Mindenki tudja, milyen nagy jelentősége van a tüzérségnek a modern harcokban. A fegyverek képesek eltalálni az ellenség munkaerőt, tankokat és repülőgépeket, és megsemmisíteni az ellenséget, nyílt térben és óvóhelyen találhatók.
Ugyanakkor számos hétköznapi ember tévesen az ágyúnak tulajdonítja ezeket az érdemeket, mivel kevés fogalmuk van arról, hogy mi a tarack, és miben különböznek egymástól. Mi a különbség az ágyú és a tarack között.
Egy pisztolyt- a tüzérségi fegyverek egyik fajtája, hosszú csövű, nagy torkolati sebességű, jó hatótávolságú.
Tarack egy tüzérségi fegyver, amely a cél látószögén kívülre szerelt tüzelésre szolgál, fedett állásokból.
Fegyverek és tarackok összehasonlítása
Mi a különbség az ágyú és a tarack között? A fegyvernek hosszú csöve és nagy a lövedék kezdeti sebessége, ami kényelmessé teszi a mozgó tárgyak eltalálását. Ezenkívül a fegyver a legtávolabbi hatótávolságú fegyver minden típusú fegyver közül. A fegyver csövének emelkedési szöge kicsi, ezért a lövedék lapos pályán repül. Az ilyen tulajdonságok miatt a fegyver nagyon hatékony közvetlen tűzben. Szilánkos lövedékek kilövésénél az ágyú jó az ellenséges munkaerő ellehetetlenítésére (a felszínhez hegyesszögben lévén, szétrobban, a lövedék nagy területet borít be töredékekkel).
A tarackot főként lovas lövöldözésre használják, míg a szolgák gyakran nem látják az ellenséget. A tarackcső hossza kisebb, mint az ágyúé, csakúgy, mint a lőpor töltete, valamint a lövedék torkolati sebessége. De a taracknak jelentős a hordó emelkedési szöge, aminek köszönhetően a menedékek mögött elhelyezkedő célokra lehet lőni. A tarack anyagilag is jövedelmezőbb: csövének falai vékonyabbak, kevesebb fém kell a gyártáshoz és puskapor a tüzeléshez, mint egy ágyúé. A tarack súlya sokkal kisebb, mint egy azonos kaliberű ágyúé.
A fegyver alkalmasabb védekező akciókra. A tarack éppen ellenkezőleg, támadásra szolgál - képes pánikot vetni az ellenséges vonalak mögé, megzavarni a kommunikációt és az irányítást, valamint tűzzáportot létrehozni saját támadó csapatai előtt.
Mi a különbség az ágyú és a tarack között
Az ágyú egy tüzérségi fegyver nagy torkolati sebességű lapos tüzelésre.
Howitzer - egy típusú fegyver zárt helyzetből történő lövöldözéshez.
Az ágyú csöve hosszabb, mint a taracké.
Az ágyú torkolati sebessége nagyobb, mint a taracké.
A mozgó és nyitott célpontokat a legkényelmesebb ágyúból eltalálni.
A tarackot fedett célpontok szerelt tüzelésére tervezték.
Az ágyú a legtávolabbi fegyvertípus.
A tarack könnyebb, mint egy azonos kaliberű ágyú, és lövedékeinek puskapor töltete is kisebb.
A fegyver védekezésben jó, a tarack jó a támadásban.
A múlt előtti század második felében a fegyverkovácsok-tüzérek kísérletei a fegyverek hatótávolságának növelésére az akkoriban használt gyorsan égő fekete porok által okozott korlátokba ütköztek. Egy erős hajtóanyagtöltet gigantikus nyomást keltett a detonáció során, de ahogy a lövedék a furat mentén haladt, a porgázok nyomása gyorsan lecsökkent.
Ez a tényező befolyásolta az akkori fegyverek kialakítását: a lövegek farrészeit nagyon vastag falakkal kellett elkészíteni, amelyek hatalmas nyomást tudtak ellenállni, miközben a csőhossz viszonylag kicsi maradt, mivel a cső növelésének nem volt gyakorlati értéke. hossz. Az akkori rekorder fegyverek kezdeti lövedéksebessége 500 méter másodpercenként, a közönséges példányok pedig még ennél is kisebbek voltak.
Az első kísérletek a fegyver hatótávolságának növelésére a többkamrás miatt
1878-ban Louis-Guillaume Perreaux francia mérnök javasolta több további robbanótöltet alkalmazását, amelyek a fegyver csuklóján kívül elhelyezkedő külön kamrákban helyezkednek el. Elképzelése szerint a lőpor aláaknázásának a további kamrákban kellett volna megtörténnie, amikor a lövedék a furat mentén haladt, biztosítva ezzel a porgázok által keltett állandó nyomást.
Elméletben pisztoly további kamrákkal szó szerint és átvitt értelemben is felül kellett volna múlnia az akkori klasszikus tüzérségi fegyvereket, de ez csak elméletben van. 1879-ben (más források szerint 1883-ban), egy évvel a Perrault által javasolt újítás után, két amerikai mérnök, James Richard Haskell és Azel S. Lyman fémben testesítette meg Perrault többkamrás fegyverét.
Az amerikaiak agyszüleménye a főkamrán kívül, amelyben 60 kilogramm robbanóanyagot helyeztek el, további 4 darabot kapott, egyenként 12,7 kilogramm terheléssel. Haskell és Lyman azzal a ténnyel számolt, hogy a lőpor robbanása a további kamrákban a főtöltet lángjától fog bekövetkezni, amikor a lövedék a csövön haladva megnyitja a tüzet.
A gyakorlatban azonban minden másképp alakult, mint papíron: a töltetek felrobbanása a további kamrákban a tervezők várakozásaival ellentétben idő előtt történt, és valójában a lövedéket nem gyorsította fel a további töltetek energiája, ahogy az várható volt, hanem lelassult.
Az amerikaiak ötkamrás ágyújából kilőtt lövedék szerény 335 métert mutatott másodpercenként, ami a projekt teljes kudarcát jelentette. A többkamrás tüzérségi fegyverek hatótávolságának növelése terén tapasztalt kudarc miatt a fegyvermérnökök megfeledkeztek a második világháború előtti további töltetek ötletéről.
világháború többkamrás tüzérségi darabjai
A második világháború idején felmerült a felhasználás gondolata többkamrás tüzérségi fegyverek a lőtávolság növelésére aktívan fejlesztette a náci Németország. August Könders mérnök parancsnoksága alatt 1944-ben a németek megkezdik a V-3 projekt megvalósítását, a kódnevén (HDP) "High Pressure Pump".
A hatókörét tekintve szörnyű, egy 124 méter hosszú, 150 mm-es kaliberű és 76 tonnát nyomó fegyvernek kellett volna részt vennie London lövöldözésében. Nyíl alakú lövedékének becsült hatótávolsága több mint 150 kilométer volt; maga a 3250 mm hosszú és 140 kilogramm tömegű lövedék 25 kg robbanóanyagot szállított. A HDP löveg csöve 32, 4,48 méter hosszú szakaszból állt, mindegyik szakaszon (kivéve a lövedéket betöltő szárnyat) két további töltőkamra volt, amelyek a furattal ferdén helyezkedtek el.
A fegyvert "Centipede" becenévvel ruházták fel, mivel a kiegészítő töltőkamrák egy rovarhoz hasonlítottak. A hatótávon kívül a nácik a tűzsebességre támaszkodtak, hiszen a Százlábú becsült újratöltési ideje mindössze egy perc volt: ijesztő elképzelni, mi maradt volna Londonból, ha Hitler tervei megvalósulnak.
Tekintettel arra, hogy a V-3 projekt megvalósítása hatalmas építési munkák végrehajtásával és nagyszámú munkás bevonásával járt, a szövetséges erők tudomást szereztek az állások aktív előkészítéséről öt HDP- elhelyezésére. típusú lövegekkel és 1944. július 6-án a brit légierő bombázószázadának erői bombázták az épülő épületet a kőgalériákban nagy hatótávolságú üteg.
A V-3 projekttel történt kudarc után a nácik az LRK 15F58 kódjelű fegyver egyszerűsített változatát fejlesztették ki, amely egyébként 42,5 kilométeres távolságból részt tudott venni a németek Luxemburg ágyúzásában. . Az LRK 15F58 pisztoly szintén 150 mm-es kaliberű volt, és 24 további töltőkamrával rendelkezett, 50 méteres csőhosszúsággal. A náci Németország veresége után az egyik túlélő fegyvert tanulmányozás céljából az Egyesült Államokba vitték.
Ötletek többkamrás ágyúk használatához műholdak indításához
Talán a náci Németország sikereitől inspirálva és működő minta birtokában az Egyesült Államok Kanadával közösen 1961-ben megkezdte a HARP High Altitude Research Project-en a munkát, amelynek célja az volt, hogy tanulmányozzák a földre indított tárgyak ballisztikus tulajdonságait. a felső légkör. Kicsit később a katonaság érdeklődött a projekt iránt, akik reménykedtek a segítségben többkamrás könnyű gázfegyverekés szondák.
A projekt fennállásának mindössze hat éve alatt több mint egy tucat különböző kaliberű fegyvert készítettek és teszteltek. A legnagyobb közülük egy Barbadoson található fegyver, amelynek kalibere 406 mm volt, csőhossza 40 méter. A fegyver 180 kilogrammos lövedékeket lőtt ki körülbelül 180 kilométeres magasságba, miközben a lövedék kezdeti sebessége elérte a 3600 métert másodpercenként.
De persze még ilyen lenyűgöző sebesség sem volt elég ahhoz, hogy a lövedéket pályára állítsák. A projektmenedzser, Gerald Vincent Bull kanadai mérnök kifejlesztette a Marlet rakétalövedéket, hogy elérje a kívánt eredményeket, de nem volt hivatott repülni, és a HARP projekt 1967-ben megszűnt.
A HARP projekt lezárása minden bizonnyal csapást mért az ambiciózus kanadai tervezőre, Gerald Bullra, mert néhány lépésre lehetett a sikertől. Bull évekig sikertelenül keresett szponzort egy grandiózus projekthez. Végül Szaddám Husszeint érdekelte a tüzérmérnök tehetsége. A projektmenedzseri posztért cserébe pénzügyi mecenatúrát ajánl Bullnak egy szuperfegyver elkészítéséhez a Babylon projekt keretében.
A nyilvánosság számára elérhető szűkös adatokból négy különböző fegyver ismert, amelyek közül legalább egy kissé módosított többkamrás elvet használt. Az állandó gáznyomás elérése érdekében a hordóban a főtölteten kívül egy további, közvetlenül a lövedékre rögzített és azzal együtt mozgó volt.
A 350 mm-es kaliberű löveg tesztelésének eredményei alapján azt feltételezték, hogy egy hasonló, 1000 mm-es kaliberű ágyúból kilőtt kéttonnás lövedék kisméretű (legfeljebb 200 kilogrammos) műholdakat tud pályára állítani, míg a kilövés költségét kb. 600 dollár kilogrammonként, ami egy nagyságrenddel olcsóbb, mint egy hordozórakéta.
Mint látható, valakinek nem tetszett az ilyen szoros együttműködés Irak uralkodója és egy tehetséges mérnök között, és ennek eredményeként Bull 1990-ben Brüsszelben halt meg, miután mindössze két évig dolgozott a szuperfegyver-projekten.
A lőfegyvernek, mint hőmotornak, nagyobb a hatásfoka, mint a belső égésű motorokénak, és a lövedék mozgással szembeni ellenállása éppen ellenkezőleg, kisebb, mint egy autóé vagy repülőgépé. Kiderült, hogy a tüzérség a legjövedelmezőbb módja a rakomány nagy távolságokra történő szállításának. Ami azonban elméletben jó, az gyakran nehezen kivitelezhető a gyakorlatban, és kényelmetlen működés közben. A látóhatáron messze túlra lövedéket küldő szuperfegyverek létrehozásának története ékes példája annak, hogyan lehet ugyanazt a problémát különböző módon megoldani.
A "kolosszális" uralja a sztratoszférát
1917. március 23-án reggel Párizst hirtelen tüzérségi támadás érte. A front messze volt a várostól, és erre senki sem számíthatott. A Lana régióban telepített három német fegyver aznap 21 lövedéket lőtt ki, ebből 18 a francia fővárosban esett el. A franciák hamarosan kioltották az egyik fegyvert, a másik kettő pedig több mint egy hónapig folytatta a rendszeres lövöldözést. A szenzációnak megvolt a maga háttere.
Az első világháború kitörésével nyilvánvalóvá vált, hogy a közelgő összecsapásokra készülő vezérkar számos tüzérségi kérdést figyelmen kívül hagyott. Nemcsak a nehéz nagy kaliberű fegyverek hiánya volt a harcoló felek között. Túl kevés figyelmet fordítottak a fegyverek hatótávolságára. Eközben az ellenségeskedések lefolyása egyre inkább a legközelebbi és legmélyebb hátországtól – parancsnoki és irányítási és ellátási pontoktól, kommunikációs vonalaktól, raktáraktól és tartalékoktól – tette függővé a csapatokat. Mindezek legyőzéséhez nagy hatótávolságú tüzérségre volt szükség. És mivel a szárazföldi ágyúk lőtávolsága nem haladta meg a 16-20 km-t, a szárazföldi frontokra szállított haditengerészeti ágyúk hadműveletbe léptek. A tengerészek számára nyilvánvaló volt a távolság fontossága. A meglévő dreadnought-ok és szuperdreadnought-ok 305-381 mm-es kaliberű fegyvereket hordoztak, 35 km-es lőtávolsággal. Új fegyvereket is kifejlesztettek. Volt kísértés egy olyan ötlet megvalósítására, amely korábban csak a rajongóknak jutott eszébe – 100 km-es vagy annál nagyobb távolságra lőni. Lényege az volt, hogy a lövedéknek nagy kezdeti sebességet biztosítva az út nagy részét a sztratoszférában repülje, ahol a légellenállás sokkal kisebb, mint a Föld felszínén. F. Rauzenberger a fegyver fejlesztését a Krupp cégnél kezdte.
Egy 38 cm-es haditengerészeti löveg fúrt csövébe egy 21 cm-es, menetes csatornás, sima torkolatú kompozit csövet szereltek (Németországban ekkor a kalibereket centiméterben jelezték). Az azonos kaliberű hordó és a nagyobb kaliberű kamra kombinációja lehetővé tette hajtópor töltet alkalmazását, amely másfélszer nagyobb súlyú, mint maga a lövedék (196,5 kg lőpor 120 kg lövedékre). Az akkori fegyverek csőhossza ritkán haladta meg a 40 kalibert, de itt elérte a 150 kalibert. Igaz, annak érdekében, hogy a hordó saját súlya hatására ne görbüljön, meg kellett tartani kábelekkel, és a lövés után várni kellett két-három percet, amíg a rezgések megszűnnek. A szerelvényt sínen szállították, és a helyén beton alapra helyezték, vízszintes vezetést biztosító gyűrűs sínnel. Annak érdekében, hogy a lövedék a legnagyobb - 45 ° -os szögben bejusson a sztratoszférába, és gyorsabban hagyja el a légkör sűrű rétegeit, a hordó 50 ° -nál nagyobb emelkedési szöget kapott. Ennek eredményeként a lövedék körülbelül 100 km-t repült a sztratoszférában, majdnem elérve a felső határát - 40 km-t. A 120 km-es repülési idő elérte a három percet, és a ballisztikai számításoknál még a Föld forgását is figyelembe kellett venni.
A hordócsövek "lövéskor" valamivel nagyobb átmérőjű kagylókat használtak. A cső túlélőképessége nem volt több 50 lövésnél, utána cserélni kellett. A „lőtt” csöveket 24 cm-es kaliberűre fúrták ki, és ismét működésbe hozták. Egy ilyen lövedék valamivel kevesebbet repült, legfeljebb 114 km távolságra.
A megalkotott ágyú „Kolosszális” néven vált ismertté – ezt a meghatározást szívesen használták Németországban. A szakirodalomban azonban „Kaiser Wilhelm fegyverének”, „párizsi ágyúnak” és - tévesen - „Big Berthának” is nevezték (ezt a becenevet valójában egy 420 mm-es mozsár hordta). Mivel akkoriban csak a haditengerészeti fegyvereknek volt tapasztalata a nagy hatótávolságú fegyverek kiszolgálásában, a Colossal legénysége partvédelmi parancsnokokból állt.
A Colossal lövegek 44 napon keresztül 303 lövedéket lőttek ki Párizsra, ebből 183 a városon belül esett. 256-an meghaltak és 620-an megsebesültek, több száz vagy több ezer párizsi menekült el a városból. Az ágyúzásból származó anyagi veszteségek semmiképpen sem feleltek meg a megvalósítás költségeinek. A várt lélektani hatás pedig - az ellenségeskedések leállításáig bezárólag - nem következett be. 1918-ban a fegyvereket Németországba vitték és leszerelték.
Ötlet javítása
Az ultra-nagy hatótávolságú ágyú ötlete azonban termékeny talajba esett. A franciák már 1918-ban megépítették az úgynevezett "reciprok fegyvert" azonos kaliberű - 210 mm-es, 110 kaliberű hordóhosszúsággal. 108 kg tömegű lövedékének 1450 m / s kezdeti sebességgel 115 km-t kellett volna repülnie. A berendezést egy 24 tengelyes vasúti szállítóeszközre szerelték fel, amely képes közvetlenül a vágányról tüzelni. Ez volt a vasúti tüzérség virágkora, az egyetlen, amely képes volt gyorsan manőverezni a nagy és különleges erejű lövegeket (akkor a gépjárművek és az utak, amelyeken haladtak, nem tudták szorosan felvenni a versenyt a vasúti kommunikációval) ... A franciák azonban nem. vegye figyelembe azt a tényt, hogy a "kölcsönös fegyvert" egyetlen híd sem fogja túlélni.
Eközben az olasz Ansaldo cég 1918 végén egy 200 mm-es ágyút tervezett, amelynek kezdeti lövedéksebessége körülbelül 1500 m/s és lőtávolsága 140 km. A britek viszont abban reménykedtek, hogy szigetükről célokat találnak a kontinensen. Ehhez kifejlesztettek egy 203 mm-es ágyút, 1500 m / s 109 kg-os lövedék kezdeti sebességével és 110-120 km-es hatótávolságával, de nem kezdték el a projekt megvalósítását.
A francia és német szakértők már az 1920-as évek elején indokolták egy körülbelül 200 mm-es kaliberű, akár 200 km-es lőtávolságú fegyver szükségességét. Egy ilyen fegyvernek stratégiailag fontos és kívánatos (a találatok szétszóródása miatt) területi célpontokra kellett volna lőnie. Ezek lehetnek ellenséges koncentrációs területek, közigazgatási és ipari központok, kikötők, vasúti csomópontok. A szuperfegyverek ellenfelei ésszerűen megjegyezték, hogy a bombázó repülőgépek ugyanazokat a feladatokat képesek megoldani. Amire az ultra-nagy hatótávolságú tüzérség hívei azt válaszolták, hogy a fegyverek, a repüléssel ellentétben, éjjel-nappal és bármilyen időjárási viszonyok között eltalálhatják a célokat. Ráadásul a katonai repülés megjelenésével a légvédelmi rendszerek is megszülettek, és sem vadászgépek, sem légelhárító ágyúk nem zavarhatták az ultra-nagy hatótávolságú löveget. A nagy hatótávolságú, nagy magasságú felderítő repülőgépek megjelenése és a ballisztikus számítási módszerek fejlődése reményt adott az ultra-nagy hatótávolságú lövés pontosságának növekedésére, a célpont koordinátáinak pontosabb információinak és a beállítási lehetőségnek köszönhetően. a lövöldözés. Mivel az ilyen fegyverek száma és tüzelési sebessége kicsi volt, szó sem volt "masszív" lövedékekről. Ebben az esetben a legfontosabbnak a pszichológiai tényezőt tartották, azt a képességet, hogy az ellenséget a lábujjakon tartsák a hirtelen lövöldözés veszélyével.
A kilövési hatótávolság növelésének módszerei jól ismertek - a lövedék kezdeti sebességének növelése, a magassági szög kiválasztása, a lövedék aerodinamikai alakjának javítása. A sebesség növelése érdekében növelik a hajtóanyag-por töltetet: ultrahosszú tüzelésnél a lövedék tömegének 1,5-2-szeresének kellett volna lennie. Annak érdekében, hogy a porgázok több munkát tudjanak végezni, a hordót meghosszabbítják. A lövedék sebességét meghatározó furat átlagos nyomásának növelésére pedig fokozatosan égő lőport használtak (bennük a szemcse kiégésével megnő a láng által fedett felület, ami növeli a porgázok képződésének sebességét ). A lövedék alakjának megváltoztatásával - a fej meghosszabbításával, a farok szűkítésével - a légáramlás általi áramvonalasítását kívánták javítani. Ugyanakkor a lövedék hasznos térfogata és teljesítménye csökkent. Emellett a légellenállásból adódó sebességveszteség csökkenthető az oldalirányú terhelés, vagyis a lövedék tömegének legnagyobb keresztmetszeti felületéhez viszonyított arányának növelésével. Más szóval, a lövedéket ebben az esetben meg kell hosszabbítani. Ugyanakkor biztosítani kellett a stabilitását repülés közben, nagy forgási sebességet biztosítva. Voltak más konkrét problémák is. Különösen a nagy hatótávolságú fegyverekben a hagyományos rézlövedék-vezető hevederek gyakran nem tudtak ellenállni a nagyon nagy nyomásnak, és nem tudták megfelelően "vezetni" a lövedéket a cső puskája mentén. Emlékeztek a sokszögű (egy csavarral csavart hosszúkás prizma formájában) kagylóhéjakra, amelyeket Whitworth kísérletezett az 1860-as években. Az első világháború után a neves francia tüzér, Charbonnier ezt az elképzelést kész kivetítésű lövedékekké alakította át („puskával”), amelyek alakja megismételte a furat kivágását. Számos országban kezdődtek kísérletek sokszögű és "puskás" lövedékekkel. A lövedéket 6-10 kaliberig lehetett meghosszabbítani, és mivel az erőltetés és a súrlódás energiaköltségei kisebbek voltak, mint a vezetőhevedereknél, így még nehezebb lövedékekkel is nagy hatótávolságot lehetett elérni. Az 1930-as évek második felében meglehetősen valószínűnek tartották, hogy "a közeljövőben 500-600 mm-es kaliberű, 120-150 km távolságból tüzelő fegyverek lesznek". Ugyanakkor a 30 km-ig terjedő lőtávolságú vontatott lövegeket és a 60 km-es hatótávolságú vasúti fegyvereket egyszerűen „nagy hatótávúnak” tekintették.
Az 1918-ban az RSFSR-ben létrehozott Különleges Tüzérségi Kísérletek Bizottságának az ultra-nagy hatótávolságú lövöldözés kérdéseinek fejlesztése volt az egyik fő feladata. A bizottság elnöke, a híres tüzér V.M. Trofimov 1911-ben javasolt egy ultra-nagy hatótávolságú fegyvert. Most már készen volt az elméleti alapokra, hogy 140 km-es távolságig lőjön.
Drága volt Szovjet-Oroszország óriási fegyvereit létrehozni, és nem is igazán volt szükség rá. Érdekesebbnek tűntek a meglévő haditengerészeti lövegek "ultrahosszú" lövedékei, amelyek helyhez kötött és vasúti berendezésekre is elhelyezhetők. Sőt, a csatahajók és a part menti ütegek esetében hasznos lenne a 100 km-es célpontok tüzelése is. Sokáig kísérleteztek szubkaliberű kagylókkal. Egy nagy hatótávolságú alkaliberű lövedéket még 1917-ben ajánlott fel egy másik prominens orosz tüzér, E.A. Berkalov. Az „aktív” lövedék kalibere kisebb volt, mint a cső kalibere, így a sebességnövekedés „teljesítménycsökkenéssel” járt. 1930-ban a Berkalov-rendszer lövedéke 90 km-t „repült” a haditengerészeti fegyverhez. 1937-ben egy 368 mm-ig fúrt cső, egy 220 mm-es 140 kg tömegű lövedék, egy „öv” raklap és egy 223 kg-os lőportöltet kombinációjával 1390 m/s kezdeti sebességet lehetett elérni. , amely 120 km-es hatótávot biztosított. Vagyis ugyanazt a hatótávolságot, mint a német "Colossal", egy nehezebb lövedékkel értek el, és ami a legfontosabb - egy mindössze 52 kaliberű csőhosszú fegyverrel. Számos probléma megoldása maradt a lövés pontosságával. Az előregyártott párkányokkal ellátott "sztár" raklapokon is folyt a munka – ígéretesnek tűnt az előregyártott párkányok és a levehető raklap ötleteinek kombinációja. De minden munkát megszakított a Nagy Honvédő Háború - a tervezőknek sokkal sürgetőbb feladatokkal kellett szembenézniük.
Az ultra-nagy hatótávolságú tüzérségi lövedékekkel, töltetekkel és csövekkel kapcsolatos kutatási és fejlesztési munka hozzájárult a sikerhez más iparágakban. Például a páncéltörő tüzérségben jól jöttek a lövedék kezdeti sebességének növelésének módszerei. Az ultra-nagy hatótávolságú lövöldözés felgyorsította a topográfiai és meteorológiai tüzérségi szolgálatok fejlődését, ösztönözte a koordináták csillagászati meghatározását, az aerológiát, a tüzelési kezdeti adatok kiszámításának új módszereit és a mechanikus számlálóeszközöket.
Ultra-tartomány vagy szupermagasság?
Az ultra-nagy hatótávolságú fegyvereknek már az 1930-as évek közepén komoly versenytársak voltak a rakéták formájában. Számos szakértő elismerte, hogy a postai küldemények vagy bolygóközi üzenetek szállítására kifejlesztett rakétákról szóló beszéd valójában csak a katonai munka fedezete volt, amelynek eredményei "radikálisan megváltoztathatják a hadviselés módszereit". L. Damblian francia mérnök például egy tüzérségi lövegből ferde kilövésű ballisztikus rakéta projektjét javasolta, és akár 140 km-es repülési hatótávolsággal is rendelkezik. Németországban 1936 óta már dolgoznak egy 275 km-es hatótávolságú ballisztikus rakétán. 1937 óta a peenemündei tesztközpontban az A4-es rakéta jutott eszébe, amely V-2 néven vált ismertebbé a világ előtt.
Másrészt a bolygóközi kommunikáció rajongói nem hagyták el Jules Verne "tüzérségi" elképzeléseit. Az 1920-as években M. Valle és G. Oberth német tudósok lövöldözést javasoltak a Hold felé, miután egy 900 m-es csőhosszúságú óriási ágyút építettek egy hegy tetejére az Egyenlítő közelében. saját változata az „űrpuskáról” 1928-ban G. von Pirke. A dolgok természetesen mindkét esetben nem mentek túl a vázlatokon és számításokon.
Volt egy másik csábító irány a szuper-tartományok és szupermagasságok elérésére - a porgázok energiájának elektromágneses energiával való helyettesítése. A megvalósítás bonyolultsága azonban sokkal nagyobbnak bizonyult, mint a várt haszon. Az orosz Podolszkij és Jampolszkij mérnökök „mágnes-fugal” fegyvere 300 km-ig terjedő elméleti repülési hatótávolsággal (már 1915-ben javasolták), a francia Fachon és Villone mágneságyúi, valamint a Maleval „elektromos fegyverei” nem ment túl a rajzokon. Az elektromágneses fegyverek ötlete még ma is él, de még a legígéretesebb sínfegyverek is csak kísérleti laboratóriumi létesítmények. A kutatóműszerek sorsa a „szupersebességű” könnyűgáz-ágyúkra lett szánva (a lövedékek kezdeti sebessége eléri az 5 km/s-t a „porfegyvereknél” megszokott 1,5 helyett).
A La Manche csatornán át
Ismeretes, hogy az Anglia elleni légitámadás kudarca után a német vezetés rögeszméjévé vált London és más brit városok ágyúzása a megszállt Franciaország területéről. Amíg a lövedékek és ballisztikus rakéták formájában irányított "megtorló fegyvert" készítettek elő, a nagy hatótávolságú tüzérség brit területen dolgozott.
Az egykor Párizst a Colossal ágyúval eltaláló németek 1937-1940-ben két 21 cm-es K12 (E) vasúti tüzérségi berendezést hoztak létre. A Krupp által épített létesítmény két platformon nyugodott, és emelőkre emelték a tüzeléshez. A vízszintes célzáshoz ívelt vasútvonalat építettek - ezt a technikát széles körben használták a nagy és különleges erejű vasúti tüzérségben. A csövet keretek és kábelek védték az elhajlástól. Egy 250 kg-os töltetű, kész kiemelkedésekkel rendelkező töredezett lövedék 115 km-re repült. A cső túlélőképessége már 90 lövés volt. 1940-ben a 701. vasúti üteg részét képező létesítményeket felhúzták a Pas de Calais partjaira, novemberben az egyik már Dover, Folkestone és Hastings területét is ágyúzta. Ehhez a telepítéshez egy 310 mm-es sima csövet és egy tollas lövedéket is kifejlesztettek. A várakozások szerint ez a kombináció 250 km-es hatótávot biztosít, de a projekt nem hagyta el a kísérleti szakaszt. Az egyik 21 cm-es K12(E) tartót 1945-ben fogták el a britek Hollandiában.
A britek pedig 1940 augusztusa óta ágyúzták a megszállt francia területeket a kenti St. Margaret Bay rögzített part menti létesítményeiből. Két 356 mm-es haditengerészeti löveg, becenevek "Micimackó" és "Micimackó" dolgozott itt. Mindketten 721 kg-os kagylót tudtak dobni 43,2 km-es távolságra, vagyis nagy hatótávolságúak voltak. A Calais melletti német állások tüzeléséhez a britek három 343 mm-es vasúti létesítményt húztak fel Doverbe, lőtávolságuk elérte a 36,6 km-t. Állítólag egy tapasztalt 203 mm-es ágyút is használtak, „Bruce” becenévvel. Valóban, 1943 elején Szent Margitban szerelték fel a két kísérleti, 203 mm-es "nagy sebességű" Vickers-Armstrong fegyver közül az egyiket, amelyek csövének hossza 90 kaliber. 116,3 kg tömegű, kész kiemelkedésekkel rendelkező, 1400 m / s kezdeti sebességű töredezett lövedéke kísérleti tüzeléssel (111 km tervezési hatótávolsággal) akár 100,5 km távolságra repült. Arra azonban nincs bizonyíték, hogy az ágyú német állásokra lőtt volna a La Manche csatornán túl.
A francia mérnök, Perrault már 1878-ban egy "elméleti ágyús" sémát javasolt, amelyben több portöltetet külön-külön kamrákba helyeztek a cső mentén, és meggyulladtak, amikor a lövedék elhaladt. A töltetek pontos gyulladási idejének elérése után a lövedék kezdeti sebessége jelentősen megnövelhető anélkül, hogy a maximális nyomást jelentősen megemelné. 1879-ben az amerikaiak, Lyman és Haskel tesztelték az ötletet, de a füstmentes porok megjelenésével ilyen összetett terveket küldtek az archívumba. A többkamrás fegyverről a szupermagasságok és szupertávolságok kapcsán emlékeztek meg. Ezt a sémát G. von Pirke "űrpuskájában" szánta használni. A német Rechling cég főmérnöke, W. Kenders pedig egy fegyvert javasolt a Fegyverzeti Minisztériumnak egy hosszú, sima cső formájában, további töltőkamrákkal, amelyek a hordó mentén halszálkás mintázatban helyezkednek el. Egy nagy nyúlású tollas lövedéknek 165-170 km távolságra kellett volna repülnie. A "nagynyomású szivattyúként" titkosított fegyvert a Balti-tengeren, Mizdrow közelében tesztelték. 1943 szeptemberében pedig a calais-i londoni lövöldözéshez két, 25 ágyúból álló, álló akkumulátort kezdtek építeni, de csak egyet sikerült összeszerelni. A fegyver és a lövedék elhúzódó "befejezése", valamint a brit légitámadások miatt a munka 1944 júliusában leállt. A hírek szerint a németek Antwerpen és Luxemburg bombázását is tervezték ilyen típusú fegyverekkel.
Fegyver plusz rakéta
Még az első világháború idején javasolták, hogy a lövedéket egy kis sugárhajtóművel látják el, amely repülés közben működik. Idővel ez az ötlet "aktív rakéta lövedékekben" testesült meg.
Így a második világháború idején a németek a levehető raklappal ellátott aktív rakéta lövedék miatt úgy döntöttek, hogy ultra-nagy hatótávolságot biztosítanak a nagyon sikeres, 28 cm-es K5 (E) vasúti szerelvényüknek, amelynek szabványos lőtávolsága volt. 62,2 km-ig. A 245 kg-os új lövedék természetesen kevesebb robbanóanyagot szállított, mint a hagyományos, 255 kg-os, de a 87 km-es lőtávolság lehetővé tette Anglia déli partvidékén található városok ágyúzását Calais-ból vagy Boulogne-ból. A peenemündei kutatóközpont által kifejlesztett, leszerelhető raklap alátéttel ellátott, 12 cm-es kaliberű tollas lövedék alá a K5 (E) beépítésekre egy sima 31 cm-es csövet is terveztek. 1420 m/s kezdeti sebesség mellett egy ilyen, 136 kg tömegű lövedéknek 160 km hatótávolságúnak kellett volna lennie. Két kísérleti, 38 cm-es installációt fogtak el az amerikaiak 1945-ben.
Lövedékeket is kínáltak, amelyek az impulzus fő részét egy sugárhajtóműtől kapták. 1944-ben Krupp kifejlesztette az Rwa100 rakéta- és tüzérségi rendszert, amelynek becsült lőtávolsága 140 km. A rakéta lövedéke viszonylag kis kilövőtöltetet és vékony falú csövet használt. A töltetnek egy 54 cm-es, 1 tonnás lövedéknek 250-280 m/s kezdeti sebességet kellett volna jeleznie, repülés közben pedig a sugár tolóereje miatt 1300 m/s-ra növelték volna. Az ügy nem terjedt túl az elrendezésen. Kidolgoztak projekteket egy 56 cm-es, mindössze 12 kaliberű hordóhosszú RAG-telepítésre is, amelyből rakéta lövedéket indítottak távolról - különböző változatokban - 60 vagy 94 km-ig. Igaz, a séma nem ígért jó pontosságot, mivel az ellenőrizetlen sugárhajtás hiányosságai elkerülhetetlenül megmutatkoztak.
A legerősebb
Térjünk ki az „ultra-nagy hatótávolságtól”, és vessünk egy pillantást a „nagy teherbírású” fegyverekre. Ráadásul a nehéztüzérség fejlődése az első világháború kezdete óta a lövedék pusztító hatásának növekedését is feltételezte.
1936-ban Krupp egy nagy teherbírású löveg kifejlesztésébe kezdett a francia Maginot-vonal erődítményei ellen. Ennek megfelelően a lövedéknek 1 m vastag páncélzaton és 7 m vastag betonon kellett áthatolnia és vastagságukban felrobbannia. A fejlesztést E. Muller (akinek a Muller-gun beceneve volt) vezette. Az első fegyvert "Dora"-nak nevezték el, állítólag a főtervező felesége tiszteletére. A munka 5 évig elhúzódott, és mire 1941-ben összeszerelték az első 80 cm-es fegyvert, a Maginot-vonal Belgium és Csehszlovákia erődítményeihez hasonlóan már régóta német kézben volt. A fegyvert Gibraltár brit erődítményei ellen akarták bevetni, de a létesítményt Spanyolországon keresztül kellett csempészni. Ez pedig nem felelt meg sem a spanyol hidak teherbíró képességének, sem Franco spanyol diktátor szándékainak.
Ennek eredményeként 1942 februárjában a Dora a 11. hadsereg rendelkezésére került a Krím-félszigetre, ahol fő feladata a híres szovjet 305 mm-es, 30. és 35. számú parti ütegek, valamint a 11. hadsereg erődítményeinek ágyúzása volt. ostromolta Szevasztopolt, amely addigra már két támadást visszavert.
A 4,8 tonnás Dora robbanóanyag 700 kg robbanóanyagot szállított, a betonlyukasztó 7,1 tonna - 250 kg, a hozzájuk tartozó nagy töltetek 2, illetve 1,85 tonnát nyomtak. amelyek mindegyike egy vasúti vágányt foglalt el és négy öttengelyes peronon nyugodott. Két emelő szolgált a lövedékek és töltetek szállítására. A fegyvert természetesen szétszedve szállították. A telepítéshez a vasúti pályát elágazták, négy ívelt - vízszintes vezetésre - párhuzamos ágat fektettek le. A fegyvertartókat két belső ágra hajtottuk. A külső sínek mentén mozgott fegyver összeszereléséhez két 110 tonnás felső daru volt szükséges. A beosztás 4120-4370 m hosszú szakaszt foglalt el, az állás előkészítése és a löveg összeszerelése másfél héttől hat és fél hétig tartott.
A fegyver tényleges számítása körülbelül 500 fő volt, de egy biztonsági zászlóaljjal, egy szállítózászlóaljjal, két lőszervonattal, egy energiavonattal, egy mezei pékséggel és egy parancsnoki irodával az egy létesítményre jutó létszám 1420 főre nőtt. Az ezredes parancsolta egy ilyen fegyver kiszámítását. A Krím-félszigeten „Dora” katonai rendőri csoportot, füstszűrők felállítására szolgáló vegyi egységet és megerősített légelhárító osztályt is kapott – a repüléssel szembeni sebezhetőség volt a vasúti tüzérség egyik fő problémája. Kruppból egy mérnökcsoportot küldtek a telepítéssel. Az állást 1942 júniusára szerelték fel, 20 km-re Szevasztopoltól. Az összeszerelt Dórát két dízelmozdony mozgatta, amelyek teljesítménye 1050 LE. Val vel. minden egyes. A németek egyébként két 60 cm-es Karl típusú önjáró aknavetőt is bevetettek Szevasztopol erődítményei ellen.
Június 5. és 17. között "Dora" 48 lövést adott le. A terepi tesztekkel együtt ez kimerítette a cső erőforrását, és elvitték a fegyvert. A történészek továbbra is vitatkoznak a forgatás hatékonyságáról, de egyetértenek abban, hogy ez nem felelt meg a telepítés kolosszális méretének és költségének. Bár el kell ismerni, hogy pusztán műszaki értelemben a 80 cm-es vasúti telepítés jó tervezési munka és az ipari erő meggyőző bemutatása volt. Valójában az ilyen szörnyeket a hatalom látható megtestesüléseként hozták létre. Elég csak felidézni, hogy a "Mennyei meztelen csiga" című szovjet vígjáték hőseinek fő sikere egy bizonyos német szuperfegyver megsemmisítése volt (bár egy álló).
A németek át akarták vinni a Dórát Leningrádba, de nem volt idejük. Megpróbálták a Dora-t is ultra-nagy hatótávolságúvá tenni – már Nyugaton is használható. Ennek érdekében a Damblyan projektjéhez hasonló sémához folyamodtak - a fegyvercsőből egy háromlépcsős rakétalövedéket szándékoztak elindítani. De a dolgok nem mentek túl a projekten. Valamint egy 52 cm-es sima csövű ugyanahhoz a telepítéshez és egy 100 km-es repülési hatótávolságú aktív rakétalövedék kombinációja.
A második megépített 80 cm-es installáció „Heavy Gustav” néven ismert – Gustav Krupp von Bohlen und Halbach tiszteletére. Guderian tábornok felidézte, hogy a fegyvert Hitlernek 1943. március 19-én egy bemutatón Dr. Müller azt mondta, hogy "tanokra is lehet lőni". Hitler sietett átadni ezeket a szavakat Guderiannak, de ő visszavágott: „Lőj – igen, de ne üss!” A Krupp képes volt alkatrészeket készíteni a harmadik telepítéshez, de nem volt ideje összeszerelni. A szovjet csapatok által elfogott 80 cm-es fegyver egyes részeit tanulmányozás céljából az Unióba küldték, majd 1960 körül leselejtezték. Azokban az években Hruscsov kezdeményezésére nemcsak a befogott, hanem a háztartási felszerelések számos ritkasága is eltűnt a kandallós kemencékben.
Leningrádot említve nem mondhatjuk el, hogy a blokád alatt heves összecsapás volt a tüzérség között, beleértve a vasúti, a part menti és a helyhez kötött létesítményeket. Különösen a szovjet fegyverek közül a legerősebb, a 406 mm-es B-37 haditengerészeti ágyú dolgozott itt. A Barrikady és a Bolsevik gyár tervezőirodái a NII-13-mal és a leningrádi gépgyárral együtt fejlesztették ki a soha meg nem épült Szovetszkij Szojuz csatahajó számára. A fejlesztésben jól ismert tervezők, M.Ya. vettek részt. Krupchatnikov, E.G. Rudnyak, D.E. Bril. A háború előestéjén a 406 mm-es ágyút a Tudományos és Tesztelő Haditengerészeti Tüzérségi Tartomány (Rzhevka) MP-10 tesztterületére szerelték fel. Az 1,1 tonnás lövedéket körülbelül 45 km távolságra dobó álló létesítmény jelentős segítséget nyújtott a szovjet csapatoknak Nyevszkij, Kolpinszkij, Uritsko-Puskinszkij, Krasznoselszkij és Karéliai irányban. Összesen 1941. augusztus 29-től 1944. június 10-ig 81 lövést adtak le az ágyúból. Például a blokád 1944. januári áttörése során a héja lerombolta a nácik által erődítményként használt 8. kerületi erőmű betonszerkezetét. Az ágyúlövések erős lélektani hatást is gyakoroltak az ellenségre.
A nukleáris töltetek megjelenése a háború utáni időszakban szükségessé tette a „nehéz teherbírású” tüzérséggel kapcsolatos hozzáállás újragondolását. Amikor a nukleáris töltetet egészen kompaktra sikerült „pakolni”, a hagyományos kaliberű tüzérség szupererőssé vált.
"Babylon" építése
Az ultra-nagy hatótávolságú fegyverekre vonatkozó projektek a második világháború után is megjelentek. 1946-ban a Szovjetunióban megvitatták egy 562 mm-es löveg projektjét önjáró és vasúti berendezésen. Egy 1158 kg tömegű aktív rakéta lövedéket lőttek ki egy viszonylag rövid, akár 94 km-es repülési hatótávú csövből. Nyilvánvaló a közvetlen kapcsolat a háború végén a német fejleményekkel – a projektet elfogott német tervezők egy csoportja mutatta be. A haditengerészeti fegyverek ultra-nagy hatótávolságú lövedékeinek ötlete még mindig élt. Egy 203,5 kg tömegű, 1954-ben a 305 mm-es SM-33 ágyúhoz kifejlesztett lövedék 1300 m/s kezdeti sebesség mellett elérné a 127,3 km-es hatótávolságot. Hruscsov azonban úgy döntött, hogy leállítja a haditengerészet és a szárazföldi nehéztüzérség területén végzett munkát. A rakéták gyors fejlődése, ahogy akkoriban úgy tűnt, véget vetett az ultra-nagy hatótávolságú fegyvereknek. Ám évtizedekkel később az ötlet az új feltételekhez és technológiákhoz alkalmazkodva ismét utat tört magának.
1990. március 22-én Brüsszelben megölték J. W. Bull professzort, a rakéta- és tüzérségi technológia kiemelkedő szakemberét. Neve a HARP ("High Altitude Exploration Program") amerikai-kanadai projekt kapcsán vált széles körben ismertté, amely Vern, Oberth és von Pirke ötleteit használta fel. 1961-ben, az általános "rakéta-mánia" korszakában Amerika és a Karib-térség különböző részein haditengerészeti fegyverekből átalakított fegyvereket telepítettek - kísérleti tüzeléshez nagy magasságban. 1966-ban a Barbados szigetén telepített átalakított 406 mm-es ágyú segítségével egy szubkaliberű lövedéket - egy műhold prototípusát - sikerült 180 km magasságba dobni. A kísérletezők meg voltak győződve arról is, hogy képesek 400 km távolságra is lőni. De 1967-ben a HARP-ot lefedték - az alacsony földi pályákat már sikeresen elsajátították a rakéták segítségével.
A Bull több "hétköznapi" projektbe kezdett. Kis cége, a Space Research Corporation különösen a NATO-országok tábori tüzérségi lövegei ballisztikai teljesítményének javításán dolgozott. Bull Dél-Afrikának, Izraelnek és Kínának dolgozott. Talán a vásárlók „sokszínűsége” tette tönkre a tudóst. Meggyilkolásával a Moszadot és az iraki különleges szolgálatokat is vádolják. De mindenesetre kapcsolatban áll a "Big Babylon" néven ismert projekttel. Bull professzor és a "Big Babylon" története még a "The Doomsday Cannon" című játékfilm alapja is lett.
Úgy tartják, Szaddám Husszein nem sokkal az iráni-iraki háború vége előtt utasította Bullét, hogy fejlessze ki az iraki ultra-nagy hatótávolságú ágyút az Irán elleni harcra, szem előtt tartva Izrael ágyúzásának lehetőségét. Hivatalosan azonban az ágyút az űrtéma részeként "szolgáltatták" - olcsó eszközként műholdak pályára állításához.
A szuperpuska kalibere elérte az 1000 mm-t, hossza - 160 m, lőtávolság - akár 1000 km-ig hagyományos lövedékkel és 2000 km-ig aktív-reaktív lövedékkel. A Big Babylon készülék különféle változatai között volt többkamrás ágyú, illetve az ágyúcsőből kilőtt két- vagy háromfokozatú rakétalövedék is. A fegyveralkatrészeket az olajvezetékekhez való felszerelés leple alatt rendelték meg. A koncepció bizonyítását állítólag egy 350 mm-es kaliberű, 45 m hosszú "Little Babylon" prototípuson hajtották végre, amelyet Jabal Hanrayamban (Bagdadtól 145 km-re) építettek. Röviddel Bulle meggyilkolása után a brit vámhivatal lefoglalt egy szállítmányt precíziós gyártmányú csövekből – ezeket fegyvergyártási alkatrészeknek tekintették.
Az 1991-es Öböl-háború után az irakiak megmutatták az ENSZ-ellenőröknek a „kis Babilonnak” vélt maradványokat, majd elpusztították. Valójában itt ért véget a történet. Kivéve talán 2002-t, amikor az Irak elleni agressziót készítették elő, a sajtó ismét „Szaddám szuperfegyveréről” beszélt, amely „kémiai, bakteriológiai, sőt nukleáris” töltetű lövedékeket is képes kilőni. De Irak megszállása idején nyilvánvalóan nem találták meg a "Babilon" nyomait, valamint tömegpusztító fegyvereket. Eközben a „harmadik világ” hatékony és olcsó „ultratávolságú tüzérségéről” kiderült, hogy nem szuperfegyverek, hanem emigránsok tömegei, akik közé könnyen lehet terrortámadások elkövetőit vagy pogromok résztvevőit toborozni.
1995-ben a kínai sajtó már közzétett egy fényképet egy 21 méter hosszú fegyverről, amelynek becsült lőtávolsága 320 km. A 85 mm-es kaliber azt jelezte, hogy ez nagy valószínűséggel a jövő fegyverének modellje. A kínai ágyú célja megjósolható – hogy Tajvant vagy Dél-Koreát ágyúzással fenyegesse.
Az ABM rendszerek és számos, a rakétafegyverek használatát korlátozó szerződés nem vonatkozik a tüzérségre. Az ultra-nagy hatótávolságú fegyver korrigált lövedéke a rakéta robbanófejéhez képest olcsóbb termék és nehezen eltalálható célpont is egyben. Így a szuperfegyverek történetében még korai lehet ennek véget vetni.
Szemjon Fedosejev | Illusztrációi: Jurij Jurov
|
A második világháború alatt a Fried.Krupp AG sok tucat, ha nem több száz másik német céggel együttműködve két 800 mm-es vasúti tüzérségi tartót gyártott, amelyek Dora és Schwerer Gus-tav 2 néven ismertek. Ezek a legnagyobb tüzérségi darabok. az emberiség története során, és nem valószínű, hogy valaha is elveszítik ezt a címet.
E szörnyek létrejöttét nagyrészt a háború előtti francia propaganda provokálta, amely színesen írta le a Franciaország-Németország határán épült Maginot-vonal védelmének erejét és bevehetetlenségét. Mivel A. Hitler német kancellár azt tervezte, hogy előbb-utóbb átlépi ezt a határt, megfelelő tüzérségi rendszerekre volt szüksége a határvédelmi erődítmények szétzúzásához.
1936-ban, a Fried.Krupp AG-nál tett egyik látogatása alkalmával megkérdezte, mi legyen az a fegyver, amely képes megsemmisíteni a Maginot-vonal vezérlőbunkert, amelynek létezéséről nem sokkal korábban a francia sajtó tudósításaiból értesült.
A neki bemutatott számítások hamar kimutatták, hogy egy hét méter vastag vasbeton födém és egy méter hosszú acéllemez áttöréséhez körülbelül hét tonna súlyú páncéltörő lövedékre volt szükség, ami a cső jelenlétére utalt. körülbelül 800 mm-es kaliber.
Mivel a lövöldözést 35000-45000 m távolságból kellett végrehajtani, hogy ne essen az ellenséges tüzérség ütései alá, a lövedéknek nagyon nagy kezdősebességgel kellett rendelkeznie, ami hosszú csöv nélkül lehetetlen. Egy 800 mm-es kaliberű, hosszú csövű fegyver a német mérnökök számításai szerint nem lehetett kevesebb 1000 tonnánál.
Ismerve A. Hitler gigantikus projektek iránti vágyát, a Fried.Krupp AG cégek nem lepődtek meg, amikor „a Führer sürgős kérésére” a Wehrmacht Fegyverügyi Osztálya felkérte őket, hogy fejlesszenek ki és gyártsanak le két, a számításokban bemutatott jellemzőkkel rendelkező fegyvert. és a szükséges mobilitás biztosítása érdekében javasolták a vasúti szállítóeszközön történő elhelyezését.
 |
||
800 mm-es löveg 80 cm K. (E) vasúti szállítóeszközön |
A Führer kívánságának megvalósítására irányuló munka 1937-ben kezdődött, és nagyon intenzíven zajlott. De az elsősorban a fegyvercső létrehozása során felmerülő nehézségek miatt az első lövések csak 1941 szeptemberében adták le a tüzérségi lőteret, amikor a német csapatok Franciaországgal és annak „bevehetetlen” Maginot-vonalával is foglalkoztak.
Ennek ellenére a nagy teherbírású tüzérségi támaszték létrehozásának munkálatai tovább folytatódtak, és 1941 novemberében már nem a gyakorlótérre szerelt ideiglenes kocsiról, hanem egy rendes vasúti szállítóról lőtték ki a fegyvert. 1942 januárjában elkészült a 800 mm-es vasúti tüzérségi támaszték létrehozása, amely a speciálisan kialakított 672. tüzér zászlóaljnál állt szolgálatba.
A Dora nevet ennek a hadosztálynak a tüzérei kapták. Úgy gondolják, hogy a douner und doria - "a fenébe!" kifejezés rövidítéséből származik, amit mindenki, aki először látta ezt a szörnyeteget, önkéntelenül felkiáltott.
Mint minden vasúti tüzérségi berendezés, a Dora is magából a fegyverből és a vasúti szállítóból állt. A fegyvercső hossza 40,6 kaliber (32,48 m!), a puskás csőrész hossza körülbelül 36,2 kaliber volt. A hordó furatát hajtókaros hidraulikus hajtással felszerelt ékkapu zárta.
A cső túlélőképességét 100 lövésre becsülték, de a gyakorlatban az első 15 lövés után kezdték észlelni a kopás jeleit. A fegyver tömege 400 000 kg volt.
A fegyver céljának megfelelően egy 7100 kg tömegű páncéltörő lövedéket fejlesztettek ki.
"Csak" 250,0 kg robbanóanyagot tartalmazott, de falainak vastagsága 18 cm volt, a masszív fej pedig megkeményedett.
Ez a lövedék garantáltan áthatolt egy nyolcméteres mennyezeten és egy méteres acéllemezen, ami után az alsó gyújtózsinór felrobbantotta a robbanótöltetet, ezzel befejezve az ellenséges bunker megsemmisítését.
A lövedék kezdeti sebessége 720 m / s volt, az alumíniumötvözetből készült ballisztikus hegy jelenléte miatt a lőtávolság 38 000 m volt.
Az ágyúra 4800 kg tömegű, erősen robbanó lövedékeket is lőttek. Mindegyik ilyen lövedék 700 kg robbanóanyagot tartalmazott, és fejjel és alsó biztosítékkal is fel volt szerelve, ami lehetővé tette páncéltörő nagy robbanásveszélyes lövedékként való használatát. Teljes töltéssel kilőve a lövedék 820 m/s kezdeti sebességet fejlesztett ki, és 48 000 m távolságra talált célt.
A hajtóanyag töltet egy 920 kg tömegű töltényhüvelyt és két, egyenként 465 kg tömegű patrontöltetből állt. A fegyver tüzelési sebessége óránként 3 lövés volt.
A fegyver nagy mérete és súlya miatt a tervezőknek egyedi vasúti szállítóeszközt kellett tervezniük, amely egyszerre két párhuzamos vasúti pályát foglalt el.
Mindegyik vágányon volt a szállítószalag egy-egy része, amely kialakításában egy hagyományos vasúti tüzérségi berendezés szállítószalagjára emlékeztetett: két kiegyensúlyozón hegesztett doboz alakú főgerenda és négy öttengelyes vasúti kocsi.
 |
||
Így a szállítószalag ezen részei egymástól függetlenül mozoghattak a vasúti sínek mentén, és a keresztirányú doboz alakú gerendákkal való összekapcsolásuk csak a tüzelési helyzetben történt.
A lényegében az alsó szerszámgépet jelentő szállítószalag összeszerelése után egy felső gépet szereltek fel rá egy visszarúgásgátló rendszerű bölcsővel, amely két hidraulikus visszalökőféket és két recézőt tartalmazott.
Ezt követően a fegyvercső felszerelése és a rakodóplatform összeállítása megtörtént. A peron hátsó részében két elektromos meghajtású felvonót szereltek fel, amelyek a vasúti pályáról a peronra szállítják a héjakat és tölteteket.
A gépre helyezett emelőszerkezet elektromos hajtású volt. A fegyvert függőleges síkban irányította 0° és +65° közötti szögtartományban.
Nem voltak vízszintes célzási mechanizmusok: a tüzelés irányába vasúti síneket építettek, amelyekre az egész berendezést rágördítették. Ugyanakkor a lövöldözést csak szigorúan ezekkel az utakkal párhuzamosan lehetett végrehajtani - minden eltérés azzal fenyegetett, hogy az installációt hatalmas visszahúzó erő hatására megfordítják.
A létesítmény összes elektromos hajtásához tartozó villamosenergia-termelő egységet figyelembe véve ennek tömege 135 000 kg volt.
A Dora létesítmény szállításához és karbantartásához műszaki eszközkészletet fejlesztettek ki, amely erővonatot, karbantartó szerelvényt, lőszervonatot, kezelőberendezéseket és több műszaki járatot tartalmazott - akár 100 mozdony és kocsi több fős személyzettel. száz ember. A komplexum össztömege 4925100 kg volt.
A létesítmény harci felhasználására kialakított 672., 500 fős tüzérzászlóalj több egységből állt, amelyek fő része a parancsnokság és a tüzelőüteg volt. A parancsnokság ütegében a célpont célba vételéhez szükséges összes számítást elvégző számítástechnikai csoportok, valamint a tüzérségi megfigyelők egy szakasza szerepelt, amelyben a hagyományos eszközök (teodolitok, sztereocsövek) mellett az akkoriban új infravörös technológia is helyet kapott. is használt.
1942 februárjában a Dora vasúti tüzérségi hegyet a 11. hadsereg parancsnoka rendelkezésére bocsátották, akinek feladata volt Szevasztopol elfoglalása.
A törzstisztek egy csoportja előre repült a Krím-félszigetre, és Duvankoy falu környékén választottak lőállást egy fegyverhez. Az állás mérnöki előkészítésére a helyi lakosok közül 1000 sappert és 1500 munkást mozgósítottak erőszakkal.
 |
||
Lövedék és töltet a K 800 mm-es löveg hüvelyében. (E) |
A beosztás védelmét egy 300 fős harcosból álló őrszázad, valamint a katonai rendőrök nagy csoportja és egy őrzőkutyás különleges csapat kapta.
Ezen kívül volt még egy 500 fős megerősített katonai vegyi egység, amely a levegőből való álcázás céljára szolgáló füsthálót volt kialakítva, valamint egy 400 fős megerősített légvédelmi tüzérségi zászlóalj. A telepítés teljes szervizelésében részt vevő személyzet létszáma több mint 4000 fő volt.
A Szevasztopol védelmi építményeitől mintegy 20 km-re található lőállás előkészítése 1942 első felében ért véget. Ezzel egyidejűleg a vasúti fővonaltól 16 km hosszan külön bekötőutat kellett lefektetni. Az előkészítő munkák végeztével a beépítés főbb részeit leadták a pozíciónak és megkezdődött az összeszerelés, amely egy hétig tartott. Összeszereléskor két darut használtak 1000 LE teljesítményű dízelmotorral.
A létesítmény harci alkalmazása nem hozta azt az eredményt, amit a Wehrmacht-parancsnokság remélt: egyetlen sikeres találatot rögzítettek, amely egy 27 m mélységben található lőszerraktár felrobbanását okozta. a talajba behatolva egy kb 1 m átmérőjű, legfeljebb 12 m mélységű kerek hordót szúrt át A hordó tövében egy robbanófej robbanása következtében a talaj összetömörödött és csepp alakú üreg keletkezett körülbelül 3 m átmérőjű alakult ki.több kisebb kaliberű löveg.
Miután a német csapatok elfoglalták Szevasztopolt, a Dora létesítményt Leningrád közelébe szállították a Taitsy állomás területére. Ugyanilyen típusú installációt szállítottak ide a Schwerer Gustav 2-t is, melynek gyártása 1943 elején fejeződött be.
Miután a szovjet csapatok megkezdték a leningrádi blokád megtörésére irányuló hadműveletet, mindkét létesítményt Bajorországba evakuálták, ahol 1945 áprilisában az amerikai csapatok közeledtével felrobbantották őket.
Ezzel véget ért a német és a világ tüzérségének történetének legambiciózusabb projektje. Ha azonban figyelembe vesszük, hogy mindkét 800 mm-es vasúti tüzérségi tartóból mindössze 48 lövést adtak le az ellenségre, akkor ez a projekt a tüzérség fejlesztésének tervezésében a leggrandiózusabb hibának is tekinthető.
 |
||
Figyelemre méltó, hogy a Dora és a Schwerer Gustav 2 létesítményeket Fried üzemelteti. A Krupp AG nem korlátozta magát a szuperfegyverek létrehozására.
1942-ben jelent meg projektje az 520 mm-es Langer Gustav vasúti tüzérségi támaszról. Ennek a létesítménynek a sima csövű lövege 43 m hosszú volt (más források szerint - 48 m), és a Peenemünde kutatóközpontban kifejlesztett aktív rakétákat kellett volna kilőnie. Lőtáv - több mint 100 km. 1943-ban A. Speer fegyverkezési miniszter jelentette a Langer Gustav projektet a Führernek, és engedélyt kapott a megvalósítására. A projektet azonban részletes elemzés után elvetették: a hordó iszonyatos súlya miatt nem lehetett hozzá olyan szállítószalagot kialakítani, amely ráadásul elbírta volna a kilövéskor fellépő terheléseket.
A háború végén A. Hitler főhadiszállásán is komolyan megvitatták a 800 mm-es Dora löveg hernyós szállítószalagon való elhelyezésének tervét. Úgy gondolják, hogy maga a Führer volt a projekt ötletének szerzője.
Ezt a szörnyet négy tengeralattjáró dízelmotorjának kellett volna hajtania, a számítási és fő mechanizmusokat pedig 250 mm-es páncél védte.
|
