал дампуурлаа зарлав. Сент-Экзюпери Франц-Африкийн шуудангийн шугам руу нисгэгчээр буцаж ирээд Касабланка-Порт-Этьен-Дакар хэсэгт үйлчлэв. 1931 оны 10-р сард "Шөнийн нислэг" роман хэвлэгдэн гарч, зохиолч Фемина хэмээх утга зохиолын шагнал хүртэв.
1932 оны 2-р сараас Экзюпери Latecoera агаарын тээврийн компанид ажиллаж байв; хоёр дахь нисгэгчийн хувьд тэрээр Марсель-Алжирын шугамаар үйлчилдэг далайн онгоцоор ниссэн. Аэропосталын нисгэгч асан Дидье Дора удалгүй түүнийг туршилтын нисгэгчээр ажиллуулснаар Сент-Экзюпери Сен-Рафаэлийн булан дахь шинэ усан онгоцыг туршиж байгаад нас барах дөхжээ.
1934 оноос Экзюпери Эйр Францад (хуучин Аэропостал) ажиллаж байсан; компанийн төлөөлөгчөөр Африк, Энэтхэг болон бусад орнуудаар аялсан.
1935 оны 4-р сард Парис-Сойр сонины сурвалжлагчийн хувьд Сент-Экзюпери ЗСБНХУ-д айлчилж, энэхүү айлчлалыг таван эссэ бичжээ. "Зөвлөлтийн шударга ёсны өмнө гэмт хэрэг ба шийтгэл" эссэ нь сталинизмыг ойлгох оролдлого хийсэн өрнөдийн зохиолчдын анхны бүтээлүүдийн нэг болжээ.
Удалгүй Сент-Экзюпери өөрийн гэсэн С.630 "Симун" нисэх онгоцны эзэн болж, 1935 оны 12-р сарын 29-нд Парис - Сайгон нислэгийн дээд амжилтыг тогтоох гэж оролдсон боловч Ливийн цөлд осолдож дахин үхлээс арайхийн зайлсхийжээ. 1-р сарын 1-нд тэрээр механик Превостын хамт цангаж үхсэнээ Бедуинчууд аварсан юм.
1936 оны 8-р сард Экзюпери Энтрансиан сонины сурвалжлагчийн хувьд иргэний дайн ид өрнөж байсан Испани руу аялж, сонинд хэд хэдэн сурвалжлага нийтлэв.
1938 оны 1-р сард Иле де Франс хөлөг онгоцон дээр Экзюпери Нью-Йорк руу хөдөлж, "Эртний гариг" хэмээх намтар түүхийн эссе түүвэр дээр ажиллаж эхлэв. 2-р сарын 15-нд тэрээр Нью-Йорк - Тьерра дель Фуэго нислэгийг эхлүүлсэн боловч Гватемалад ноцтой осол аваар гарсны дараа эрүүл мэндээ удаан хугацаанд эрүүлжүүлээд Нью-Йоркт, дараа нь Францад гарчээ.
Дайн
1939 оны 9-р сарын 4-ний өдөр Франц Германтай дайн зарласны дараах өдөр Сент-Экзюпери Тулуз-Монтодран цэргийн нисэх онгоцны буудлын дайчилгааны талбайд гарч, 11-р сарын 3-нд алс холын тагнуулын 2-р анги руу шилжүүлэв. Орконте хотод байрладаг (Шампанск муж). Энэ бол цэргийн нисгэгчийн эрсдэлтэй карьераа орхихыг найз нөхөддөө итгүүлэхэд өгсөн хариу арга хэмжээ байв. Олон хүн Сент-Экзюперид түүнийг зохиолч, сэтгүүлчийн хувьд улс оронд илүү их ашиг тус авчирна, нисгэгчдийг мянга мянган хүнээр сургаж болно, амь насаараа дэнчин тавьж болохгүй гэж итгүүлэхийг оролдсон. Гэвч Сент-Экзюпери байлдааны ангид томилогдов. 1939 оны 11-р сард бичсэн захидалдаа: “Би энэ дайнд оролцох үүрэгтэй. Миний хайртай бүх зүйл эрсдэлд орно. Прованс хотод ой шатаж байхад санаа тавьдаг хүн бүхэн хувин, хүрзээ шүүрэн авдаг. Би тэмцэхийг хүсч байна, би үүнийг хайр, дотоод шашиндаа тулгадаг. Би хажуу тийшээ зогсоод тайван харж чадахгүй. "
Сент-Экзюпери Блок 174 онгоцоор хэд хэдэн байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, агаарын тагнуулын даалгавар гүйцэтгэж, Croix de gerer шагналд нэр дэвшжээ. 1941 оны 6-р сард Франц улсыг ялагдсаны дараа тэрээр тус улсын эзэнгүй хэсэгт эгч дээрээ нүүж, дараа нь АНУ руу явсан. Тэрбээр Нью-Йоркт амьдарч байсан бөгөөд 1942 онд өөрийн хамгийн алдартай бүтээл "Бяцхан ханхүү" -г бүтээж, жилийн дараа зохиолчийн зургаар Франц, Англи хэл дээр хэвлүүлсэн (Францад үлгэр 1946 онд хэвлэгдсэн). 1943 онд тэрээр Францын Fighting Air Force-д элсэж, маш хэцүү тул байлдааны ангид элсэв. Тэрбээр шинэ өндөр хурдны P-38 аянга цахилгаан жолоодлогыг эзэмших ёстой байв. 1944 оны 7-р сарын 9-10-нд Жан Пелиссьерт Экзюпери: "Надад хөгшин хөгтэй гар урлал байна. Миний ард байгаа дараагийн хүн надаас зургаан насаар дүү. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, миний одоогийн амьдрал - өглөөний зургаан цагт өглөөний цай, хоолны өрөө, майхан эсвэл шохойгоор цайруулсан өрөө, хүнд хориотой ертөнцөд арван мянган метрийн өндөрт нисэх нислэгүүд - Би тэсвэрлэшгүй Алжирийг илүүд үздэг. Залхуурал ... ... Би хамгийн их элэгдэлд зориулагдсан ажлыг сонгосон бөгөөд шаардлагатай бол өөрийгөө эцсээ хүртэл шахах хэрэгтэй болсон тул ухрахаа болино. Намайг хүчилтөрөгчийн урсгалд лаа шиг хайлахаас өмнө энэ аймшигт дайн дуусаасай гэж л хүсч байна. Үүний дараа надад хийх зүйл байна. "
1944 оны 7-р сарын 31-нд Антуан де Сент-Экзюпери Корсика арлын Борго аэродромоос тагнуулын нислэгээр гарч буцаж ирээгүй.
Үхлийн нөхцөл байдал
Түүний үхлийн талаар удаан хугацааны туршид юу ч мэддэггүй байсан бөгөөд тэд түүнийг Альпад осолдсон гэж бодож байв. Зөвхөн 1998 онд Марсель хотын ойролцоох тэнгист загасчин бугуйвчийг нээжээ.
Энд "Антуан", "Консело" (нисгэгчийн эхнэрийн нэр ийм байсан) ба "Reynal & Hitchcock, 386, 4-р гудамж" гэсэн хэд хэдэн бичээс байсан. NYC USA ". Энэ бол Сент-Экзюперигийн ном хэвлүүлсэн хэвлэлийн газрын хаяг байв. 2000 оны 5-р сард шумбагч Люк Ванрелл 70 метрийн гүнд Сент-Экзюперид хамааралтай байж болзошгүй онгоцны хэлтэрхий илрүүлснээ зарлав. Онгоцны үлдэгдэл нэг км урт, 400 метр өргөн зурвас дээгүүр тархжээ. Бараг тэр даруй Францын засгийн газар энэ бүсэд бүх хайлт хийхийг хориглосон. Зөвшөөрлийг 2003 оны намар л авсан. Мэргэжилтнүүд онгоцны хэлтэрхийнүүдийг босгов. Тэдгээрийн нэг нь нисгэгчийн бүхээгийн хэсэг болж, онгоцны серийн дугаарыг хадгалсан: 2734-L. Америкийн цэргийн архивын мэдээлснээр эрдэмтэд энэ хугацаанд алга болсон онгоцнуудын бүх тоог харьцуулж үзсэн байна. Хажуугийн серийн дугаар 2734-L нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд 42-68223 дугаарт бичигдсэн онгоцтой тохирч байгаа нь өөрөөр хэлбэл F-5B-1-ийн өөрчлөлт болох P-38 Lightning онгоц юм. -Эксупери компанийн туршиж үзсэн LO (гэрэл зургийн тагнуулын урт хугацааны нисэх онгоц).
Luftwaffe сэтгүүлд 1944 оны 7-р сарын 31-ний өдөр энэ газарт буудаж унасан онгоцнуудын бүртгэл байдаггүй бөгөөд онгоцны хэлтэрхий нь өөрөө буудсан ул мөргүй байдаг. Нисгэгчийн үлдэгдэл олдоогүй байна. Ослын олон хувилбар, түүний дотор техникийн доголдол, нисгэгчийн амиа хорлох хувилбарууд (зохиолч сэтгэл гутралд нэрвэгдсэн) зэрэг хувилбаруудад Сент-Экзюперийн цөллөгийн хувилбаруудыг нэмж оруулсан.
2008 оны 3-р сарын хэвлэлийн мэдээгээр Германы Люфтваффын ахмад дайчин, Жагдгрупп 200 эскадрилийн нисгэгч, 86 настай Хорст Рипперт, тэр үед сэтгүүлч байсан нь Антуан де Сент-Экзюперийг Мессершмитт Bf дээрээ буудсан хүн гэж хэлсэн. 109 сөнөөгч (тэр түүнийг алсан юмуу хүнд шархдуулсан бололтой, Сент-Экзюпери онгоцоо удирдаж чадахгүй, шүхрээр үсэрч чадаагүй). Онгоц өндөр хурдтай, бараг босоо байдлаар усанд оржээ. Устай мөргөлдөх үед дэлбэрэлт болсон. Онгоц бүрэн сүйрчээ. Түүний хэлтэрхий нь усан дор өргөн уудам газарт тархсан байдаг. Риппертийн мэдэгдэлд дурдсанаар тэрээр Сент-Экзюперийн нэрийг цөлж, амиа хорлох гэсэн хэргээс цэвэрлэхээ хүлээжээ.Учир нь тэр Сент-Эксийн бүтээлч байдлын фен байсан бөгөөд хэзээ ч түүнийг буудахгүй, гэвч тэр хэн байсныг мэдэхгүй байв. онгоцны удирдлага. дайсан:
Би нисгэгчтэй уулзаагүй, дараа нь энэ бол Сент-Экзюпери гэдгийг би мэдсэн
Сент-Экзюпери доош унасан онгоцны нисгэгч байсан нь герман цэргүүд явуулсан Францын нисэх онгоцны буудлуудын хэлэлцээрийг радио таслан зогсоосноос тэр өдрүүдэд германчуудад мэдэгдэж байжээ. Үүний зэрэгцээ, Хорст Рипперттэй хамт ажиллаж байсан Люфтваффе нисгэгчид түүний командлалаас нэлээд том онгоц устгасан тухай баримтыг нуун дарагдуулсан гэсэн түүний үг үнэн гэдэгт эргэлзэж байгаагаа илэрхийлэв. Судлаачид ийм ялалт нь Люфтваффын архивт бичигдээгүй, Америкийн радарууд үл мэдэгдэх онгоцны нислэгийг бүртгээгүй, онгоц өөрөө буудсан ул мөргүй байгааг тэмдэглэжээ. Тиймээс олон судлаачид гол хувилбар нь Сент-Экзюперийн онгоц эвдэрснээс унасан гэж үзэж байгаа бөгөөд Хорст Рипперт үнэнийг хэлж чадахгүй байна.
Одоо онгоцны үлдэгдэл Ле Буржегийн Нисэх, сансрын нислэгийн музейд байна.
Уран зохиолын шагналууд
- 1930 - Феминагийн шагнал - Шөнийн нислэг романы төлөө;
- 1939 он - Францын академийн романы томоохон шагнал - "Эртний гариг" романы төлөө;
- 1939 - АНУ-ын үндэсний номын шагнал - "Салхи, элс ба одод" ("Хүмүүсийн гараг") романы шагнал.
Цэргийн шагналууд
1939 онд тэрээр Бүгд Найрамдах Франц Улсын Цэргийн загалмайн шагнал хүртэв.
Ном зүй
Дайны дараах хэвлэлүүд
- Lettres de jeunesse. Editions Gallimard, 1953. Préface de Renée de Saussine. Залуучуудын захидал.
- Carnets. Editions Gallimard, 1953. Тэмдэглэлийн дэвтэр.
- Lettres à sa mère. Editions Gallimard, 1954. Prologue de Madame de Saint-Exupery. Ээждээ бичсэн захидал.
- Un sens à la vie. Editions 1956. Textes inédits recueillis et présentés par Claude Reynal. Амьдралын утга учрыг өг. Клод Рейналын цуглуулсан хэвлэгдээгүй текстүүд.
- Ecrits de guerre. Préface de Raymond Aron. Editions Gallimard, 1982. Дайны тэмдэглэл. 1939-1944
- Зарим номын дурсамж. Эссе. Орос хэл дээрх орчуулга: Е.В.Баевская
Жижиг бүтээлүүд
- Цэрэг чи хэн бэ? Орос хэл дээрх орчуулга: Гинзбург Ю.А.
- Нисгэгч (анхны өгүүллэг, 1926 оны 4-р сарын 1-нд "Мөнгөн хөлөг" сэтгүүлд хэвлэгдсэн).
- Шаардлагатай ёс суртахуун. Орос хэл дээрх орчуулга: Цывян Л.М.
- Хүний амьдралд утга учир өгөх хэрэгтэй. Орос хэл дээрх орчуулга: Гинзбург Ю.А.
- Америкчуудад хандан уриалж байна. Орос хэл дээрх орчуулга: Цывян Л.М.
- Пан Германизм ба түүний суртал нэвтрүүлэг. Орос хэл дээрх орчуулга: Цывян Л.М.
- Нисгэгч ба элементүүд. Орос хэл дээрх орчуулга: Грачев Р.
- Америк хүнд илгээлт. Орос хэл дээрх орчуулга: Цывян Л.М.
- Америк залууст хандаж хэлсэн үг. Орос хэл дээрх орчуулга: Е.В.Баевская
- Энн Морроу-Линдбергийн "Салхи босч байна" номын өмнөх үг. Орос хэл дээрх орчуулга: Гинзбург Ю.А.
- Туршилтын нисгэгчдэд зориулсан "Баримт бичиг" сэтгүүлийн дугаарын оршил. Орос хэл дээрх орчуулга: Гинзбург Ю.А.
- Гэмт хэрэг ба ял шийтгэл. Нийтлэл. Орос хэл дээрх орчуулга: Д.Кузьмин
- Шөнө дунд траншейнаас дайсны дуу цуурайтаж байна. Орос хэл дээрх орчуулга: Гинзбург Ю.А.
- Citadel сэдэв. Орос хэл дээрх орчуулга: Е.В.Баевская
- Юун түрүүнд Франц. Орос хэл дээрх орчуулга: Е.В.Баевская
