Инженер гэдэг үг нь латин хэлний ingenium - ур чадвар, овсгоо самбаа гэсэн үгнээс гаралтай. Тиймээс инженерийн урлаг нь шинэ технологи зохион бүтээх үйл явцад чиглэсэн үйл ажиллагаа юм. Үүний зэрэгцээ, таны ойлгож байгаагаар инженерийн технологи нь барилга, механик инженерчлэлээс эхлээд хими, эм зүй, анагаах ухаан зэрэг олон салбарыг санаа бодлоор хангадаг.
Гэхдээ ойрын ирээдүйд хүн төрөлхтөнд ямар инженерүүд хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй байх вэ?
Нөгөө өдөр Америкийн дижитал мэдээллийн мэдээллийн эх сурвалж Mashable энэ асуултыг асууж, ирээдүйд хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй байх дөрвөн инженерийн мэргэжлийн жагсаалтыг гаргажээ.
Таван жилийн дараа буюу 2020 он гэхэд Мянганы үе буюу 1980-1990 оны хооронд төрсөн хүмүүс манай гаригийн ажлын 50 хувийг эзэлнэ гэсэн тооцоо бий. Энэ нь бидний ирээдүйг тэд л тодорхойлно гэсэн үг.
Тиймээс хамгийн алдартай инженерийн мэргэжил нь компьютерийн технологитой холбоотой аливаа үйл ажиллагаа байх болно гэж таамаглаж байна. Мөн энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь өнөөдөр ийм үйл явц эхэн үедээ хэвээр байна. Энэ салбар нь Google, Apple, Microsoft зэрэг монополистуудын хяналтанд байдаг бөгөөд үнэн хэрэгтээ зөвхөн компьютерийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж, хүн төрөлхтөнд тулгаж, мега корпорациудад ашигтай дүрмээр тоглохыг албаддаг.
Үүний зэрэгцээ, зөвхөн хэд хэдэн монополист оршин тогтнохыг зөвшөөрдөг аливаа үйл ажиллагаа бүтэлгүйтэх болно гэдгийг түүх удаа дараа нотолсон бөгөөд энэ нь хүн төрөлхтөн эдгээр технологийг олон нийтэд нээлттэй болгохын тулд та хэрхэн харж байгаагаас үл хамааран хичээх болно гэсэн үг юм. Энэ чиглэлээр хүний амьдрах боломж нь зөвхөн түүний авъяас чадвар, чадвараар хязгаарлагддаг гэж үздэг бөгөөд энэ нь үнэндээ тэд хязгааргүй гэсэн үг юм. Илүү олон компаниуд үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулж, залуу үзэгчдийн анхаарлыг татахын тулд компьютерийн хөгжүүлэлт, виртуал бодит байдлыг үйл ажиллагаандаа ашиглаж байна.
Механик инженер
Сүүлийн 70-80 жилийн хугацаанд хүмүүсийн үйлдвэрлэл, өдөр тутмын амьдралд туслах янз бүрийн механизмыг бий болгох нь онцгой ач холбогдолтой болсон. Бид өдөр бүр супер ухаалаг машин, нисгэгчгүй онгоц, сансрын хөлөг, усан доорх системүүд гарсан тухай уншдаг.
Хүн аль хэдийн өөрийн гарагийг төдийгүй хамгийн ойрын орон зайг бүрэн эзэмшихийг хүсч байна. Түүнд цоо шинэ технологи, тохиромжтой, эргономик, хямд, байгаль орчинд ээлтэй хэрэгтэй. Энэ нь ийм инженерүүдийн нийгмийн эрэлт хэрэгцээ улам бүр нэмэгдэнэ гэсэн үг юм. Ойрын ирээдүйд хүн төрөлхтөн хуучирсан дотоод шаталтат хөдөлгүүр, чулуужсан түлш ашигладаг машинуудыг орлох цоо шинэ механизмуудыг бий болгож эхлэх бололтой.
Анагаах ухаан, эрүүл мэнд
Удаан хугацааны туршид анагаах ухаан, эрүүл мэндийн салбар нь инженерчлэлтэй нэгдэж, суулгац, эм, эмчилгээний техник, эмнэлгийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэхэд өөрийн дэвшлийг ашигласан.
Мөн энэ чиглэлээр ажилладаг инженерүүд маш их эрэлт хэрэгцээтэй болно гэсэн үг юм. Эцсийн эцэст хүн үүрд мөнх амьдрахыг хүсч, эрүүл саруул амьдрахыг хүсдэг. Биоанагаах ухаан нь бионик болон нано-анагаах ухааны технологийг хөгжүүлж буй ирээдүйн эрүүл мэндийн гол салбар байх болно. Энэ чиглэлээр инженерүүд онцгой, магадгүй давамгайлах байр суурийг эзлэх болно.
Барилга, архитектур
Энэ газар хэзээ ч хуучирдаггүй, учир нь хүмүүст орон сууц үргэлж хэрэгтэй байдаг. Барилга, архитектурын технологи нь байнга хөгжиж байдаг урлаг бөгөөд тэдгээртэй холбоотой аливаа мэргэжил эрэлт хэрэгцээтэй байх болно гэсэн үг юм.
Энэ чиглэлийн өнөөгийн чиг хандлага бол цэвэр эрчим хүчний хэрэглээ, эрчим хүчний хэмнэлт, орон зай хэмнэх, барилга байгууламжийн "ухаалаг" байдал, тэдгээрийн олон талт байдал юм. Өнөөдөр архитекторууд, барилгын инженерүүд орчин үеийн нийгмийн хэрэгцээг ухамсарлах чадвартай компьютерийн инженер, биоинженер, химич, физикчидтэй нягт хамтран ажиллах шаардлагатай байна. Энэ бол Мянганы үеийнхэнд таалагдах сонирхолтой, эрч хүчтэй, олон талт ажил юм.
Дэлхий даяар болон 21-р зуунд төмөр замын тээвэр нь зорчигч, ачаа тээврийн хамгийн алдартай, ашигтай төрөл хэвээр байна. ОХУ-ын ачаа эргэлтийн нийт эзлэхүүний 40 гаруй хувь нь төмөр замын тээврийн систем дэх зорчигч тээврийн эргэлт, хоёр дахин их ачаа эргэлтэд 80 хувь ногдож байна. Оросын төмөр замын сүлжээтус улсын хөдөлмөр эрхэлж буй хүн амын бараг 2% -д үйлчилдэг. Тиймээс төмөр замын тээврийн салбарт ажиллах боловсон хүчин бидний цаг үед эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд цаашид олон арван жил эрэлттэй байх болно.
-тай холбоотой
05.25.04 "Төмөр замын ашиглалт" мэргэжил, түүний танилцуулга
Орчин үеийн төмөр зам бол янз бүрийн ангилал, мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийг шаарддаг үйлдвэрлэлийн байгууламжийн өргөн сүлжээ юм. Төмөр замын ихэнх мэргэжлүүд нь тусгай институт, техникийн сургууль, коллежид авдаг дээд эсвэл дунд мэргэжлийн боловсрол шаарддаг. Төмөр замын гол мэргэжлүүдийн нэг бол “Төмөр замын ашиглалт” юм.
Энэхүү мэргэшил нь дээд боловсролын хөтөлбөр бөгөөд төмөр замын тээврийн системийн засвар үйлчилгээ, ашиглалтыг хангадаг боловсон хүчнийг бэлтгэдэг. Ирээдүйн мэргэшил, энэ мэргэжлээр институт төгсөгчдөд хуваарилагдсан: төмөр замын инженер.
Мэргэжил нь дараахь сургалтын профайлуудтай (явцуу үйл ажиллагааны нэг сэдвээр гүнзгийрүүлэн судлах):
Сургалтын профайлыг дипломд биш харин хавсралтад зааж өгсөн бөгөөд ерөнхий хичээлийн чиглэл, жагсаалтын дараа төрөлжсөн хичээлүүдийг "мэргэшсэн" баганад бичнэ.
Мэргэжлээрээ мэргэжлүүд
Оюутнууд төмөр замын суурь мэргэжлээр мэдлэг олж авахаас гадна маркетинг, мэдээллийн технологийг эзэмшиж байгааг энэ мэргэжлийн профайлын жагсаалтаас харж болно. Энэ мэргэжлийн мэдлэгур чадвар нь Оросын төмөр зам, метроны системд дараахь ажлын байранд өргөдөл гаргах боломжийг олгодог.
Энэ мэргэжлээр боловсрол эзэмшсэн, энгийн албан тушаалд тодорхой хэмжээний туршлагатай мэргэжилтнүүд төмөр замын тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, аюулгүй байдлын тогтолцооны удирдах албан тушаалд томилогдсон бусад хүмүүсээс илүү байдаг.
Инженер, технологийн чиглэлээс гадна, Магистр, аспирантурт суралцаж төгссөний дараа энэхүү мэргэшил нь энэ чиглэлээр багшлах, шинжлэх ухааны үйл ажиллагаа эрхлэх боломжийг олгодог.
Би энэ мэргэжлээр хаанаас суралцах боломжтой вэ?
Оросын төмөр замд ажиллах мэргэжилтэн бэлтгэдэг үндсэн есөн их сургууль л бий.
GUPS (тээврийн их дээд сургуулиуд) нь ОХУ-ын бүх дүүрэгт тархсан бөгөөд Москва, Санкт-Петербург, Самара, Ростов, Екатеринбург, Томск, Омск, Эрхүү, Хабаровск хотуудад байрладаг. GUPS-ийн нэг хэсэг болох салбар, институтын өргөн сүлжээ нь алслагдсан олон бүс нутгийн оршин суугчдад үндсэн оршин суугаа газрынхаа ойролцоо "төмөр замын" боловсрол эзэмших боломжийг олгодог.
Төмөр замын хамгийн том их сургууль болох Оросын Тээврийн Их Сургууль (MIIT) нь Москвад байрладаг. MIIT нь 1896 оноос хойш оршин тогтнож байгаа бөгөөд энэ чиглэлийн хамгийн эртний боловсролын байгууллагуудын нэг юм. Тус хүрээлэн нь 1993 онд их сургуулийн статусыг авсан боловч 1924 оноос хойш ашиглагдаж байсан MIIT (Москвагийн тээврийн инженерүүдийн институт) компанийн товчлол нь боловсролын байгууллагын нэр дээр хадгалагдан үлджээ.
MIIT бол Москвагийн метро болон Оросын бусад хотуудын метроны системд мэргэшсэн боловсон хүчний гол нийлүүлэгч юм.
Институт, их дээд сургуулиудад сургалтмессежийг төсвийн үндсэн дээр (квот, зорилтот газар) болон төлбөртэй хэлбэрээр явуулдаг. Төсөв, зорилтот болон төлбөртэй газруудын тоог боловсролын байгууллагуудын албан ёсны вэбсайтад нийтэлдэг. Төмөр замын их дээд сургууль, хүрээлэнгийн зорилтот газруудын төлбөрийг төлдөг мэргэжилтнүүдийн хамгийн том үйлчлүүлэгч бол Оросын төмөр зам компани юм. Оросын төмөр зам жил бүр 10 мянга гаруй зорилтот оюутнуудыг Москва болон Оросын бусад бүс нутагт сургахаар илгээдэг. Өдөөхийн тулдЧанартай боловсрол олгох үүднээс Оросын төмөр зам компани нь оюутнууд болон их дээд сургуулиудад тэтгэлэгт хөтөлбөр, буцалтгүй тусламжийн төслүүдийг хэрэгжүүлдэг.
"Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн ашиглалт"
Өргөдөл гаргагч, эцэг эх, хэрэглэгчид "Төмөр замын ашиглалт", "Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн ашиглалт" гэсэн хоёр мэргэжлийг андуурдаг. Энэ нь нэрэнд "ашиглалт", "төмөр зам", "зам" гэсэн гурван ижил үг байгаатай холбоотой юм.
Тэдний хоорондох анхны ялгаа"Төмөр замын ашиглалт" нь дээд боловсролын мэргэжил юм. “Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн ашиглалт” мэргэжлийг техникум, коллежид судалдаг.
Хоёрдахь ялгаа нь "хөдлөх бүрэлдэхүүн" гэсэн нэмэлт хэллэг бөгөөд энэ мэргэжлээр бэлтгэгдсэн ирээдүйн технологичдыг вагон, уурын зүтгүүр, зүтгүүр, өөрөөр хэлбэл төмөр зам дээр хөдөлдөг тоног төхөөрөмж дээр ажиллах болно гэж заасан. "Төмөр замын ашиглалт" мэргэжлийн үйл ажиллагааны цар хүрээ нь огт өөр юм. Профайлуудын жагсаалт юуг харуулж байна вэ?(нарийн мэргэшил) болон боломжит ажлын байрны жагсаалт.
Төмөр замын тээврийн мэргэжилтнүүдийн цалин
Ирээдүйн мэргэжлээ сонгохдоо ирээдүйн ажлын хөлсний хэмжээ чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Төмөр замын их дээд сургуульд элсэн суралцахаар төлөвлөж буй хүмүүс мэдээж төмөр замчин хэдэн төгрөгийн цалин авдаг вэ гэдэг асуултыг сонирхож байгаа. Салбарын Гудок сонинд нийтлэгдсэн мэдээллээс үзэхэд 2016 онд төмөр замын ажилчдын дундаж цалин 46.8 мянган рубль болж өссөн байна. Мэдээж энэ “дундаж” үзүүлэлтээс харахад төмөр замын сувиллын сувилагчийн ажлын хөлс, “Оросын төмөр зам” компанийн дэд ерөнхийлөгчийн цалин хоёрын хооронд ялгаа байхгүй.
Гэхдээ та сайтуудыг харвал, төмөр замын салбарын сул орон тоо нийтлэгдсэн бол ерөнхийдөө эдгээр цалин дараах байдалтай байна.
- Дээд боловсрол, энэ чиглэлээр ажилласан туршлага, 2-3 жилийн ажлын туршлагатай байх шаардлагатай албан тушаал - 30-45 мянган рубль.
- Аливаа аж үйлдвэрийн салбарын тэргүүний албан тушаал - 40 мянган рубльээс.
- Тусгай дунд боловсрол шаарддаг албан тушаал (их дээд сургууль төгсөгчид ихэвчлэн эндээс аж үйлдвэрт ажлаа эхэлдэг) - 22-30 мянган рубль.
Эдгээр цалин дээр янз бүрийн төрлийн цалин нэмж өгдөгхөдөлмөрийн тусгай нөхцлийн тэтгэмж, урамшуулал.
Төмөр замын тээврийн системд "Оросын төмөр зам" улсын тээврийн компаниас гадна бусад төмөр замын операторууд ажилладаг. Эдгээр арилжааны аж ахуйн нэгжүүдийн төлбөрийн хувь хэмжээ нь нийтлэлд заасан хэмжээнээс эрс ялгаатай байж болно.
Тээврийн үйл явцын менежментийн факультетэд өөрчлөлтүүд гарч байна: 190401 "Төмөр замын ашиглалт" мэргэжлээр төгсөгчид ерөнхий мэргэжлийн хүмүүс болохын тулд тухайн салбарын тодорхой мэдлэгийг хуримтлуулах болно.
2014 оны 9-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн "Төмөр замын ашиглалт" мэргэжлээр "Шумын тээвэр", "Үйлдвэрлэлийн тээвэр", "Ачаа, худалдааны ажил", "Төмөр замын зорчигч тээврийн цогцолбор", "Тээврийн бизнес ба логистик”. Эхний дөрөв нь бүтэн болон хагас цагийн хэлбэрээр суралцах бол сүүлийн дөрөв нь зөвхөн бүтэн цагаар суралцах болно. Росжелдор нь "Алсын зайн тээвэр", "Ачаа, худалдааны ажил", "Зорчигч тээврийн төмөр замын цогцолбор" гэсэн гурван мэргэжлээр төсвийн газруудыг баталсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Шинэ мэргэжлүүдийн талаар USGUPS-ийн "Станц, нэгж, ачаа тээврийн ажил"-ын хэлтсийн дарга С.А.Плакотич ярилаа.
– Төрөл бүрийн мэргэжлээр сургахад ялгаа бий юу?
– Өргөдөл гаргагчид мэргэжлээр элсэх ба мэргэжлээр хуваагдах нь 3-р курсээс хойш болдог. Оюутнууд бүх төмөр замын инженерүүдэд шаардагдах ерөнхий хичээлүүдийг судалж, дараа нь ямар салбарт ажиллахыг өөрсдөө тодорхойлдог. Зорилтот оюутнуудын хувьд тэднийг илгээж буй байгууллагууд нэг эсвэл өөр мэргэжлээр залуусыг урьдчилан онилсон байх ёстой.
"Төмөр замын ашиглалт" мэргэжлээр төгссөн бүх хүмүүст "Төмөр замын ашиглалтын мэргэжилтэн" мэргэшлийг олгоно. Мэргэшлийг зөвхөн тодорхой салбаруудын жагсаалтыг агуулсан дипломын хавсралтад тусгасан болно.
– Мэргэжил тус бүрээр төгсөгчдийн үйл ажиллагааны хүрээнд юуг хамруулах вэ?
– Мэргэшлийн сургалтын хөтөлбөр нь гурван блокоос бүрдэнэ. Эхний хоёр нь бага зэрэг ялгаатай. Тиймээс, тус бүрдээ нэг өндөр мэргэшсэн салбар байдаг: аутсорсинг (гуравдагч талын байгууллагуудын гэрээний оролцоо) ба оюутны сонгосон салбар дахь мэдээллийн технологи. Гурав дахь блок нь мэргэжлийн тул мэргэшил бүр өөрийн гэсэн салбаруудын жагсаалттай байдаг.
"Хотын тээвэр" мэргэжлээр төгсөгчид нь ачаа, зорчигч тээвэрлэлтийг зохион байгуулах, үйлдвэрлэлийн тээвэртэй харилцах, төмөр замын зураг төсөл боловсруулах чиглэлээр ажилладаг. станц, зангилаа, экспедицийн компаниудын ажлын зохион байгуулалт, олон улсын харилцаанд тээвэр, тариф.
"Үйлдвэрлэлийн тээвэр" чиглэлээр мэргэшсэн инженерүүд нь үйлдвэрлэлийн тээвэрт тээвэрлэлтийг зохион байгуулах, үйлдвэрлэлийн төмөр замын зураг төслийг боловсруулах үүрэгтэй. тээвэр, техникийн тоног төхөөрөмжийн ашиглалт, засвар үйлчилгээ, аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийн тээврийн үйл ажиллагаатай холбоотой асуудлыг шийдвэрлэх.
"Ачаа, арилжааны ажил" салбарын мэргэжилтнүүд нь олон төрлийн тээврийн хэрэгслийн техник, технологийн дэмжлэг, дизайн, ачаа тээврийн арилжааны, хууль эрх зүй, мэдээллийн дэмжлэгийг хариуцдаг.
"Төмөр замын зорчигч тээврийн цогцолбор" мэргэжлээр төгсөгчид зорчигч тээврийн цогцолборын дэд бүтцийн зураг төсөл боловсруулах, зорчигч тээврийн компаниудыг удирдах чиглэлээр ажиллах боломжтой; Тэдний чадамжид суудлын автомашины ашиглалт, засвар, ашиглалтын технологи, станцын цогцолборуудын ашиглалт орно.
Логистикийн чиглэлээр төгсөгчдийн үйл ажиллагааны хүрээнд тээврийн бизнес ба логистикийн төслийн менежмент, тээврийн бизнест мэдээллийн дэмжлэг үзүүлэх, тээврийн бизнес төлөвлөлт, нийлүүлэлтийн сүлжээний менежмент орно.
– Мэргэжил тус бүрээр төгсөгчид хаана ажиллах вэ?
– “Төмөр замын ашиглалт” мэргэжлээр төгсөгчид бүгд тэнцэх дипломтой учраас мэргэжлийн хатуу хуваарилалт байхгүй.
Тээврийн гол мэргэжилтнүүд янз бүрийн түвшний диспетчер, станцын үйлчлэгч, оператор гэх мэтээр ажиллах боломжтой.
"Үйлдвэрлэлийн тээвэр" мэргэжлээр төгсөгчид төмөр замтай аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжийн тээврийн хэлтсийн дарга болж болно. нийтийн бус чиглэлүүд, түүнчлэн үйлдвэрлэлийн төмөр замын менежерүүд. тээвэрлэлт.
Ачаа, арилжааны ажлын мэргэжилтнүүд ачаа илгээгч, хүлээн авагч нартай хамтран ажилладаг бөгөөд тэд бусад төмөр замын ажилчдад "мөнгө олдог" хүмүүс юм.
"Зорчигч тээврийн" мэргэжлээр төгсөгчид зорчигчдод үйлчлэх газар, станцууд, хотын захын компаниуд, холбооны зорчигч тээврийн компанид ажиллах боломжтой.
Энэ мэргэжлээр хамгийн хөдөлгөөнтэй төгсөгчид бол логистикчид юм. Тэдгээрийг янз бүрийн зуучлал, тээврийн компаниудаас олж болно.
Тиймээс хэрэв та замын романтик байдалд татагдаж, зөвхөн өөртөө төдийгүй бусдад зөв замыг олохыг хүсч байвал төмөр замчдын найрсаг гэр бүлд тавтай морилно уу!
Галт тэргээр аялах нь дэлхий даяар, тэр дундаа манай улсад хамгийн түгээмэл байдаг. Төмөр замын тээвэртэй холбоотой мэргэжлүүд удаан хугацаанд эрэлттэй байх болно. Зарим мэргэжлийг техникийн сургуульд сурч болно. Гэхдээ дээд боловсрол нь ажилтай болох, сайн орлоготой болох илүү боломжийг олгодог. Төмөр замын үйл ажиллагаа гэх мэт мэргэжлийг авч үзье. Их сургуулиа төгсөөд юу хийх вэ, энэ профайлын ажилчид хаана эрэлттэй байна вэ?
Төмөр замын ашиглалт - төмөр замын тээврийн хөдөлгөөнийг бэлтгэх, хэрэгжүүлэх үйлчилгээний үйл ажиллагаа.
Энэхүү ажилд замын хөдөлгөөний хөдөлгөөнтэй холбоотой бүх үйл ажиллагаа орно.
- галт тэрэгний хөдөлгөөнийг бэлтгэх, зохицуулах;
- Зорчигч тээврийн үйлчилгээ;
- станц, хэлтсийн ажил;
- ачаа, техникийн үйл ажиллагаа;
- галт тэрэг, тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ.
Төмөр замын ашиглалтыг арилжааны болон техникийн гэсэн хоёр төрөлд хуваадаг. Төмөр замын техникийн ашиглалт - галт тэрэгний хөдөлгөөнийг бэлтгэх, хянах, зорчигч тээврийн зохион байгуулалт, өртөө, уулзваруудыг хөгжүүлэх.
Арилжааны - худалдааны болон ачааны ажлыг бэлтгэх, хэрэгжүүлэх, бренд үйлчилгээ.
Энэ мэргэжлийг зөвхөн дээд боловсролын байгууллагуудад авах боломжтой. Үүнд хэд хэдэн профайл орно:
- үйлдвэрлэлийн ажилтан;
- зорчигчийн галт тэрэг;
- гол галт тэрэг;
- төмөр замын тээврийн салбарын бизнес, логистик;
- ачаа, арилжааны ажил;
- хөдөлгөөний аюулгүй байдал, төмөр замын тээврийн ашиглалт;
- төмөр замын тээвэрт илтгэх, экспедици хийх;
- тээврийн үйлчилгээ.
Их дээд сургууль төгсөгчдөд олгох мэргэжил бол тээврийн инженер юм.
Энэ чиглэлийн мэргэжилтнүүд улс орон даяар галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулж, зам харилцаа холбоог засварлах, зорчигч, ачаа тээврийн аюулгүй байдлыг хангах ажлыг зохион байгуулдаг.
Төмөр замын ажилтан болохын тулд дараахь хичээлээр улсын нэгдсэн шалгалт өгөх шаардлагатай.
- Орос хэл;
- математик;
- физик;
- Нийгмийн шинжлэх ухаан.
Чухал!Өөр өөр их дээд сургуулиудын шаардлага өөр байж болохыг анхаарна уу.
Хэнтэй ажиллах вэ
Төгсөгчид зөвхөн төмөр замын салбараас гадна маркетинг, менежмент, мэдээллийн технологийн чиглэлээр мэдлэг олж авдаг. Энэ нь илүү өргөн хүрээний мэргэжлээр ажиллах боломжийг нээж өгдөг.
Та энэ мэргэжлээр сурсны дараа хаана ажиллах боломжтой вэ?
- төмөр замын тээврийн засвар үйлчилгээний дарга;
- төмөр замын тээврийн замын байцаагч;
- замын аюулгүй байдлын инженер;
- логистикч;
- тээвэр, тээврийн удирдлагын инженер;
- логистик;
- Логистикийн дарга;
- автоматжуулсан тээврийн шугамын оператор;
- галт тэрэгний диспетчер/төмөр замын тээврийн диспетчерийн зохицуулалтын мэргэжилтэн;
- тээврийн үйлчилгээний мэргэжилтэн;
- Интермодал тээврийн шийдлийн техникч;
- тээврийн төлөвлөгч.
Шаардлагатай түвшний боловсрол эзэмшсэний дараа та багшлах боломжтой.
Хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн ашиглалт
Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн ашиглалт нь тусдаа мэргэжил гэдгийг олон хүн мэддэггүй. Өмнөхөөс ялгаатай нь дунд мэргэжлийн боловсролын байгууллагуудад мөн заадаг.
Сургалтын дараа олж болох мэргэжлүүд нь төмөр зам дээр хөдөлж буй тоног төхөөрөмжтэй шууд холбоотой. Энэ мэргэжил нь ерөнхий, өмнөх нь нарийн.
Энэ мэргэжлээр сурсны дараа хаана ажиллах вэ? Өргөн хүрээтэй болохоор мэргэжлийнхээ сонголт бас их.
Төмөр замын тээврийн систем нь бүтцийн хэлтэстэй. Сонголтыг таны ажиллахыг хүсч буй хэлтэс дээр үндэслэн хийх ёстой. Жишээлбэл, метронд цахилгаан депо, засвар, ашиглалт гэсэн цехүүд байдаг. Семинар бүр хэд хэдэн мэргэжлийг агуулдаг.
Энэ салбарын хамгийн нэр хүндтэй их сургуулиудын нэг бол MGUPS (MIIT) юм. Боловсролын байгууллага нь төмөр замын тээврийн салбарт ажиллах мэргэжилтэн бэлтгэдэг. Тус сургуулийн хөтөлбөрт дээд боловсролын 64 чиглэл, мэргэжлүүд, дунд мэргэжлийн боловсролын 32 чиглэл, мэргэжлүүд багтдаг.
Боловсролын байгууллагад дараахь зүйлс орно.
- салбарууд - 24, тэдгээр нь улсын 22 бүс нутагт байрладаг;
- институт - 9;
- академи - 4;
- факультет - 4;
- коллеж - 3.
Тус сургууль нь 134 мэргэжлээр боловсон хүчин бэлтгэдэг. Сургалтыг дараах сургалтын хэлбэрээр явуулдаг: бүтэн цагийн, хагас цагийн, хагас цагийн. Бакалаврын хөтөлбөрт тус их сургууль 2500 орчим төсөв, 4500 орчим төлбөртэй байрыг олгодог. Жилд сургалтын зардал 53,000 мянган рубль байна.
Оросын төмөр замын сургалт
Дээд болон дунд мэргэжлийн боловсролын диплом авахаар сургалт дуусдаггүй. Бусад мэргэжлүүдийн нэгэн адил та ур чадвараа байнга дээшлүүлж байх хэрэгтэй. Түүнчлэн төмөр замын системүүд хөгжиж байна. Эрэлттэй мэргэжилтэн болохын тулд цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхаж, салбар хэрхэн хөгжиж байгааг мэдэх хэрэгтэй.
Эдгээр зорилгоор "Оросын төмөр зам" ХК нь сургалтын төвүүдийг байгуулж байна. Тус газрын албан ёсны вэб сайтад тэдний талаарх хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг хүргэж байна. Улсын хэмжээнд нийт 15 ийм сургалтын төв байдаг.
Мэргэжилтнүүдийг сургах, давтан сургах, ажилчдын ур чадварыг дээшлүүлэх чиглэлээр сургалт явуулдаг. Үүнээс гадна хоёр дахь мэргэжлээр суралцах курсууд байдаг.
Чухал асуултуудын нэг нь эдгээр сургалтын төвд хэн сургалтанд хамрагдах боломжтой вэ?
- Оросын төмөр зам ХК-ийн ажилчид;
- Оросын төмөр зам ХК-тай байгуулсан гэрээний дагуу бусад байгууллагаас илгээсэн ажилчид;
- сургалтын төвтэй гэрээ байгуулсан хүмүүс.
Сүүлчийн хувьд сургалтын төв нь "Оросын төмөр зам" ХК-ийн нэрийн өмнөөс хувь хүн, хуулийн этгээдэд төлбөртэй үйлчилгээ үзүүлэх талаар шийдвэр гаргаж болно.
Мөн Оросын төмөр зам ХК-ийн бүтцэд корпорацийн их сургууль байдаг. Энэ нь салбар, хэлтсийн менежерүүдэд зориулагдсан болно. Сургалтыг 150 хөтөлбөрөөр явуулдаг. Сургалтын хэлбэрүүд - бүтэн цагийн болон зайны сургалт.
Корпорацийн их сургуулийн зорилго нь мэргэжлийн мэдлэг, туршлагыг хөгжүүлэх, удирдлагын боловсон хүчний ур чадварыг нөхөх, хөгжүүлэх явдал юм. Үйл ажиллагааны чиглэлүүдийн нэг бол гадаадад дадлага хийх явдал юм. Тус сургууль нь олон улсын хэд хэдэн их сургууль, сургуулиудтай хамтран ажилладаг.
Ажлын байр, сул орон тоо
Ерөнхийдөө Орос улсад төмөр замын сүлжээ маш өндөр хөгжсөн. ОХУ-ын таван бүрэлдэхүүнд л төмөр зам байдаггүй.
- Камчатка муж;
- Алтайн бүгд найрамдах улс;
- Магадан муж;
- Чукоткийн автономит тойрог;
- Бүгд Найрамдах Тува Улс.
Бусад бүс нутагт маршрутууд нь жижиг хотууд болон зарим тосгоноор дамждаг. Тиймээс төмөр замын ажилчид хаа сайгүй эрэлттэй байна.
Хамгийн алдартай сул орон тоо бол замын мастер юм. Москва дахь бусад сул ажлын байрны жишээ:
- логистикийн хэлтсийн менежер (3-6 жил ажилласан туршлагатай);
- дизайнер инженер (1-ээс 3 жил хүртэл ажилласан туршлагатай);
- харааны харилцааны мэргэжилтэн (1-ээс 3 жил хүртэл ажилласан туршлагатай);
- галт тэрэгний хөрвүүлэгч (туршлагагүй);
- автомашины жолооч (туршлагагүй);
- зүтгүүрийн жолооч (туршлагагүй).
Зарим газар төмөр замд ээлжээр ажиллах боломжтой. Эдгээр ажилчид хэр их цалин авах нь тухайн ажлын байрнаас хамаарна.
Цалин нь бүс нутаг, орон нутгаас хамаарна. Томоохон хотуудад төмөр замын ажилтан илүү их цалин авдаг. Тэнд байгаа үнэ ойролцоогоор дараах байдалтай байна.
- ажлын туршлагагүй ажилд авсан албан тушаалын анхны цалин нь 20-30 мянган рубль;
- 1-3 жилийн туршлага шаарддаг албан тушаалын цалин 30-45 мянган рубль;
- салбарын менежерийн албан тушаалын цалин - 40 мянган рубльээс.
Энэ ажил Оросын хаа сайгүй байдаг ч жижиг хотуудад энэ чиглэлээр цалин бага байдаг.
Сонирхолтой мөч!Галт тэрэгний удирдаач гэсэн нэг мэргэжлийг тусад нь дурдахгүй байхын аргагүй. Хөтөчөөр ажиллахын тулд дээд болон дунд мэргэжлийн боловсрол шаардлагагүй. Төхөөрөмж авахын тулд та төмөр замын буудлын боловсон хүчний хэлтэстэй холбоо барих хэрэгтэй. Нэр дэвшигч нь 18-аас дээш настай байх ёстой. Та мөн гурван сарын сургалтанд хамрагдах ёстой.
Хэрэгтэй видео
Үүнийг нэгтгэн дүгнэе
Орос улсад төмөр замын чиглэлээр ажиллах нь тийм ч амар биш тул олон хүн үүнийг нэр хүндтэй гэж үздэг. Түүнээс гадна, хэрэв та шаардлагатай ур чадвар, ажлын туршлага олж авбал сайн орлоготой болно гэдэгт найдаж болно. Коллеж төгсөгчид ихэвчлэн боловсролоо үргэлжлүүлж, энэ мэргэжлийг сонгохыг эрмэлздэг.
-тай холбоотой
0.1. Баримт бичиг нь батлагдсан үеэс эхлэн хүчин төгөлдөр болно.
0.2. Баримт бичиг боловсруулагч: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
0.3. The document has been approved: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.4. Энэхүү баримт бичгийн үечилсэн шалгалтыг 3 жилээс илүүгүй хугацаанд хийдэг.
1. Ерөнхий заалт
1.1. "Ачаа, худалдааны ажлын албаны дарга" албан тушаал нь "Менежер" ангилалд хамаарна.
1.2. Мэргэшлийн шаардлага - холбогдох чиглэлээр (магистр, мэргэжилтэн) бүрэн дээд боловсрол эзэмшсэн байх. Мэргэжлээрээ ажлын туршлага - дор хаяж 5 жил.
1.3. Мэдэж, практикт хэрэгжүүлдэг:
- ачаа, арилжааны ажлын талаархи тогтоол, тушаал, бусад зохицуулалтын баримт бичиг;
- Дотоод усны тээврийн дүрэм;
- Төмөр замын дүрэм;
- Авто тээврийн дүрэм;
- гол, далай, төмөр зам, авто тээврээр ачаа тээвэрлэх дүрэм;
- шууд төмөр зам ба усан тээврээр ачаа тээвэрлэх дүрэм;
- тарифын хөтөч;
- тээвэрт ачаа, арилжааны ажлыг зохион байгуулах;
- ачаа тээвэр, худалдааны чиглэлээр дотоод, гадаадын дэвшилтэт туршлага;
- компьютерийн шинжлэх ухааны үндэс, компьютерийн технологийн чадвар (PC);
- хөдөлмөр хамгаалал, гал түймрээс хамгаалах дүрэм, журам;
- хөдөлмөрийн хууль тогтоомжийн үндэс.
1.4. Ачаа, арилжааны ажлын албаны даргыг тухайн албан тушаалд томилж, тухайн байгууллагын (аж ахуйн нэгж/байгууллага) тушаалаар ажлаас нь чөлөөлдөг.
1.5. Ачаа, худалдааны үйл ажиллагааны дарга _ _ _ _ _ -д шууд тайлагнана.
1.6. The head of cargo and commercial work supervises the work of _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.7. Ачаа, арилжааны ажлын албаны даргыг эзгүй байх үед тогтоосон журмын дагуу томилогдсон, зохих эрхийг олж авсан, түүнд өгсөн үүргээ зохих ёсоор гүйцэтгэх үүрэгтэй хүнээр солино.
2. Ажлын онцлог, үүрэг даалгавар, ажлын хариуцлага
2.1. Тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхийн тулд тээврийн компанид (тээвэрлэлтийн шугам) ачаа, худалдааны ажлыг зохион байгуулдаг.
2.2. Ачаа голын тээвэрт, тэр дундаа ачаалал багатай газарт шилжүүлэх, төмөр замын шууд холимог болон далай, голын боомт хоорондын тээвэрлэлтийн зохион байгуулалтыг боловсронгуй болгох, бүх нийтийн болон тусгай чингэлэгт тээвэрлэлтийг хөгжүүлэх, бусад оновчтой аргуудыг нэвтрүүлэх шаардлагатай арга хэмжээг авч байна. бараа тээвэрлэх .
2.3. Үйлчлүүлэгчидтэй агуулах түрээслэх, ачих буулгах механизм, ачаа тээвэрлэх, хөлөг онгоц чирэх болон тээвэрлэлттэй холбоотой бусад ажлын гэрээ, хэлцэл байгуулах ажлыг хангаж, эдгээр гэрээ, хэлцлийн хэрэгжилтэд хяналт тавьж ажиллана.
2.4. Ачаа тээвэрлэлтийн бус хугацаанд боомт (пэрс) болон ачаа илгээгчийн зогсоол руу хүргэх ажлыг зохион байгуулж, төмөр замаас ачааг боомтоор (боомт) хүлээн авах эцсийн хугацааг зарлана.
2.5. Үйлчлүүлэгчдээс ирсэн төлөвлөгөөт хүсэлтийг үндэслэн флотын тээврийн хүчин чадлыг харгалзан улирал тутам тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөг тээвэрлэлтийн төрөл, ачаагаар сар бүрээр тусгаж гаргадаг.
2.6. Тээвэрлэлт, шилжүүлэн ачих төлөвлөгөөний хэрэгжилтийн үйл ажиллагааны бүртгэл, дүн шинжилгээ хийж, шилжүүлэн ачих цэгүүдээс тодорхой ачаа, тээвэрлэлтийн тээвэрлэлтийг нэмэгдүүлэхэд шаардлагатай арга хэмжээний талаар тээврийн компанийн (тээвэрлэлтийн компани) удирдлагад санал тавьдаг.
2.7. Ачаа илгээгч болон төмөр замын менежментээр дамжуулан шилжүүлэн ачих цэгүүдэд ачааг жигд нийлүүлэх, боомтуудад үнэгүй вагон тээвэрлэх ажлыг төлөвлөсөн стандартын дагуу хангадаг.
2.8. Тээврийн чанарыг сайжруулах, ачааг шуурхай хүргэх арга хэмжээг боловсруулж хэрэгжүүлэх, тээвэрлэлтийн явцад ачаа доголдсон тохиолдлыг бүртгэж, дүн шинжилгээ хийх, ачаа хүргэх хугацааг дагаж мөрдөхөд хяналт тавина.
2.9. Ачаа тээвэрлэх, ачих, буулгах үйл ажиллагааны одоогийн тарифт дүн шинжилгээ хийж, сайжруулах санал боловсруулна.
2.10. Сав газрын маршрутын хэлтэс, усан онгоцны сувгийн хэлтэстэй хамтран далайн тээврийн компанийн боомтуудын хоорондын тарифын зайг тогтоож, батлуулах, тэдгээрийг баталсны дараа орон нутгийн тарифын мэдээллийг нийтлэх, тарифыг зөв хэрэглэхэд хяналт тавина.
2.11. Боомтын байгууламж, механикжуулалтын албатай хамтран боомтуудын (боомтуудын) ашиглалтын ашиг орлогыг нэмэгдүүлэхэд туслах арга хэмжээг боловсруулж, навигацийн бус хугацаанд боомтуудын (боомтын) ачааны болон худалдааны ажилчдын аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээ авдаг.
2.12. Ачаа тээвэр, худалдааны үйл ажиллагааны шилдэг туршлагыг судалж, нэгтгэн хэрэгжилтийг зохион байгуулдаг.
2.13. Ачаа хадгалаагүй, чанар муутай тээвэрлэсэн тохиолдолд хэлтсийн мөрдөн байцаалтыг зохион байгуулж, мөрдөн байцаалтын үр дүнд үндэслэн ачааг хадгалаагүй тохиолдолд урьдчилан сэргийлэх талаар санал боловсруулдаг.
2.14. Одоо мөрдөж буй журмын дагуу ачааны шилжүүлгийг бөглөж, эдгээр асуудлаар боомтуудад зааварчилгаа өгч, бичиг баримтгүй, нэхэмжлээгүй ачааны борлуулалтын бүртгэл, бүртгэл хөтөлнө.
2.15. Өөрийн үйл ажиллагаатай холбоотой одоогийн зохицуулалтыг мэддэг, ойлгодог, хэрэгжүүлдэг.
2.16. Хөдөлмөр хамгаалал, байгаль орчныг хамгаалах журмын шаардлагыг мэдэж, дагаж мөрддөг, ажил аюулгүй гүйцэтгэх норм, арга, техникийг дагаж мөрддөг.
3. Эрх
3.1. Ачаа, худалдааны үйл ажиллагааны менежер нь аливаа зөрчил, зөрчлөөс урьдчилан сэргийлэх, засах арга хэмжээ авах эрхтэй.
3.2. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь хуульд заасан бүх нийгмийн баталгааг авах эрхтэй.
3.3. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь албан үүргээ гүйцэтгэх, эрхээ хэрэгжүүлэхэд туслалцаа үзүүлэхийг шаардах эрхтэй.
3.4. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь албан үүргээ гүйцэтгэхэд шаардлагатай зохион байгуулалт, техникийн нөхцлийг бүрдүүлэх, шаардлагатай тоног төхөөрөмж, бараа материалаар хангахыг шаардах эрхтэй.
3.5. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь түүний үйл ажиллагаатай холбоотой баримт бичгийн төсөлтэй танилцах эрхтэй.
3.6. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь ажлын үүрэг, удирдлагын даалгаврыг биелүүлэхэд шаардлагатай бичиг баримт, материал, мэдээллийг шаардах, хүлээн авах эрхтэй.
3.7. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь мэргэжлийн ур чадвараа дээшлүүлэх эрхтэй.
3.8. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь үйл ажиллагааныхаа явцад илэрсэн бүх зөрчил, зөрчлийн талаар мэдээлэх, тэдгээрийг арилгах талаар санал гаргах эрхтэй.
3.9. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь эрхэлж буй албан тушаалын эрх, үүрэг, албан үүргийн гүйцэтгэлийн чанарыг үнэлэх шалгуурыг тодорхойлсон баримт бичигтэй танилцах эрхтэй.
4. Хариуцлага
4.1. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь энэхүү ажлын байрны тодорхойлолтод заасан үүргээ биелүүлээгүй, цаг тухайд нь биелүүлээгүй, (эсвэл) олгосон эрхийг ашиглаагүй тохиолдолд хариуцлага хүлээнэ.
4.2. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь хөдөлмөрийн дотоод журам, хөдөлмөр хамгаалал, аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ, үйлдвэрлэлийн ариун цэвэр, гал түймрээс хамгаалах журмыг дагаж мөрдөхгүй байх үүрэгтэй.
4.3. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь худалдааны нууцтай холбоотой байгууллагын (аж ахуйн нэгж/байгууллага) талаарх мэдээллийг задруулах үүрэгтэй.
4.4. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь байгууллагын (аж ахуйн нэгж, байгууллага) дотоод зохицуулалтын баримт бичиг, удирдлагын хууль ёсны тушаалын шаардлагыг биелүүлээгүй, зохисгүй биелүүлсэн тохиолдолд хариуцлага хүлээнэ.
4.5. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь үйл ажиллагааныхаа явцад үйлдсэн зөрчлийг одоогийн захиргааны, эрүүгийн болон иргэний хууль тогтоомжоор тогтоосон хүрээнд хариуцна.
4.6. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь одоогийн захиргааны, эрүүгийн болон иргэний хууль тогтоомжоор тогтоосон хязгаарын хүрээнд байгууллага (аж ахуйн нэгж / байгууллага) -д материаллаг хохирол учруулах үүрэгтэй.
4.7. Ачаа, арилжааны ажлын албаны дарга нь олгогдсон албан ёсны эрх мэдлийг хууль бусаар ашиглах, түүнчлэн хувийн хэрэгцээнд ашиглах үүрэгтэй.
